1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

X6 35d перестал ехать

Тема в разделе "Дизель-club", создана пользователем Alex_brz, 5 окт 2014.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 2 из 3
  1. Alex_brz

    Alex_brz Участник тусовки

    В клубе с:
    15 фев 2013
    Сообщения:
    162
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Забайкальский край
    Водит:
    проверил все вакуумные трубки, менял местами преобразователи давления. не добрался только до байпасной заслонки
     
    #31 Alex_brz, 7 окт 2014
  2. Alex_brz

    Alex_brz Участник тусовки

    В клубе с:
    15 фев 2013
    Сообщения:
    162
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Забайкальский край
    Водит:
    как проверить клапан управления байпасной заслонкой?
     
    #32 Alex_brz, 7 окт 2014
  3. citizen

    citizen Абориген

    В клубе с:
    2 июн 2008
    Сообщения:
    3,881
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    подключи rheingold, посмотри по схеме. я не знаю, сколько туда V подается. но учитывая то, что он без плавной регулировки, питание там или есть или нет.
    яб посмотрел, но у меня у самого машина в сервисе.
     
    #33 citizen, 7 окт 2014
  4. Alex_brz

    Alex_brz Участник тусовки

    В клубе с:
    15 фев 2013
    Сообщения:
    162
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Забайкальский край
    Водит:
    спасибо! проверю отпишусь
     
    #34 Alex_brz, 8 окт 2014
  5. Alex_brz

    Alex_brz Участник тусовки

    В клубе с:
    15 фев 2013
    Сообщения:
    162
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Забайкальский край
    Водит:
    байпасная заслонка работает. нужен вакуумметр
     
    #35 Alex_brz, 8 окт 2014
  6. citizen

    citizen Абориген

    В клубе с:
    2 июн 2008
    Сообщения:
    3,881
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    так может шланг надува соскочил/порвался?
     
    #36 citizen, 8 окт 2014
  7. Alex_brz

    Alex_brz Участник тусовки

    В клубе с:
    15 фев 2013
    Сообщения:
    162
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Забайкальский край
    Водит:
    да нет все прощупал проверил. только вот под машиной лазил и услышал как будто бы шипение небольшое. не смог определить откуда шипит и что именно
     
    #37 Alex_brz, 8 окт 2014
  8. che

    che Абориген

    В клубе с:
    10 ноя 2005
    Сообщения:
    3,177
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    авто тогда ток на ХХ нормально работало бы.

    Если в тракте наддува не герметичность - она проявит себя масляным пятном. Интеркулер на предмет шипения глянуть
     
    #38 che, 8 окт 2014
  9. che

    che Абориген

    В клубе с:
    10 ноя 2005
    Сообщения:
    3,177
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Регулировочный клапан распр. потока ОГ между турбинами и перепускной клапан(для сбоорса избыточного давления) c плавной регулировкой. Байпасная заслонка без плавной регулировки
     
    #39 che, 8 окт 2014
  10. Alex_brz

    Alex_brz Участник тусовки

    В клубе с:
    15 фев 2013
    Сообщения:
    162
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Забайкальский край
    Водит:
    "Регулировочный клапан распр. потока ОГ между турбинами" - принцип его работы не подскажете? а то у меня он как заводишь машину как бы мембраной втягивается на себя. и при любых оборотах на холостом ходу остается в том же положении
     
    #40 Alex_brz, 9 окт 2014
  11. citizen

    citizen Абориген

    В клубе с:
    2 июн 2008
    Сообщения:
    3,881
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    на нейтралке/паркинге так и должно быть. он может подергиваться только на больших оборотах. только на ходу увидишь его ход.
    http://www.youtube.com/watch?v=X-OLecvJl9M
     
    #41 citizen, 9 окт 2014
  12. citizen

    citizen Абориген

    В клубе с:
    2 июн 2008
    Сообщения:
    3,881
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    так оно только на холостых и работает судя по всему нормально.
    а шипение, что озвучил автор - косвенная причина. не факт, но вероятность велика.
    из соседней темы http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=24029148&postcount=3
     
    #42 citizen, 9 окт 2014
  13. Alex_brz

    Alex_brz Участник тусовки

    В клубе с:
    15 фев 2013
    Сообщения:
    162
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Забайкальский край
    Водит:
    если сильно педальку не давить машина вроде нормально работает. до 140 разгоняется. а если утопить педальку, то все, обороты как бы подлетают к 4000-4500 а разгона нет
     
    #43 Alex_brz, 9 окт 2014
  14. che

    che Абориген

    В клубе с:
    10 ноя 2005
    Сообщения:
    3,177
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    #44 che, 9 окт 2014
  15. Alex_brz

    Alex_brz Участник тусовки

    В клубе с:
    15 фев 2013
    Сообщения:
    162
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Забайкальский край
    Водит:
    #45 Alex_brz, 9 окт 2014
  16. Alex_brz

    Alex_brz Участник тусовки

    В клубе с:
    15 фев 2013
    Сообщения:
    162
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Забайкальский край
    Водит:
    нашел у знакомого вакуумметр электронный. подключили к осциллографу и проверили все преобразователи давления по тестам в рингольде. все работают четко без отклонений, т.е создают вакуум как и положено 650 мбар. а вот когда все подключено как положено и запускаем сам тест, ход регулировочного клапана который по рингольду должен составлять 25 мм, в реале составляет 10-15 мм. получается этот клапан не открывается полностью под нагрузкой и большая турбина не подключается. соответственно машина не едет. получается что неисправна мембрана вакуумного регулятора 11 65 7 802 596. между делом накрылась и большая турбина. она завыла по страшному ни с того ни с сего. пальчиками когда проверяем, она крутится туго и в одном положении как бы клинит. так что теперь в поиске и большой турбы и мембраны вакуумного регулятора
     
    #46 Alex_brz, 12 окт 2014
  17. Aleksandr89

    Aleksandr89 Banned

    В клубе с:
    8 май 2013
    Сообщения:
    2,264
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ямало-Ненецкий АО
    Водит:
    Сколько хоть походила и какое масло лили?
     
