E70 Х5, Гбо. Кто ставил?

Опять нишебродская тема

 

далеко не все

 

а если газ на дизель замутить?? ваще супер экономия будет!!!
по теме считаю для машины больше вреда будет, чем экономия. а на 50 тыр в месяц нужно проезжать 12-15 тыс. км. Это оч много... проезжал в свое время..

 

видел БМВ 7-ку 2005 года на газе. У товарища на форде галакси стоит газ уже года три, проблем никаких нет. но я себе все равно не поставил бы

 

Ага. Дерипаска с Абрамовичем каждую копеечку берегут.

 

теперь нет

 

На М 54 Х5 установлено итальянское газобаллонное оборудование "BRC Sequent 56"

тут : http://www.stavim-gaz.ru/about/






На Е-70 мотор с непосредственным впрыском, и установить хорошую систему сложно - только экспериментальные модели сейчас, у них принцип работы - использовать газ с подмешиванием бензина. Сложная система и у нас мало кто умеет такое делать.

 

Водородно-бензиновую смесь по запаху определили?

Чтобы из банки с водой и двумя электродами получить водород в достаточных количествах нужны десятки киловатт электроэнергии. Нет супер-мега девайсов? Значит и водорода нет.

 

Ржу нимагу ааааааааа.......
А если серьезно лучше купить машину попроще и с меньшим расходом,Х5 и ГБО уж очень режет слух...

 

Ну уж куды нам провенциалам, зато у нас гбо на иксы не ставят.... Ну не та эта машина чтобы на нее газ ставить.....

 

Если у вас "вальветроник" то систему ГБО так просто не поставить!

Проблема в том что в вашем впускном коллекторе нет как токового разряжение "вакума" как в обычных М54

Нужен грамотный подход ! Чтоб потом не разочароваться и кричать потом что ГАЗ это г...вно

 

вечный вопрос по гбо,одно скажу ,в голандии ставят гбо в промышленных масштабах.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=389029

Даже у нас на форуме темка есть....., это не сказки

 

Если еще интересно, то я себе ставил. http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=385284&highlight=%EF%EE%F1%F2%E0%E2%E8%EB+%E3%E1%EE Правда у меня Х3, но двиг М54. 20000 полет нормальный. Много, что могу рассказать, но все в личку.

 

А Воняет ГБО на БМВ также как на тазе? когда за ними едеш дышать нереально!

 

+1

 

от бэЭмвэ бензином тоже воняет,как и от таза..

ответ,надеюсь,понятен?..

 

Блин, никогда я этого не понимал....ЗАЧЕМ????

 

Доброго времени суток! Ребята не рекомендую Вам ставить ГБО основываясь на свой личный опыт. Я ставил ГБО на Лексус RX 330 (3,3л. двигатель). Когда я ездил на бензине не было никаких проблем с зажиганием, свечками и пр., но расход был 18л. Как только я поставил ГБО пришлось буквально через неделю заменить свечи (удовольствие не дешевое, т.к. пол морды разбирать приходится) и несколько катушек, т.к. стала пропускать зажигание. Пришлось долго ездить и настраивать это ГБО 4-го поколения, т.к. при резком нажатии на педаль, она перепрыгивала на бензин, а все это время и возьня. Проездив на ГБО 1,5 года, я сделал для себя вывод, что экономия получается мнимая, т.к. расход подскакивает далеко не на 10%, а в моем случае выросла с 18 до 25л. Если брать расход по трассе, то он уменьшается максимум на 2 литра. Еще одна проблема такая, приходится промывать форсунки, т.к. машина работает на бензе чаще на холостых, соответственно не происходит самоочищение...
Но самое обидное во всем этом то, что машина реально "привыкает" к газу, она просто не прет на бензине. Человек который купил у меня машину по сегодняшний день задает мне вопросы почему она не прет, он уже даже у ОД мыл форсунки.
Сейчас решил купить дизель Е70. Пополню Ваши ряды на этой неделе

 

Знаешь,попав к криворуким мастерам тоже можно долго ездить и спрашивать,а чё это она у меня не прёт,хотя лошадей до ....ки.Дело именно в мастерах-установщиках.Да и про промывку форсунок гониво.Можно иногда и на бензине погонять,дать движку жару по трассе.
Смотрю как на идиотов на тех,кто ездит на газе с пустым баком бензина.Вот это реально мудаки в моём понимании.Каждую смену таких вижу и не перестают удивлять.
Опять же,не понимаю тех ,кто начинает рассуждать кто нищеброд,а кто нет.Парни,вы что и вправду до сих пор считаете Е53 понтовым автомобилем?Его время прошло,так же как и "глазастого" 210 мерина илиГранд Чероки.Обычная машина,дорогая,но не более, как и любой папелац его уровня.

 

я ездил на газу мне очень нравилось расход по деньгам почти в 3 раза меньше!

