E70 Х5 боится колеи?

Это потому что колеса у тебя разноширокие, так называемый моноблок. У всех так. Поставь 19-е одинаковые на зиму, будет как на рельсах.

 

Ну на мкаде калеи счас нет. По Новой Риге километров где-то 4-5 после мкада проедь. Киданет так что через барьер улетишь...

 

приезжайте к нам колеса испытывать )))))))))))))))

 

Широкие разноширокие по любому будет кидать.

 

на 20 подкидывает, когда пересаживаешься с другой машины , быстро привыкаешь.А насчет - держать двумя руками руль-не знаю, одной норм управляется, просто нужно чуть повнимательней. У меня YOKOHAMA разномерка.

 

сейчас катаюсь на 19-ых... на лето думаю поставить 20-е разноширокие... подскажите: будет ли большая разница по комфорту, есть ли смысл переходить на 20-е кроме эстетики?

 

разноширокие 20е на е70:
1) были ранфлэт данлоп спорт макс - реально боялся колеи, держал руль двумя руками (
2) заменил на тойо проксес ст2 - колея просто перестала существовать для меня) оч доволен
3) зима перелли скорпин (ранфлэт) - еле замечает колею... весьма доволен

выводы:
1) ранфлэт летом зло)
2) е70 не боится колеи

 

Наоборот перешёл с 20 на 19е, гораздо комфортнее. Смысла переходить с 19 на 20е, кроме красоты никакого.

 

Вез новую машину из салона на 19 ранфлэт бриджстоуне - чуть не вернул обратно в салон. По Энтузиастов, где каждый день проезжаю кидало даже в минимальной накатке в асфальте (там,где ремонт идет). Поставил 19 ранфлэт Нокиа 7 - другая Машина. Все в порядке. Удобно, предсказуемо и не требуется руль "удерживать". В итоге пред летом в глубоком раздумье. Летний "салонный" Бридж - сразу в топку или еще раз прокатиться. А если в топку, то что поставить. Т.к. РФ Нокиа - удачные..... (по Новой риге проверены не раз никаких двух "вцепившихся" рук ни на 100 ни на 140)

 

по колейности: если есть опция "активный руль" никакой колейности не ощущается, по жёсткости: жёсткость на 18-х катках (ранфлэт) сопоставима с жёсткость 20-х (не ранфлэт), я при замене разницы не почувствовал.

 

на 20 разношироких проблемы с колеёй только когда сход развал фиговый! сделайте его и ощутите разницу! делаю сход развал при каждой смене колес(перед зимой и после зимы) и рулится идеально в колее и вне

 

Уважаемые коллеги, указывайте наличие активного руля при отзывах - в основном проблема именно в его наличии, в большинстве тестов Авторевю именно он виновник колейности. У меня на Е-90 на Conti SportContact2 RunFlat 225-45-17 была весьма сильная колейность, на обычной (не спортивной) подвеске, с обычным рулем. Продал другу - он износившуюся поменял на Pirelli PZero того же размера RunFlat - колейность ушла. Модель шины безусловно влият тоже. Через месяц придет новый Х5 35 на 20 резине с обычным рулем и подвеской - нужно будет проверить, но 95%, что без спорт подвески и адаптив драйва колейности не будет.
Сейчас на 245-45-18 ContiSportContact3 на 528F10 не RunFlat колейности нет никакой (обычные подвеска и руль). На родном GoodYear Excellence RunFlat того же размера тоже никакой колейност не было. При этом высота боковины 245-45-18=275-40-20=315-35-20=110 мм.
Поэтому меньше мехатроники и спорта - тогда и колейности не будет.

 

Чем шире колеса и меньше профиль - тем сильнее ощущается колейность.

активный руль и динамик драйв частично компенсируют этот минус, но никогда не избавят от него целиком.

 

Еще Х5 боится снега...сегодня посадил на брюхо. ТАм того снегу то было см30 ну максимум 40-50 местами и мягкого снежка. Короче села намертво. Оказалось что Х-5 ни разу не внедорожник. Резина 19 шипы...