    #47 Aleksandr89, 12 окт 2014
  18. Alex_brz

    Alex_brz Участник тусовки

    В клубе с:
    15 фев 2013
    Сообщения:
    162
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Забайкальский край
    Водит:
    160 проехала, масло Мобил-1 LL-04
     
    #48 Alex_brz, 12 окт 2014
  19. Aleksandr89

    Aleksandr89 Banned

    В клубе с:
    8 май 2013
    Сообщения:
    2,264
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ямало-Ненецкий АО
    Водит:
    Впринципе нормальный ресурс.
     
    #49 Aleksandr89, 12 окт 2014
  20. Shiva Shivaki

    Shiva Shivaki Завсегдатай

    В клубе с:
    17 июн 2006
    Сообщения:
    1,010
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Аналогичная проблема! Через пару недель выскочил сажевый фильтр к замене. Знаю, что у ауди на дизеле есть функция в вагкоме принудительной регенерации сажевика, запускаешь и машина выжигает его в течении 40-50 минут или же на трассе просит тебя переключиться на 3-ю передачу и на повышенных оборотах двигаться в течении 15-20 минут, а в БМВ есть такая функция или все само по себе до смерти сажевого?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #50 Shiva Shivaki, 6 ноя 2014
  21. Alex_brz

    Alex_brz Участник тусовки

    В клубе с:
    15 фев 2013
    Сообщения:
    162
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Забайкальский край
    Водит:
    да. есть такая фишка в bmw тоже. но у меня похоже вырезан сажевик. сегодня только все разобрали ещё не смотрел.
     
    #51 Alex_brz, 6 ноя 2014
  22. Lostboys

    Lostboys Участник тусовки

    В клубе с:
    28 фев 2011
    Сообщения:
    98
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Калужская обл.
    помойте сажевый . это помогает. столкнулся на пробеге около 150.
    сейчас 163, пока все ок. поменять всегда успеете.

    желательно померить параметры до и после процедуры,
    чтобы понять картину.
     
    #52 Lostboys, 6 ноя 2014
  23. Shiva Shivaki

    Shiva Shivaki Завсегдатай

    В клубе с:
    17 июн 2006
    Сообщения:
    1,010
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Где бы его помыть еще....? Созвонился с дизельбустом, сказали, что к удалению, прожига на нем сервисного нет.. Короче 20 рупий объявили за правку мозгов и обрезание. Машина потеряла мощность, с низов не едет совсем. Промывка сажевого тоже денег стоит, тк снять поставить и промыть выйдет не меньше 10 рублей, да и надолго ли этой процедура ?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #53 Shiva Shivaki, 6 ноя 2014
  24. posya

    posya Абориген

    В клубе с:
    8 авг 2011
    Сообщения:
    2,368
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Липецкая обл.
    Водит:
    Выкидывайте его нахрен и все остальное что с ним связано. Потом катайтесь и наслаждайтесь авто. Мойка и прожиг хороши только для продажи авто следующему владельцу.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #54 posya, 6 ноя 2014
  25. Alex_brz

    Alex_brz Участник тусовки

    В клубе с:
    15 фев 2013
    Сообщения:
    162
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Забайкальский край
    Водит:
    наконец сегодня заменил большую турбину, все вакуумные трубки, мембрану регулятора наддува, удалил вихревые заслонки и заглушил систему агр. и машина поехала!!! да так как никогда и не ехала!!
     
    #55 Alex_brz, 7 ноя 2014
  26. Alex_brz

    Alex_brz Участник тусовки

    В клубе с:
    15 фев 2013
    Сообщения:
    162
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Забайкальский край
    Водит:
    Всем спасибо за советы и участие!
     
    #56 Alex_brz, 7 ноя 2014
  27. Shiva Shivaki

    Shiva Shivaki Завсегдатай

    В клубе с:
    17 июн 2006
    Сообщения:
    1,010
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    А вихревые и агр. разве влияет на динамику? Кстати, вырезал сегодня сажевый, машина поехала и очень хорошо поехала!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #57 Shiva Shivaki, 7 ноя 2014
  28. posya

    posya Абориген

    В клубе с:
    8 авг 2011
    Сообщения:
    2,368
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Липецкая обл.
    Водит:
    AGR влияет на засранность впуска, а вихревые могут отвалиться.:D
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #58 posya, 7 ноя 2014
  29. Smokymag

    Smokymag Новичок

    В клубе с:
    15 июл 2014
    Сообщения:
    18
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ульяновская обл.
    Сегодня приговорили датчик давления наддува официалы!говорят что он должен выдавать какие то показания от 10 до 100 а у меня завис на положении в 25.Говорят датчик отдельно не продается только в сборе с турбиной..Кто что посоветует?
     
    #59 Smokymag, 24 ноя 2014
  30. Sector2005

    Sector2005 Banned

    В клубе с:
    5 фев 2008
    Сообщения:
    8,769
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Вас разводят. Датчик давления наддува не на турбине стоит и меняется отдельно.
     
    #60 Sector2005, 24 ноя 2014
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 2 из 3

Яндекс.Метрика