я за газовое оборудование!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Если бенз будет дорожать еще а он будет дорожать!!!! я поставлю мотор 3 литра!!

 

Всё правильно!Это первостепенный критерий оценки эффективности установки газа.Многие плюются на газ после горе-установщиков,а сами владельцы в тему не углубляются,чтоб до этого докумекать.

 

Многие вообще не в курсе,что там у них и как работает.Запомнят как бараны,что им "мастера " скажут и повторяют,пытаясь доказать что-то,пока их носом не ткнёшь.Я конечно понимаю,что не каждый механик.Но элементарные представления должны быть.Опять же многим установщикам вообще руки отрывать нужно,за то фуфло,что они делают.Вывод один -ставить газ в проверенных местах,иначе попандос.

 

+1 Лучше сразу купить дизель. ГБО имеет право на жизнь но не на BMW.

 

А чё,трактористы теперь из нищебродов в аристократы выбились?Без обид Дизель и BMW совсем недавно тоже считалось понятиями несовместимыми.Дизель и Porshe вообще вообще кошмарным бредом,а сейчас ничё,расхватывают как горячие пирожки.
Вы пля совсем с ума сходите.Давайте ещё как субаристы культ автомобиля из марки сделайте и молитесь на значёк BMW.Те кричат о "ореоле боевой раллийной славы" ,скромно забывая,что Субару соcёт в чемпионатах WRC очень многим и в командном зачёте,и в личном зачете,да и в кубке конструкторов.
Не каждая BMW со значком ///М так же.И нахрена мне на овощном 3.0(по словам многих) кому то,что то доказывать ибо машина бралась не ради понтов,а для того что бы ездить.

 

Мое мнение минимально вмешиваться в конструкцию авто. Не важно BMW это либо другой бренд. Почему мюнхенские конструктора не ставили ГЭО? Чё тупые? На ВАЗы вперед. Только желающих не много. Что касается выражения "машина не ради понтов" лукавите. KIA не купили а было бы дешевле ведь так.
По поводу "овощной" 3.0 это галимый понт. Имиджа Е53 3.0 не так долек от 4.8is. Навесь пару спойлеров и соску. И не каждый сходу отличит на чем едеш. Понт будет но драйв не тот. Каждый выбирает по возможностям и этого нечего стыдится. Я лично очень уважаю 3.0. без обвесов и лишних побрякушек.
ГЭО на Ха5 это смерть машине, я бы не пропускал на тех осмотр. Не УЧТЕНО это конструкторами.

 

Ну что ж погнали.
Навскидку...
http://www.carpark.ru/ru/publications/index.php?id4=392 А Вы говорите.Нахрена семерке водородный двигатель,на этих машинах ездят отнють не бедные люди,чё у них бабла на бензин нет Просто раньше неактуально было альтернативное топливо,вспомните огромные движки на американских машинах например,но времена изменились.Экология,нефть тоже заканчивается,нужно подумать о будущем.Та же BMW начала вначале с дизеля,теперь вот до водорода и электричества добрались.
Ну и вот ещё статейка,так для расширения кругозора.http://www.kapital-rus.ru/articles/article/174146/ Прогресс движется,по крайней мере ТАМ...
У нас- "ёмоё мобиль". Коментарии я думаю излишни.
По поводу моего лукавства вы неправы.Изначально искался внедорожник,но совершенно другой марки и ценовой категории,а именно Suzuki XL7.Нормальных совсем не оказалось,а те,что висели на авто.ру совсем дрова,хотя их всего несколько штук было.Корея вообще не рассматривалась,принципиально.До этого были японки,их и искали.Обычная NSGV нравится,но маленький багажник напрягал.Опять же бюджет был меньше,чтоб смотреть на Х5,но ситуация с финансами поменялась и предложили BMW.Предложили бы Прадик,я думаю взяли бы его,ибо месяц без машины с ума сходил.
Сел в салон и влюбился в эту машину.Пусть нету моника и комплектация не спорт,но я не схожу от этого с ума.Всё что в нем есть,мне хватает и главное удобно и красиво.Гнал его с Москвы по пробкам и никакого напряга и непривычки не испытывал,будто бы ездил на нем и раньше. Вот как бы так,так что ни о каком лукавстве речи нет.
Опять же до отличий 3.0 от 4.8 мне дела нет.Вешать ничего не собираюсь и не буду.У меня даже шильдики 3.0 на крыльях и снимать их не собираюсь.Максимум поставлю сейчас аллюминевые пороги,и то не для красоты,просто тёще тяжеловато забираться и слазить с машины Надеюсь они не только предназначены для эстетики но и основную свою функцию выполняют.Если нет,то нафиг они тогда нужны.Кстати просвятите по этому поводу.

 

напомнил мне о первых километрах когда я сел за руль БМВ