Х5М. Стоимость содержания

премиум сегмент весь быстро теряет, тайота и ваз в этом плане интереснее

 

Не люблю я в таких темах писать , потому что после этого все и начинается.... Ну да ладно, более живучей/не ломучий Бмв не всетречал( за 12 лет Бмв много разных моделей быловсе с новья одна б/у) правда у меня Х6М ( пробег 99600, год назад поставил Ст2, отжигать люблю)из крупной поломки задний редуктор в том году, и все( на всех моих Бмв я раз в год менял подвестку, на этой даже этого не делаю), может просто повезло с машиной, а может по тому что брал ее в Америке, ХЗ

 

+1 Тут только минусы из пальца высасывают,про плюсы конечно ни кто писать не будет.
Но у меня только положительные эмоции.
Более чем за два с половиной года проехал 40,сделал все стадии тюнинга. Начиная со ст1,2,3,4+
Проблем не было никаких. Только датчик уровня топлива и то скорей всего из-за нашего бенза с присадками.
А так только расходники.
Хочу отметить мега крутую и плюс ко всему не убиваемую подвеску,могу об этом смело говорить потому что 3 летних сезона отъездил на 22ых колесьях.

 

Если на динамику закрыть глаза, то топ можно и из 5.0, 4.0 построить, зачем плать за 555 коней, если овощить? Логики нет.

 

Ну это пока 40к.
Авто универсал, на каждый день. В мск, при активной жизни, в год 25-40к наезжаешь. К 70 будут проблемы, если валить. Привода, коробки, турбы. Про живучесть подвески - да, хотя antigua с тобой поспорит.

Держать ее в стоке и не валить на ней - ананизм, лучше дизель взять ибо в стоке удовольствия от динамики получит только человек, который до этого не катал быстрые авто. Ибо очень много корыт, которые едут 5.0сек без ланча, что равняется стоковому иксу, а ланчевать каждый светофор последствено гемором.

 

Кроме приводов,если гонять с головой думаю проблем быть не должно.
А привода сделаны специально с заужением(надпилом),чтобы если ломало то их,а не раздатку,редуктора,коробку и т.д.
Поменять их парой раз в 50-80тыс. думаю не так затратно,срвни транспортному налогу за год.
По остальному полностью согласен.

 

Я вот не понимаю господин "Воха", где вы в Москве ДНЕМ гоняете??? Если гонки смысл жизни, то есть Смоленское кольцо, Мячково, Ходынка наконец, но если вы занятой мужчина и у вас полно дел, то я вот понять не могу вас. Ещё 10 лет назад в Москве можно было ездить быстро, но сейчас???

Мне правда любопытно - вот утром, вы поехали на работу и что шпарите за 200? ГДЕ?

 

ТС на этот вопрос лучше всех ответит

 

А какие проблемы? Мне до работы 2км. На авто активно езжу днем. Днем, если не на садовом и трешке - все свободно. До 200 на _не_ стоков иксе набрать - нечего делать, да и по трешке тоже.
Если вы катаетесь в 8-10 баллов в основном утром и вечером - надо брать дизель и кабрик от 400лошадей, так будет честнее.
Я даже при своих условиях продал икса и поменял на дизель обратно, при ваших - непонятно зачем это надо. По заправкам - гемор, надо 98, и если поехал в центр срочно, то на пустом баке не покатаешься, надо искать и планировать. Все это можно терпеть, но если использовать авто по назначению на 100%, иначе не нужна такая корова, которая кайфа не приносит, либо когда его не понимаешь.

 

у меня видимо жизнь не активная )) 10 в год - это максимум.

зато икс - универсальнее и шустрее

 

Ладно, тебе можно иметь икса
А вот если прибавить романтики: сгонять во францию, посетить грузию, взять кореша и съездить в командировку по м4 до сочей, сразу пшык, и 12-15к набрал, минуя города. Но на иксе не вариант, заипешься 98 в глубинках искать

 

Мда, без романтики я зато устану через год-два объяснять покупателю что пробег не скручен

Для таких вылазок есть машина жены

 

эхх, тоже М-ку хочу, хотя еще 3,5Д не чипанул……)))))))

 

жители регионов сейчас поржали
за несколько недель передвижения по волгограду на стоковых тапках у меня рычаги на редуктора намотало и кузов винтом скрутило

 

Волгоградские дороги очень суровы. Это факт.

 

Вы наверное в какой-то другой Москве живёте?

 

Интересно).

 

сурьозна?

 

такая была славная машина.
ездила себе тихо-спокойно.
жрала свои 20 литров.
в Европу меня свозила.
из поломок был только насос ГУРа с кучей всяких патрубков, которые забились.
зря я её продал тюнерам-гонщикам.
жалко.

 

езжу как на троффи -объезжаю на 40 кмч каждый овраг на дороге.но все равно перед загремел

пробег 38

волгоград действительно лютый
стоит отметить справедливости ради

 

Ты же сам st2 хотел сделать да и др авто у тебя были ни разу не сток.

 

номальный тачан ))

 

Ездить надо еще уметь.
Поржали наверное те кто не умеет.

 

я вот именно из-за этого хочу чипануть! зачем я в 2 раза переплатил если RRS едет так же почти ( как то обиднл честно сказать, а ожидадл от стока большего

 

зачем она нужна была?


человеклегенда респект!

 

st2 и все будет хорошо, поверь. Я тоже от стока расплакался

 

ну как зачем - в булочную за хлебом ездить.
а зачем еще нужен паркетник?

 

чип-выхлоп еще никому не мешал. но почему то у меня на всех остальных несток машинах не отлетают привода на два метра от машины. наверное, потому что я их люблю и стараюсь не убивать

 

это то ясно, просто не айс платить в дра раза дороже РРС и получить аналогичный результат