E70 Х5, Гбо. Кто ставил?

Тут возникает вопрос: Жалко денег на бензин? А зачем покупал такую машину с таким мотором?! И не говори, что не знал про расход. Мотаешься на ней по 2000-3000 в месяц?
А даже если это и так, то сам подумай: по сравнению с экономией на разнице бензин-газ, расходы на установку хорошего оборудования, его содержание, на фоне содержание-ремонт "остального" автомобиля в лучшем случае будут равнозначны. А если "сэкономить" на ГБО, то поиски возможных неисправностей с ним связанных (а может и не с ним) могут полностью обнулить все предполагаемые бонусы. И в чем выигрыш?
Конечно, дело твое, но я бы рекомендовал для ГБО другую машину. Солярис, премьеру, элантру, рио, шаху, наконец, и похожие.

 

Имею во владении Е70 4.8 на пропане. Оборудование установлено в правильном сервисе. Накатываю в месяц от 5-7 тысяч км. Режим езды совсем далеко не пенсионерский. Стоимость оборудования отбилась с лихвой в первые три месяца. Едет на газу так же хорошо как и на бензе, в салоне газом не воняет, выхлоп просто парит) Катализаторы удалены и отшиты.Замена масла в моторе каждые 7-8 тысяч. Бака 65 литров в среднем по городу хватает на 300 км. Содержание и ремонт ГБО за полгода - 0 рублей и положительные эмоции. Единственный минус - докатка по багажнику валяется (хотя она в принципе и не нужна, если резина хорошая (и не ранфлет), за год потребовалась только раз - криво установили датчик давления в колесе и жеванул заднее колесо).

 

Спасибо брат за инфо, а не как другие «советники»

 

Тоже доволен ГБО.М54 отлично работает на пропане.Потери в мощности нет.Затраты только на фильтры

 

От 70 тысяч стоит ГБО на V8, значит деньги есть. Вы так то правы-дизельным должен быть трактор, а не легковое авто. Многие не приемлют дизельное легковое авто.

 

Абсолютно верно, у меня ГБО на 4.8 уже 5 лет стоит, пробег на нём 140000 проблем 0. Балон в нише стоит на 78 литров без поднятия пола.Люди просто смотрят на газели газовые видимо, и не в курсе что последние поколения ГБО ушли далеко вперёд и помимо экономии это идеальный вариант для работы двигателя и увеличения его ресурса.
.

 

Зачем что-то выдумывать, если знаний по ГБО ноль? 140000*3=420000; 58000+30000+10000=98000; ~420000-98000~320000 - вот приблизительная выгода за 5 лет и 140000 км. Притом, что ещё небольшой среднегодовой пробег у меня.

 

Всем добрый день. Х5 4,8 2008г. При покупке газ уже стоял, слава богу, так бы может и не поставил. Денег с головой хватает и на заправку только бензином. Но! За 1 год эксплуатации (50т пробега) проблем с газом 0, а сэкономлено 4000$. В Украине разница между бензином и газом 2-2,5 раза. Какой смысл упираться и транжирить? На газу прошла 70т, всего пробега 260, сейчас меняют цепи, заодно притерли клапана, поменяли маслосъемные, двигатель в отличнейшем состоянии! Ни чего не прогорело, ни пересохло! Теперь я только за газ!

 

На 4.8 работает ГБО хорошо.
Бак 70 л маловат, но больше без колхоза не вставить.

 

Год назад поставил ГБО 4 поколения на е70 3.0 бензин. Бак 73 литра вместо запаски. В смешанном режиме хватает на 400 км. Редуктор стоит Томасетто на 350 лошадей, мозги и форсунки фирмы АеВ, форсунки мембранные. Все работает отлично. Единственное что интересует, у кого как реализовано решение с отсутствием разряжения во впускном коллекторе двигателя н52. Куда подключали датчик МАР?

 

а кто ставил, тот разве не в курсе?

 

Мнения разняться по этому поводу

 

Всем привет.
Подскажите кто какие свечи ставит на 4,8 под газ?

 

по свечам не скажу, но из опыта - после установки и настройки гбо на m54, m62, n52 - всегда одна и та же картина - бедная смесь по зондам, соотв-но отключается лямбда-регулировка вообще, в зависимости от прошивки - вылазит (или нет) чек, это к размышлению.
на м-моторах перешивается в евро0 на газу.

 

Всем привет! Сегодня заехал в одну конторку, где гбо устанавливают. Говорят типа зачем тебе это геморрой. Клапана чуть ли не сразу прогорят, джекичан будет гореть всегда, постоянные проблемы с вальветроником. Ну и т.д и т.п. Я в шоке. Короче я с ними раз ругался в усмерть, обозвал их шарашкиной конторой хлопнул дверью и ушёл. Вот такой расклад!!!!!

