E70 Х5, Гбо. Кто ставил?

Тоже отпишусь о своем опыте, когда я мониторил эту тему и мучился вопросом ставить газ или нет, тут был только негатив и выпады вроде "нет денег на бензин купи фокус" ну или что то в этом роде...... видимо подорожание бензина несколько расширило круг лояльных лиц

Смешно то что перед х5 у меня как раз был фокус, хорошая между прочим машина и действительно заправляя свой х5 я каждый раз вспоминал фокуса, и не то чтобы очень сильно ударяло по кошельку заправлять х5, но в виду достаточно частых поездок не давала покоя мысль об установке газа, последней каплей стало то что один мой приятель установил газ на свой мерседес мл и был как слон счастлив получившейся экономией. И вот покатавшись пол года с момента покупки авто на бензине я таки сделал этот шаг о чем собственно ни разу не пожалел. Установка обошлась в 29500, система по моему диджитроник, бак вместо запаски 78 литров, заправочный клапан вывели в лючек бензобака, так что внешне никакого колхоза нет. Заводится на бензине и при достижении 35 или 40 градусов переходит на газ. После установки залил полный бак бензина и забыл дорогу на заправку, реально, после установки газа еще ни разу не заправлялся бензом, в баке до сих пор литров около 20, а газ поставил в ноябре. Сколько проехал сейчас точно не вспомню.

Экономия очевидная:
- бензин лукойл 32,5 руб., расход 18-19 литров, 1 км. - 6,2 руб.
- газ 13 руб., расход 20-21 литр, 1 км. - 2,5 руб.

Машина е53, м54, 3 литра.

P.S. перестал вспоминать фокус на заправке

P.S.S. Про прогоревшие клапана мне установщики сказали, что происходит это на древнем дешевом оборудовании и как правило у газелей и таксистов, которые ввиду чрезмерной экономии просят отрегулировать газ на минимальный расход, при хорошей регулировке таких проблем нет, про охлаждение клапанов мне сказали что нах все это не нужно и это просто очередное чудодейственное средство, типа присадок в мотор которые лошадей добавляют и без масла ездить можно. Еще сказали что есть машины у которых технически голова убивается от газа за 15-20 тыс. км., в пример по моему приводили логан, но могу ошибатся.

 

О..О...О..., наши ряды пополняются.

 

+1 разумный чел

весь коммерческий транспорт ездит на газе и соляре, наверное от того что их хозяева нищие и не умеют считать выгоду)))

 

Узнавал у установщиков, оказывается можно поставить газ и на трактор. Только эффект будет не такой большой как не бензине. Т.к. все равно будет расходоваться соляра. Во дела.

 

+1 ))

 

на дизеля есть смысл ставить на комерческий транспорт, например тягачи. При впрыске 80% диз топлива и 20% газа расход дизельного топлива падает в 1.5 раза. С учетом больших пробегов в течении года, набегает неплохая сумма))

 

По поводу езды на Пропан-Бутане более менее все понятно, есть цена газа, есть цена оборудования, есть расход, есть пробег. А кто нибудь ставил метановое оборудование? В чем его преимущества и недостатки? Каков пробег на одной заправке, какова стоимость оборудования? Есть ли преимущества?

 

бак на сколько литров 40-50?

 

пробег на 1м3 больше чем на одном литре пропан-бутана. Двигателю больше нравится. Если переходить с LPG на CNG нужен баллон+взу, магистраль и редуктор, остальное (мозги, форсунки) такое-же. Вроде как можно поставить одновременно две системы, но пока не изучил этот вопрос.

П.С. сейчас баллоны легкие (алюминий и угле волокно)) не то, что раньше))

 

На е53 м54 поставил балон на 83 л.

 

он реально взрывоопасен. вот то, что вчера перед ВВП показывали, в новостях про автобус, - это был метан.
а так он стоит в 2 раза дешевле и баллоны там более крепкие.
видел лет 20 назад девятку в заводском исполнении реэспортную из европпы на метане, писец космос был, там даже панель приборов по тем временам как на космолете была.

лето настало бенз ваще на тратицо!)))
завел 20 сек и сразу газ))

 

меня на е70 интересует обьем в нише запасного колеса

 

Метан дороже установить. Баллонов,"бубликов", как у пропана нет. Только цилиндры.Значить на одном баллоне 25м3 можно проехать максимум 200км. Нужны еще баллоны, а это загрузка в габажник. Одновременно метан и пропан,вроде как не разрешается.Да и смысл какой напихивать баллонами машину.

