X5 3.0: бензин или дизель ?

кажется дизеля без вебасто нет

 

я не Марк, но хватает

 

а я и не вам вопрос адресовывал а markiz!

 

Ничего не понял но истина наверное как обычно где-нибудь посередине

 

Дык я ведь не спорю,а констатирую.... Хотя в Вашей правоте не уверен....

 

На Х3 бизнес Вебасты нет, а на Х5 Вебаста идёт в базе. Не знаю, как насчёт "тапки в пол", но у меня от 140 машинка очень бодро разгоняется, тем более, что на 6-й передаче диапазон 130-160 как раз попадает в зону максимального крутящего момента 500 н.м. Динамика разгона начинает ощутимо снижаться только после 190 км/ч.

 

М5 набирает 200 однозначно бодрее! Смотря с чем сравнивать! Тем более за 1000-1500 евро дизель можно здорово пришпорить и тогда даже на скоростях за 200 у бензинового Х3 не будет шансов.

 

Программы тюнинга дизелей можно посмотреть на www.ac-schnitzer.de и www.g-power.ru

 

Набор набору рознь, здесь очень много субъективного, я например сравниваю с 545, поэтому мне кажется, что после 160 она не едет, да и ездок из меня никудышный, я 200 км/ч один раз ехал, когда на самолет в Домодедово опаздывал

 

- дизель брать!


вообще я нормально (5 дней кряду) покатал дизель совсем недавно - брал 118д в аренду. был приятно удивлен динамикой и тем фактом, что он достаточно резво как для своего обьема разгоняется после 150-ти.


сам следующее авто буду рассматривать дизель.



с уважением,

 

Однозначно дизель.

 

У меня предыдущий дизель уже почти год никаких вопросов если не считать что сгорел стоп сигнал и надо менять целиком фонарь но это к теме не относится.А выхлоп бодрит и к нему привыкаешь.Беспорно дизель если нет желания низко летать на дальние дистанции а на короткие он почти впереди "планеты всей" .Я приятно удивлен.С дизелем первый опыт вообще.

 

А мне казалось, что дизель именно и нужен для низких полётов на дальние дистанции.

 

Блин, сейчас сам весь измучался..... Не могу решиться на покупку Е39 М57..... Все нра, но вот как посмотрю на проблемные места дизелей - ТНВД, форсунки, турбина - 1200+360*6+1200 - только на этих деталях попадаешь на 4600 грина.... Без учета работ..... И вот этот момент мне не дает принять решение о покупке...

P.s. А ещё на Е39 немцы почему-то поставили на М57 АКПП - GM..... У трехи - ZF, у семеры (е38) - ZF..... А тут америкосский GM.... И работает он, говорят, как америкос... Сори за полуOFF..