E70 Х5, Гбо. Кто ставил?

опять Вы...(я в хорошем смысле)) хотите поинтересуйтесь, но для 5-го поколения очень дешево, а для 4-ооочень дорого (хотя говорят, что наглость -второе счастье)! Если там работа заложена 20000р+, то вопросов нет)))

 

Что лучше в пятом поколении?

 

http://omvlgbo.ru/press/gbo-5-generation/

 

Стоимость насоса составляет две трети стоимости всей системы.

Ну и нахрена такое ннннаааада?

 

ну столько он не стоит (6000-9000р то, что я в продаже вижу). Вопрос в том, что при нормальной эксплуатации и нормальном газе, они служат долго.

 

И только на сжиженном катает. Но это пофиг.

А разве метан не убивает потихоньку двигатель?

 

http://omvlgbo.ru/press/jlm/

Кто-то использует???? И есть ли смысл?

 

да обсуждалось уже в этой ветке))) мы тут походу уже все обсудили, и про 5-е поколение по моему тоже было)

пост 347

з.ы. рорик супер) прям волшебная жижа.... и расход на 6% снижает))) "надо брать"

 

Вобщем лажа? Да?

А что использовать для раскоксовки движка? Ну или очистки его, типа присадки в бенз.

 

Что помешало побольше поставить?

 

не я ставил. машину брал уже с апаратурой. а прежденму хоязину дымаю помешала скупость)

 

там разница в цене не значительная.. просто поставили то, что было в наличии в тот момент, наверное)

 

Добрый день! Стоит Газ Ловато 4 поколения, езжу и не нарадуюсь, все отлично, вот ссылка на бортовой журнал в нем все описано http://www.drive2.ru/l/3581502/

 

А чего испугался 95 литрового?
Крышку можно доработать. Мне так сделали и нет проблем.

 

У меня на 78 литров. Крышку тоже дорабатывал.

 

Кто знает, где можно купить переходники, чтобы везде в Европе заправиться пропаном без проблем?

 

Переходников всего два вида. Там по резьбе надо смотреть. Но и каждый имеет два вида длины.

 

Всем привет. Поставил неделю назад газ-пропан. BMW X5 e70 4.8is 2008г.в. Мастер сказал покататься с тысячу км и подъехать на донастройку оборудования. Меня смущает на сегодняшний день только один косяк. Когда утром прогреваю машину, где то через 5-7 мин машина переходит на пропан, я трогаюсь и на малых оборотах при разгоне ее трясет, дергает и тд.(при динамичном разгоне такого нет). Я позвонил мастеру, он сказал, что нужно поставить температуру переключения на газ по выше. Но фигня в том, что до работы мне ехать 7 км. Т.е. если мне прогреть машину 5 мин, и поехать на работу, то на газ машина может даже не успеть переключиться. Вечером когда поеду домой, будет аналогично. Выходит на газу буду ездить только по трассе и иногда по городу (при частой езде). Вопрос в чем, должна ли машина, при не прогретом редукторе, так дергаться, можно ли это исправить? Дерганье прекращается, когда к работе подъезжаю. Была тоета камри на метане, так там можно было на холодную на газ принудительно перейти и ехать без дерганий и тд.

 

Дергается потому что на форсунки идет жидкая фаза, пусть увеличит температуру переключения градус на 5 вверх и понаблюдать нужно.

 

но явно надо что'то делать.

 

переходников много видов, себе брал в Польше (один на несколько стран, в принцепе наверное все). как в России подходит на Литву, Польшу. у Германии свой, у Голландии свой, Италия по моему тоже.

 

А мне еле сделали, чтоб с газа трогалась. Все равно не тянет, провалы в тяге. В понедельник новые форсунки OMVL поставят. Если и это не поможет, сниму нахрен это гбо.

 

А где в Польше покупать?

 

У них там давно уже почти все через интернет

http://allegro.pl/redukcja-adapter-przejsciowka-lpg-uniwersalna-i4250565093.html

у меня такой переходник (от под резьбу M10, наверное ко всем подойдет).


Надо прикинуть сколько кому надо, может куплю и с фурой в Москву отправлю.

З.Ы, в Германии на тех заправках где есть оператор (а есть у них и не обслуживаемые))) например одинокая газовая колонка посреди маленькой деревушки) есть чемоданчик с переходниками, которыми можно пользоваться, но я предпочитаю не зависеть от обстоятельств))

 

Эмм да там в разных странах и заправочный пекаль другой.

я имел ввиду что в раше используют такие


У таких два вида резьбы. В европе тоже в какихто странах их используют.

 

у меня на прогретом движке машина ездит как на бензине. Проблема только пока не прогрелась. Кстати установщик вчера сказал, что нужно свечи новые поставить, газ типа к свечам более привередливый.

 

Мне установщик вчера сказал свечи сменить, типа новые свечи и жидкую фазу переварят как надо. Кстати насчет свечей может и прав. У меня на бензине даже когда по утрам прогревается, слегка потрухивает машину, а через 7 мин как часы.

 

ВСЕ м54 "подколбашивает" на холодную, есть на форуме куча тем. Проблема не в свечах (в чем ты можешь убедиться поменяв их). Какой у тебя расход газа? город/трасса?

 

это переходник для ВЗУ томасетто (малое, для скрытой установки) под пистолеты в России, Литве, Польше итд. Он как раз вкручивается в ВЗУ резьбой М10.

 

про свечи он прав. только если температура перехода низкая, то при резком нажатии на газ, все рамно будет немного дергать по началу.