 

78 литров. Входит литров 68-70. Пластиковых баллонов пока нет у нас. В Армении есть. Если появится- заменю на пластиковый. А так, мой весит почти 30 кг. Через день-два отпишусь по расходу газа на Е70 4,8, т.к холостые тоже на газ перевел.

 

поставил газ,,, но пока ещё и 500 км не проехал ---300 км проехал за 54 литра газа,,,бензина на это же растояние жрет 60 литров

 

Так у меня же еще и бенза съела литров 5

 

комар, личку чек!

 

ответил

 

Короче, замерил, расход газа по городу при 35,5км/ч - 19,0 литров.

 

Всем привет

Наткнулся тут на самый быстрый автомобиль на LPG (ГБО Пропан-бутан), это bmw m5 от G-power:
http://www.oskodah.net/g-power-bmw-m5-hurricane-gs-lpg-powered/
http://www.caradvice.com.au/98501/bmw-m5-hurricane-gs-by-g-power-worlds-fastest-lpg-car/
http://www.bmwblog.com/2011/01/12/g-power-lpg-powered-m5-hurricane-gs-hits-200-mph333-kmh/

 

ВО, и М-ки подтянулись.

 

День добрый всем. Две недели прошло, как я стал обладателем е53 3.0, при этом у второй половинки е83 2.5 уже полгода.
Но это вступление.
Еще до покупки знал что буду ставить ГБО, Хочу задать вопрос, а точнее прошу совета: где в Москве найти нормальных установщиков. Ранее были машины с ГБО, но это либо из Нидерландов, либо ставил не в Москве.
Из всех минусов для меня в установке ГБО - это только наличие заправки на пути следования по обычному маршруту: дом-работа-дом, а все остальное - только сплошной +.

 

Молодца В МСК не знаю. Мне хороший знакомый в Курске ставил. Так вот, отрегулировали смесь (АКПП перестала дергаться и провала при троганьи не стало) только с 4-го раза. Теперь ЩАСТЬЕ. Это знакомые. И шланги пришлось заменить после 1000 кмпробега на газе. Воняли жуть. Это у знакомых, а что будет, если на идиотов нарвешсяи будешь ездить...

 

нынче газпром в минусе и планирует наверстать потерянное на внутреннем рынке, по этому сейчас, с подачи ВВП будет достаточно быстро развиваться сеть газо-заправок. как следствие будет расти спрос на ГБО. полагаю лет через 10 лет треть автопарка России будет на газу.

 

Речь идет про метановое оборудование, оно более специфичное чем пропан-бутановое.

 

Я же говорил))) что все будет ок после регулировок. Из-за низкого качества шлангов, тиолы -пахучие молекулы добавленые в газ, проникают через стенки шлангов, т.к. отни меньше молекул газа. Вот и воняет иногда, а скептики говорят проутечки и опасность ГБО. Я еще рекомендую в пластикавую гофру шланги запихивать.

 

Вот поэтому и спрашиваю о установщиках в Москве, если не найду, то поеду к друзьям в Смоленск ставить

А по вопросу регулировок, настроек , клапанов и убитых моторов - ездил на мицубиси сигма 3.0 акпп, стояло еще 2-е поколение - пробег только у меня 220 т.км, сейчас родственник еще проехал 100 - полет нормальный.
50 т.км на рено эспейс с заводской установкой - полет нормальный, и еще можно много примеров привести - и все положительные. Сеть заправок расширяется, сервис улучшается. Я за газ.
P.S. У друга Х6 из Нидерландов - на газу, как ему пригнали - хотел снять, сейчас - хр.. заставишь отказаться от газа.

 

Коллеги а кто нибудь обращал внимание на следующий факт. Если после заправки до "упора" проехать какое нибудь расстояние, скажем 100 км. А потом заехать на заправку и дозаправиться, то в бак войдет гораздо больше чем средний расход на 100 км.

 

Ну тут смотря как ехать) с расходом превышающий средний или с меньшим.
Немаловажные факторы: положение авто (положение поплавка клапана отсечки в баке) во время заправки (у меня:чем выше перед машины относительно зада, тем больше войдет и соответственно наоборот), температура заливаемого газа и температура на улице, точность заправочной колонки (в последнее время этот момент меня огорчает все больше и больше), если заправки происходят не до отсечки мультиклапаном, то надо смотреть до какого давления качают (разные насосы настроены на разное давление 14-16Бар).

 

Комар, глянь на мое хозяйство..