Х5М/Х6М е70/е71 Блог владельцев, глава 3

На кайены турбо нового поколения такая же тема,тоже можно скинуть нехило?

 

по изучай предложение по рынку и на сколько долго висят интересные тебе авто в продаже, есть вероятность что владельцы не жадные люди и могут в ходе общения нормально скинуть

 

Смотри Гаррет...

 

Оригинал примерно 118руб.штука.

 

а на каком пробеге они мрут? есть кто менял?

 

это новая я так понимаю?

 

у меня под 90 тысяч и вот такая хрень,побило крыльчатку.На всех моих турбо японцах такого никогда не наблюдалось,хотя машины эксплуатировались жестко,и было такое что крыльчатка в выхлоп улетала,но чтобы вот так странно-впервые вижу
Есть мысли отчего так может быть вообще?

 

да

люфт скорей всего образовался

 

Какие последствия езды с такой крыльчаткой?И как долго она еще проживет?

 

У меня похожая ситуация была, поменял внутренние картриджи, Лучше не поехала вообще.

Буквально неделю назад

 

так ты же тачку недавно купил? ушатанную чтоли?

 

Турбины не доглядел Автодом, такой Автодом. Но походу на динамику эти дефекты не влияли вообще. После замены их на новые, вообще ровным счётом даже 0,1 сек не поехала лучше.

 

с каким пробегом и какой год взял в итоге?)
есть мысли почему турбы сдохли?

 

Год 9. Пробег 80. Их попилило грязью. Пылью может быть, вероятно нулевик стоял. У Одной лопасти кусочка маленького не было.

 

Либо ещё, как вариант, несвоевременная замена воздушного фильтра.

 

мою надо было забирать там все четко было

 

Кто ж знал )) этот вариант был оч выгодный для меня по некоторым причинам. У тебя был классный икс, спору нет.

 

Мож ваще без него жарили

 

Да просто так они наедаются, видимо долго не ходят, ну в зависимости от эксплуатации

 

Ох! У тебя еще турбы "наелись"?
Говорил, забирай моего икса.... Твоего бы пристроил я)

 

Не удивлюсь.

 

Вадим,одна в таком состоянии,хз почему,фильтры менялись,явно не из-за грязи и пыли)

 

Стало быть нет вообще никакого смысла менять её,ждать пока уже окончательно отвалится?

 

У меня тоже одна более-менее, другая усталая.

 

Лично я, либо бы сделал капремонт с заменой картриджей, для самоуспокоения. Либо не трогал, если разгон устраивает) она едет норм?

 

До того момента как компрессия пропала ехала отлично,как и положено живому экземпляру на ст2

 

Пацаны, а дисков тормозных задних ни у кого не завалялось на продажу? Ну, а вдруг?))

 

Скок ехала ? 0-100 и 402?)

Тоже когда эти турбины увидел, обрадовался, подумал сейчас как помчит после ремонта. По факту ничего и не изменилось, видимо не такую большую роль уж они играют, Эти незначительные дефекты турбины.

 

Исправный сток, без ланч контроля, стабильно едет 5,2. На St2, с холостых 4,6-4,7. Если ветер буде попутный, может даже 4,5 показать)

 

А если с ланча ? У некоторых и 4 и даже 3,9. Причем говорят, что это без рола)