Х5М/Х6М е70/е71 Блог владельцев, глава 3

....

 

Присмотрел машину.
Может кто знает эту машину, её историю https://auto.ru/cars/used/sale/1030060097-8087a/

 

с вида хорошая, не заюзанная

 

удалил

 

А что с доками? С виду свежая!

 

удалил

 

Ну вот и объяснение сладкой цены. Потом выяснится что кредит или мошенничество и нах такие приключения за свои деньги.

 

АТЦ Москва я бы вообще стороной обходил...

 

+1 там мне кажется вообще норм машине не бывает

 

Автокод корректно работает только по Москве

 

Дроч а не автокод, проще базу ГИБДД посмотреть что бы не гадать,так как перерыва между владельцами без прекращения регистрации невозможно.
С тех пор, как кануло в лету снятие с учёта.

 

Нашёл x6m в хорошем состоянии, сделал полную диагностику в Авилоне. Нашли косяки по мелочам, но в 4 цилиндре нашли задиры. Вопрос в том насколько это критично и сколько такой двигатель пройдёт до капиталки?

 

Какой пробег? Просто интересно для себя.

 

Чуть меньше 50тыс реального пробега. Ещё пару таких диагностик и у меня будет полная уверенность что двигатели n63/s63 ГОВНО.

 

Так и есть говно полное. 60-65тыс и всё нужно быть готовым к ремонту на 300-400 кусков.

 

Если бы 300-400, взял бы не раздумывая. У дилеров 1 млн+, не у дилеров сказали готовь ~600-700тыс.

 

Рейспорт рулит.

 

Это вот эти полоски - задиры? Нихерасе! блок под замену похорошему... но блоком же не обойдется, раз двигло вскрыли... там и вкладыши поменять и колечки и т.д.

 

Ну вроде всегда за 300-400 под ключ ремонтировали эти моторы, откуда взялся 600-700 ценник - это вопрос) мотор изучен, только ленивые уже его не гильзуют пачками)
постоянно видел эти моторы в ремонте в л-авто, в бмв-лаб, в рейспорте...)

интересно, а по каким признакам можно выявить это без эндоскопа? если жора масла нет, машина едет свой паспорт....но кошки скребутся на душе)))

 

если масло не жрет, и едет на свое время - расслабься - с тачкой все в порядке

 

За сколько сейчас можно взять X5M E70 в жирной комплектации и отличном состоянии, год от 12?

 

Без эндоскопа никак. Машину которую диагностировал думал взять без проверки цилиндров, настолько были уверены в машине. Дилер уговорил проверить эндоскопом, мол сегодня все равно не успеем машину отдать.
600-700 предварительно по тел объявили в HPC, блок и головы. В Рейспорте 400+ ремонт блока (осталось приятное впечатление от общения). В третьем сервисе сказали только замена блока, гильзовка на свой страх и риск (есть вероятность просадки гильз).

 

Я тоже так думал. Масло не жрет, не троит, ошибок нет, вроде валит как должна(без замера рейслоджиком), а по факту задиры в 4 цилиндре. И сколько этот мотор проедет без капиталки никто ответить не может.

 

Так прогибай продавца на ремонт мотора.

 

Интересно чем так дерет? И из-за чего?

 

Не хочешь таких проблем как тут на фото, или приводов каких-нибудь или АКПП на исходе, я думаю меньше 3-х рублей и не стоит рыпаться. Сам когда искал столько отбраковал.

 

Продавец от торга отказался, сказал что будет впаривать
Не покупайте машины без полной диагностики

 

У меня с погнутым шатуном после гидроудара, с задирами и растянутой цепью в цилиндре тоже вроде как тащила (вроде валит как должна) как ты пишешь. Только рейслоджик у нас дает полную диагностику исправности тачки

с задирами можешь ездить сколько влезет, и продать тачку даже потом с ними. Но на анлиме делать нечего с ней будет ))

 

Всем привет! Прочитал три главы,только после этого решил зарегистрироваться,до этого рука не поднималась.. Хотелось хоть как то пройти через огонь,воду.. вместе с вами)) владею х6м на протяжении 1года. Столкнулся с проблемой:месяц назад поменял форсунки на 12 ревизию,мрут одна за другой(уже три заменил) интервал 1000-1500км после чего пропуски по цилиндрам. Замена форсунки,поехал дальше и так три раза уже. Свечи,катушки,тнвд менял с форсунками. Откуда может ветер дуть? Прошу прощения,если мои сообщения как то некорректно будут отображаться(тренируюсь))

 

Форсунки меняют по гарантии? Как они мрут то? Пропуск по цилиндру и тебе меняют форсунку?