 

У Вас опыт кого, пользователя или установщика?? у меня и тот и другой))) и на эти двигатели ставится ГБО без проблем (на самом деле практически на любой двигатель ставится ГБО без проблем)! Ставить только надо прямыми руками и ими же настраивать!!! Да, и подбор компонентов правильный то же играет роль. Честно говоря, большая часть сервисов в РФ ставит ГБО на "отлюбись", и даже искренне верят в то что ставят правильно, а на деле..... имеем то, что имеем: "чешут репу" и настроить ничего не могут, при этом рассказывая сказки про то, что "этот мотор так работает на газу!" Про м54 вообще смешно. Имею 2 машины (плюс у друзей м54-е с моим монтажем) с такими моторами и нигде чек не горит и уж тем более по смеси (фото с первичной полной идентификации машины, а не после стирания ошибок, надеюсь что никто не усомнится в моей честности)) Вот монтаж этой машины https://www.drive2.ru/l/527073439836537189/ . И это при учете того, что на них стоят "древние" по нынешним меркам блоки управления 4го поколения (kme giego g3, а точнее LSczech diego LS - это аналог на внутренний рынок Польши)).


По свечам: исходя из многолетнего опыта и немалого количества экспериментов, давно сделал вывод, что свечи должны быть просто подходящие для конкретного двигателя и исправные, конечно. Ни количество контактов, ни материл этих контактов, ни надписи "для ГБО" на коробке не влияют на работу, экономичность и мощность, по крайней мере в величинах позволяющих это измерить (в расходе) или почувствовать (субъективное ощущения мощности мотора).

 

Вот такие установщики)))). Блин они даже не хотят заработать больше чем зарабатывают на данный момент, ведь для этого надо учиться....
Ищите проверенных монтажников, где-то они все таки есть, наверное.

П.С. мой х5 (не 4,8 конечно(), а всего лишь 3,0 m54, проехал на газу с момента покупки в 2010 году 160000км! А семерка, пока что около 30000км. При этом и там и там мотор всегда работает на газу, без идиотского перехода на бензин на высоких оборотах - это как правило делают, когда впарили клиенту слабый редуктор, а после установки поняли, что как всегда "лохонулись" и начались сказки про чудодейственное переключение на бензин))). Никто не спорит, что при работе на газу седла клапанов да и сами клапана изнашиваются быстрее, НО! это "быстрее" не имеет большой разницы при правильной настройке ГБО. Это влияет существенно, только на моторы без гидрокомпенсаторов, т.к. приходится в два раза чаще регулировать зазоры клапанов.

 

И что не так люди сказали?

 

Реальные владельцы пишут про большие пробеги на газе без каких-либо проблем. А тут первая контора и сразу в ЛОБ!!!

 

Я забыл сказать, у меня х5 е70 n52b30

 

опыт работы по диагностике.
я сам не поклонник гбо, езжу и на солярке и на бензине.

 

Это систематическая ошибка выжавшего! Поэтому у Вас такое мнение касательно ГБО. Это ни плохо и не хорошо, просто имеет место быть. Расписывать не буду долго, если интересно сами почитаете об это ошибке, но самое главное, что к Вам едут с проблемами (вы все таки диагност) и видите Вы в основном проблемные машины (не важно по какой причине), соответственно вы видите только проблему в ГБО. "Безпроблемные" машины к Вам не приезжаю (а их все таки большинство), т.к. в этом нет смысла и Вашу выборку не попадают.

 

Я машины с таким гемороем, даже не смотрю. Сразу нафиг ....

 

В смысле машины с геморроем? У меня с машиной все в порядке.

 

ГБО - уже геморой.
У меня сложилось мнение, за 27 лет, что те, кто ставит ГБО на БМВ, Мерседесы и прочие, серьёзные авто, просто жмоты и кугуты. Люди покупают серьёзную машину и пытаются копейки сшибать, не считая всех минусов. И зачем мне такие клиенты? Чтобы выслушивать их сопли, как им тяжело?

 

"Вы просто не умеете его готовить!"

Про "плохого танцора" написать?)))

 

Да пиши что угодно. Я не то, что не умею их готовить, я даже НЕ собираюсь это делать. Я знаю наверняка одно, любое вмешательство в штатную электронику БМВ - геморой однозначный. У меня есть мозг и опыт работы с БМВ. Больше мне ничего не требуется.

 

)) смешной Вы.... Один вопрос только: где мне мою оплату за сказки забирать???

 

я этого не говорил, скорее в неумении некоторыми установщиками его настроить для того, чтоб кислородники регулирующие не сходили с ума.

 

А то. Ты даже не представляешь насколько. Если зайдёшь в обмен опытом, то просто обхахочешься ...

Эт тебе лучше знать