 

Друзья! а пробовал ли ктонибудь эксплуатировать, 19 колеса одной ширины но с разным вылетом?(производители дисков предлагают такие варианты)
Может при таком варианте проблема колейности вообще отсутствует?
Хотелось бы всеже сохранить эстетический эфект(асширители и т.д.) приэтом ,ненавижи когда машина недержит траекторию.
К слову как то ехал на пассате приятеля, с одношироким 235\45\17 неранфлет,тойе зимняя, ехать невозможно, плевался всю дорогу. кидает не сильно, но просто машина тупо неедет прямо

 

На самом деле машину колеит только по двум причинам или проблема с подвеской или проблема с резиной! У меня е53 на 20, пока стоял довольно изношенный Diamaris был просто кошмар, как только поменял и поставил другую резину проблемы ушли, машина едет как по рельсам!

 

А на какую резину поменяли? и небыл ли этот диамрис ранфлат?
Просто из всех покрышек очень нравится именно диамарис, и в одношироком варианте он просто супер. непонимаю почему в разношироком он так неодносначен?

 

Ну если рука как у Валуева кидает на 315 очень сильно на колее, если не кидает, значит и колеи в этом месте нет.

 

Может асфальт положили новый ?
У меня х5 новый , на 315 кидает с 1 дня по Новой Риге . Был х6 новый, на 315 кидало с 1 дня. Надо обсуждать эту тему применительно к конкретному участку дороги, в противном случае нет смысла, все дороги разные.

 

е70 на 214 r20 разноширокие штатные ранфлат спорт зад 315.
Ехал вчера ночью по пятнецкому шоссе, скорость 120-150, на стыке нового асфальта с старым(с колеёй) офигел как кинуло)))) дальше ехал также, но внимательнее и держа руль двумя руками)

Резина неновая, но в отл состоянии еще)
Думаю дело в ранфлате, так как на е53 на r19, не помню какого стиля, разноширокие, резина помоему зад 295 был... Может ошибаюсь, но не ранфлат точно - таких проблем не знал, колеи не беспокоили...

 

А и еще, по МКАДу 160-180 колеи не чувствовал, ходил по рядам, полет отличный, тихий и уверенный)

 

Вывод: на ранфлате кидает, на мягкой простой не кидает- выбирайте резину!

 

Диамарис не ранфлет 255\50\19 285\45\19 кидает?
отношу эту модель к одной из самых мягких, но в разношироком варианте неиспользовал....

 

Друзья! у меня вообще делема, буквально через пару недель становлюсь обладателем белого красавца Е70, он будет на одношироком ранфлате мишлин,понятно его сразу в топку. Очень хочеться видеть своего красавца на разношироких 19х колесах с расширителями, посоветуйте что нужно поставить в качестве покрышек, чтобы нечувствовалась колейность??? ненавижу когда авто недержит траекторию... и правильно ли я понимаю что все владельцы Х6, испытывают на себе эти уводы в связи с разноширокостью колес в базе?

 

и на не ранфлете тоже самое... чем шире тем больше "кидает"

 

Сверху не один комент об обратном от тех самых собственников не ранфлата, Вы сами на чем ездиете? Есть опыт не ранфлата?

 

Е70 20" 214 ранфлэт активный руль и адаптив. Не кидает вообще

 

Е70 20" разноширокие 214 Continental 4x4SportContact (новые), активный руль и адаптив. Слегка кидает (что такое не кидает знаю).
Надо было брать Тойо...

 

Не! Не бери не погоняешь, больше 90 вообще запрещено пдд

 

Вкрячит проставки колесные на свои r-20 разноширокие!Перед 20мм.,зад 30мм.Забыл что такое колея.На днях от безделья и ради интиреса ходил возле дома и обычной рулеткой мерил ширину между колес передни[(от сиридины,до сиридины балона)-на моем х-5 154см.без учета проставок.На форде фокус моего бразерса 152 см.ЭТО ДЛЯ СРАВНЕНИЯ.Устанавливая проставки,ты просто не попадаеш в обе колеи накатанными обычными КАК У ТЕБЯ машинами и прочими ФОРДАМИ фокусами и КИЯМИ!Соотвецтвенно тебя не колбасит от этого по дороге как змею.