X5 3.0 D дорестайл. Турбина.

Блок вентиляции картерных газов можно считать расходником на дизелях.
На моторах М57 желательно каждую замену менять маслоотделитель (идет в комплекте с резинками), а раз в 30-40тыс. - сам блок с маслоотделителем соответственно.
На моторах М57N - замена блока каждые 30-40тыс.
Эти мероприятия - профилактические.
Провтыкал интервал - и турбина быстро изнашивается.
ИМХО, естественно. Хотя гдето в TIS читал про этот сервис.

 

ща посмотрел скок стоит этот маслоотделитель почти 1,5к рублей и там точно в комплекте прокладки? потому что отдельно они стоят так же как сам маслоотделитель

 

а где его искать в ETK?