E70 Х5, Гбо. Кто ставил?

А есть кто ставил в Гарант-Газе?

 

я ставил три года назад.

 

и как?!
мужики, реально цена/расход на 4,6is стали напрягать
если перейти на ГБО - какие последствия будут для топливной/двигателя именно по БМВ интересует инфа (потому что япы без проблем и долго ездят, а вот немцы - не знаю...)

 

Оригинальная топливная система никак не участвует в модификации.

 

обязательно прогарят клапана, закоксуются кольца, треснут поршня, а коленвал распрямится. Но это все если без лубриканта, а если с лубрикантом то все будет ок (как говорится со смазкой всегда лучше входит)

 

Euclid - уже радует
а как клапана/колца и пр. в моторе - насколько нежное - хватит лет на 5-7?

 

5-7лет???? 5-7 тысяч пробега и капиталку !!!!

 

хватит и больше

 

а серьёзно?

 

на моём моторе реальных 115 тык щас

 

личный опыт?
какое оборудование лучше поставить?

ещё репу чешу - куда девать компрессор из нишы, где запаска лежит?... бак бы хотелось туда спрятать. в багажнике пусть лучше запаска валяется

 

У любых адекватных установщиков ГБО уже не по одному х5 на пневме было, перенесут они тебе компресср на спинку заднего дивана, аккум в крыло поставят, все уже делано переделано 100500 раз.

 

Если опустить спорный вопрос о прогорании клапанов, то в остальном мотору лучше на газе.
Мощи будет чуть меньше по замерам, но не по ощущениям.
Газ сгорает чище и детонационая стойкость выше.

 

ШОК
аккум в крыло? такая махина туда влезет куда-то? у меня слева чейнджер и видеодевайсы, справа сабик и реле всякие - куда такую бандуру там впихивают?

я даже не у себя на севере, а в тюмени заехал к установщикам, те как услышали что х5 (даже 2003 года) сказали: "нееееееееее- там электроники много, мы не берёмся...". а установочных контор даже в тюмени по пальцам пересчитать
а ты говоришь - 100500 раз....

 

в этой ветка все обсуждалось.... реально все Ваши вопросы! не ленитесь и почитайте

 

неверно в корне! у Вас машина с электронным впрыском и кислородными датчиками, так что, если пропускная способность фильтров падает и поступает меньшее количество газа и смесь становится беднее, зонды это отслеживают и мозги движка увеличивают время впрыска бензина, а мозги газа - время впрыска газа, это все до определенного момента (+-25% хз сколько именно, после превышения вываливается чек по смеси). Короче все просто, и беднеть смесь не будет (ну только в экстремальных случаях, но там и чек вывалится).

при забитых фильтрах падает эффективность системы, время впрыска растет, давление гуляет итд. вот расход и растет.

 

подскажите, если на безине показания в ИНПЕ ровные, а на газу начинается тряска и цилиндры разнятся сильно - в чем может быть дело?

 

необходимость калибровки форсунок например. Какие форсунки и сколько пробежали?

 

В МСК и СПб е53 уже давно не боятся!!! До вас еще видимо цивилизация недокатилась, приезжай в МСК или СПб и я покажу тебе места где можно поставить ГБО на е53 очень хорошо и недорого.

 

кстати выкини из левого крыла эту лабуду допотопную, поставь голову с мп3 и усб и навигашкой, в крыло вроде можно аккум воткнуть.

 

Кто подскажет где в Москве есть хороший специалист по настройки ГБО? Х5 е70 4,8 стоит DIGITRONIC.

 

гбо сервис на коштоянца

 

А в Питере где установить?4.8

 

здесь

 

валтеки красные. форсунка номер 3 дала кранты (цокала сильно, я думал так надо).
отремонтировали как'то - вроде порядок!

 

В очердной раз задумался о ГБО... у кого на 4.8 стоит в Москве? можете прокатить? Выхлоп дать понюхать?)))) Ну и какой все-таки на круг выходит ценник на езду, с учетом трат на бензин? У меня сейчас получается грубо - 3000 рублей на 400км пробега по городу в спокойном режиме. С ГБО реально уменьшить в половину?

 

Ну я же говорил)), я бы их вообще поменял, но у Вас там ищи и редуктор веселый если я ничего не путаю..

 

вот именно. там только форсунки менять смысла нет...
надо все целиком.. но и так вроде едет)

тьфу тьфу тьфу

 

в половину?! - в нашей стране такого не бывает(( ибо чудес нет на свете, и расход газа на 10-15% больше бензинового, а разница в цене газа и бензина не 50%. (у нас ~38%).

по вопросу: будет +-2000 (это теоретически

 

хм... ну тогда выгода не так уж и очевидна...

Грубо говоря я машину заправляю 6 раз в месяц. До полного бака. Получается 1000 экономии, на 6... 6000 в месяц? Ну... хз. Тоже деньги конечно... но если бы тысячи 1.5 была экономия на полном баке... и 9000 в конце месяца - это было бы интереснее