E70 Х5 40Д! +чип -сажевый +шило в жопе )). Стоимость содержания

Вот так сюжет. Сочувствую. Буду ждать продолжения истории, желаю победить этого железного "монстра".

А по поводу прошлой поломки - масло как часто меняли?

 

Хаа ... Боровка в область я там тоже вваливаю)))

 

Спасибо за сочувствие, масло менял по регламенту примерно раз в 6000 км.

 

Это на кинокамеру снимали , на ту самую , которой "Ленин в Октябре " сЫмали.

 

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА, зачем в авто без сажевого льешь Xenum X1 с допуском LL-04?
У масел с допуском LL-04 в угоду экологии пакет присадок урезан для защиты сажевого, фигово для надежности мотора. С такими нагрузками и без сажевого логичней LL-01 лить.

 

Это которые малозольные?Тоже такое слышал....

 

только почему то в европе дизеля на LL04 откатывают по 300-500ткм, а у нас с LL01 до 200ткм доживает треть

 

только потому что прежде чем накатать у нас 200ткм у них в европе уже скрутили 200ткм.

 

А я разгонял 3.0д до 240,на 4.0д тоже 240 но не в пол,за 250 по спидометру пойдёт по любому.Всё без чипа,всё Х6.

 

5.0d по проекции 257 больше не едет, видимо ограничитель срабатывает, но никакого сообщения не выскочило

 

ТС, и всё таки советую занизить.
у меня 3Д 245 лс+чип+егр, но сажевый не удалял - не люблю когда что то нельзя сделать обратно.
+занижение -30мм ейбах - пружины.
реально на дороге авто лучше стоит.
резину не жрет (у меня равноширы 19" по причине колейности дорог в нашем регионе)
высокие бордюры - не помеха - занижение практически никто не замечает, пока сам не скажу, тогда да: "о-о-о!"
сход развал сделал сразу же после занижения - практически не пришлось регулировать, причем ушла тока одна сторона, да и то скорей всего потому что ни разу не был сделан за 60 ткм
повороты стал быстрей и увереннее проходить, стыки на асфальте почти не чувствую.
бюджетно - комплект пружин 12500 руб, замена 4 тр, сход развал 1200 руб (у меня простая подвеска), цены нашего региона+по знакомству.
если надо спортивный внешний вид - то занижать надо не менее 50 мм, но это уже и аморты надо менять - а это уже не менее 50 т р

 

Я от тебя ожидал " перешагнул отметку в 350 км/ч "

 

Нормально так чЁ.

 

Андрюх, ты только что разрушил одну из немногих оставшихся непокалебимых вещей в этом мире-низкое качество твоих роликов с телефона

 

Прикольно , мимо меня пролетел. гыыы

 

Что скажете по сравнению с М версией данного авто ? Если бы не ломался бенз, что бы выбрали(едет или нет диз. ?) ?

 

Андрюха, чо то как то медленно...
вторую ногу то с тормоза хоть снимал?)

 

Судя по Вашему посту ранее с ключевым моментом - до замены масла оставалось 2т = до замены на интервале 20 либо возможно даже 30 тыс так ? Если там сами виноваты - жарить на авто и менять масло реже чем в 10 тыс - самая большая глупость... А остановка после максималки лишь добавила - скорее всего локальный перегрев был где-то, и пока Вы там кушали 15 мин - масло жарилось 15 мин, в результате чего при старте забило маслонасос. В любом случае первопричина - редкая замена масла.

п.с. даже если менять раз в 10тыс и не жарить 250кмч все равно сливается "странная темная жижа" - что-то более менее внятное сливается при заменах раз в 7 тыс... проверенно.

 

Дядь. Нельзя так "жарить" каждый день без последствий (тьфу х 3)

 

да, хорошо что я НЕ в мск

 

Нормальный режим эксплуатации) техника, как грицца, отрабатывает свое предназначение!)

 

Ну отожги так в Финке по Хельсинки))))

 

Хер тут, икса я в Мск держу)
Кстати, 3.0sd - 235 по рейслоджику. Татария, Шали-Чистополь.

 

ЧЛ, еще не прикидывал, какой будет следующий жеребец? И если не сложно, скинь свою тему про М, интересно почитать, поиском не нашел.