Х5М/Х6М е70/е71 Блог владельцев, глава 3

Боюсь что у тебя это не получится...
Кстати возвращаясь к нашей беседе в теме "Надёжность..." я заблуждался сказав что мне кажется что он в твоём случае икс не надёжен...
П.С. И вообще гнать тебя надо из ветки...

 

С какой целью интересуешься/тесь? )))

 

как можно М-ку не эксплуатировать по полной ))) это все равно что красивую девку гладить по голове и жалеть трахать) ха ха
Правильное решение - это St2-St3 и получать удовольствие
Меня поражает, когда люди пишут НЕ ЕДИНОГО ланч контроля и годятся этим. Тогда уж нужно покупать Дизель)

 

А почему ты думаешь, что "эксплуатировать не по полной"? А если зайти с другой стороны? Может ты ее эксплуатируешь на полный разрыв, а думаешь, что "по полной". Где та грань "по полной". Кто ее из нас знает? К примеру завод при проектировании заложил, ну не знаю, к примеру 10 ланч-стартов на всю жизнь коробки, чтобы просто отдельно иногда порадовать потребителя. Плюс при изготовлении на конвеере еще сколько-нибудь стартов на случай, если кто-то захочет посмотреть, что будет после 11-го. А ты к примеру купил Эмку, и считаешь, что раз завод заявил про ланч-старты, значит с каждого светофора она должна с них валить. Затем через скажем через 20 000 км, когда коробка героически перенесла все старты с многократным запасом, и внутри ее уже труха, она умирает. Ты в не понимании почему это произошло за какие-то 20 000 км, начинаешь себя убеждать, что коробка - расходник и надо настраиваться раз в 20 000 км ее менять. Это же Эмка и содержать ее стоит денег. И так со всеми узлами. Посмотри на ХМ в Европе. У них пробеги от 150 000 и выше и как новые, и без поломок ходят. Только резину и тормозные диски меняют.

В моем понимании истинная философия Эмки - это трасса на скоростях выше 200 км/ч. Там она может ехать так, как не могут другие модели БМВ. А со светофоров приемущества конечно есть, но они едва заметны. И не стоит удивляться, что со светофора Эмка только на полкопуса/корпус вырвется от М50D. Так и должно быть. Зато на автобане она поимеет его по полной. Это и было задумано производителем.

 

она у тебя не едет и до 100 и уж тем более до 200, а после 200 в стоке ограничитель))) вот и вся философия стока)

 

Нормально она едет. Грех жаловаться. А на счет секунд - ну да, по сравнению с твоей не едет, но свой паспорт выдаст. Так я знал на что шел, когда покупал. Если мне нужно 3,6 сек, то на Авентодор смотреть буду. Сток всегда сравнивают со стоком. Зато за почти 60 000 км никаких вложений, кроме ТО и разбитых колес (у меня это болезнь. На 19-ые надо переходить) И на трассе я езжу от 200 и выше. Хотя сейчас таких мест все меньше и меньше.

 

продал сегодня свой х6м е71, с пробегом 105к, теперь обкатываю ф86
кстати на диагностику к ОД заехали, вышла акция - бесплатная замена форсунок! покупатель обрадовался

 

Позвонил к нам в Бакру- актуальных акций для Х6М нет...

 

Чо за акция, чо за дилер? Для е71?

 

Я таких подсрачников даю тачке на постоянной основе, но и на обслугу никогда не жалею денег. Всегда преобслуживаю машину. Но на иксе ни разу ланчем не пользовался. На кой он нужен, если кпп у бмв и ланчи - ненадежная связка и агрегат сдохнет в отличие от порше.

 

Да что вы над этой кпп все так трясетесь? да пофиг на нее..сломалась - починил, дальше вваливаешь...да замена катушек-форсунок-свечей с работами под ключ будет дороже ремонта коробки..только форсунки никого не парят, типа да-да, посоны, дружно меняем, это ж дефект, перелив, вай-вай-вай, понимаем-понимаем..а как коробка, так ооо 3.14здец, корообка, е-мае, это ж проблема какая коробка ж один раз и на всю жизнь, эксклюзив и реликвия ..
Тут походу все на северном полюсе живут, до ближайшего ОД или коробочного сервиса на собачих упряжках скачут три дня и две ночи..
Эмка - это игрушка, в нее надо играться, в конструктор этот...эту машину не покупают из соображений рациональности, здравого смысла, житейской логики и т.п. Из таких соображений покупают дизель, не ланчуют, кайфуют от надежности, отличной динамики на стартах и так далее...и крутят пальцем у виска в адрес тех дурачков, которые заливают ведрами 98 бензин, орут и воняют выхлопами на всю улицу и тратят сотни на ремонт, обслугу и тюн


Макааар

 

че тут все орете? кто как хочет так и трочет

 

У меня был последний рестаил,прикольная телега.
Чем то лучше,чем то хуже ХМ Е-серии. 8АКПП конечно большой плюс. Минус это управляемость и тормоза. Я бы не сказал что он не рулится,для амера очень достойно,просто хуже чем ХМ. Ну и конечно большой минус то,что он не шьется.)

 

посмотрел вчера этот вариант: https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x5_m/1042934442-5521/

хорошая, живая машинка у Рената

 

акция - замена форсунок x6m e71
дилер - любой официальный
можно просто позвонить на горячую линию Бмв и уточнить по ВИНу есть ли акции на ваш авто, ну или у ОД

 

А чего не взял?

 

приоритет М е92, Х так не цепляет.

 

Только на Е71? На Е70 нет акции?

 

Любая акция по ВИН у...

 

И на е71 открытых технических акций нет. По крайней мере, для ХМ 2011 г.в., хотя форсунки там, по идее, под замену. Звонил на горячую линию.

 

Цена уж слишком хороша

 

Это что значит?

 

Демпинг и не берут....

 

Ничего не значит - 1.9 за машину в хорошем состояние очень привлекательна. Обычно меньше 2.3 не бывает

 

Душевная акция, однако))

 

Пробег ещё смешной ваще.

 

Золотые слова !!!

 

Она и была 2,3, но что-то совсем глухо на рынке)

 

рынок жестко стоит, у меня забрал тачку второй чел кто доехал посмотреть...
а на Хм всегда жесткий демпинг, машин много, кузов старый, очень многие хотят скинуть,мне по сути было не особо важно за сколько уйдет, цель была ее слить.
с ренджами тоже самое на рынке, не хватает покупателей на старые заряженные СУВы (

 

Парни,кто в курсе сколько турбины стоят на наши моторы,в среднем?