X5 3.0: бензин или дизель ?

ты этого не услышишь...

 

Раньше в подземном гараже сосед был на Е39 рестайл дизельной-так когда он заводил агрегат-было впечатление что "Кировец" работает поэтому и спрашиваю.

 

Дизель!

 

В салоне разницу практически не слышно на холостых.

 

А на высоких оборотах, звук превращается в приятное урчание, присуще двигателям Баварцев

 

На нефтебазах летом добавляют воду, зимой немного керосина

ЗЫ. на самом деле в Луке маркетологи сильнее.

 

Ничего не лью летом, зимой - пока тоже. Летнее топливо - до -6, зимнее - до -22. Для сильных морозов куплю антигель: есть до -47, есть - до -56. 300 рублей за баночку, хватает на 1000 литров. Видел ещё размораживатель топлива - это если уже замёрзло.

 

просто возмутительно. и не стесняются -же на форуме ТАКИЕ вопросы задавать

 

Марк продавать или менять не надумал?

 

До дизельного Х5 был Lexus RX 300, кушал по городу порядка 19 на 100, но тихий,
комфортный. В салоне Х5 дизельного может чуть-чуть погромче, но никакого дискомфорта нет. Расход по городу 11, с хулиганством немного больше. До RX 300,
ездил на Гранде 2.7 td так вот Х5 намного тише, быстрей и экономичней.
Мне нравится.

 

- сказал человек в пальто, сильно пахнущем соляркой.

 

Сосед в гараже, после неудачной заправки в Тульской обл. и попадания на замену почти всей топливной системы около 3500 евро о дизеле слышать больше не хочет. Так что подумай, если в регионы мотаешься
Если дизель, то Крузер.

 

И желательно атмосферный.

 

На одном баке съездить в Тульскую область и вернуться в Москву можно 4 раза. Достаточно, чтобы вспомнить о заправке.

Заправляюсь в Ярославской, Тверской, Московской. В Тульской - не пробовал. Крузер - хорошо, но для других целей.

 

Посмотрел данные - разгон у дизеля по времени такой же, как у 3 литрового бензинника, максималка ниже.
При этом говорят, что дизель ураган, а 3 л бенза тупая трахома. Так в чём кайф трактора кроме меньшего потребления топлива?!?
(больше гимора с дизелем (частота обслуживания, проблемы некачественной дизы в Тульской, да возможно и не только областях)

 

Бензин. Нафик дизель.

 

Only diesel.

 

Вечный спор, как и про шипы. Пока не попробуешь и на том и на другом так и не поймешь всех нюансов ИМХО

 

Угу, у меня тоже ощущение что тут большинство голосует за дизель "потому что модно".
0,5 сек разницы в разгоне до сотни - это что, пропасть? А какого толку с момента 500 НМ, если мотор выше 5 не крутится? И этот момент реально с 2 до 4 имеется? Да, дизель лучше "дергает" на средних оборотах, но если с места с тапкой в пол, то бензин за счет широкого диапазона оборотов и более высокой мощности отыгрывает.

И еще, на новый X5 ставят уже новый дизель, но еще старый мотор бензин 3.0. Если бы ставили новый, как на E60 и E90, который 260 лс, то расклад был бы совсем иной, не в пользу дизеля, что и будет видимо на X5 new.

По-моему, реальный аргумент один - расход топлива. Вот тут без вопросов, дизель вне конкуренции.

 

Разгон 80-120 у бензина 7.6, у дизеля 6.4 (с новым мотором 500Нм). Плюс у дизеля значительно интереснее возможности для тюнинга

 

дизель

 

Он не из Москвы ехал

 

Да действительно, двигатель погромче, но только при холостых, на скорости все пропадает, дискомфорт отсутствует.

По поводу 3.0 бензина и 3.0 дизеля: никогда не мерил с секундомером, даже не читал паспортные характеристики, но катался в Крыму месяц на бензиновом, а щас купил дизель и хоть ты тресни дизель резвее, особенно в горку и при перестроении в диапозоне 40-80 км/ч, но на 140 км/ч пидаль в пол и как будто ничего не происходит набор еле еле душа в теле.

 

дизель и Vebasto...райское наслаждение!

 

Машине 10 месяцев от роду и 9 месяцев эксплуатации, 27.500 км пробегу, так что пока менять рано, а если менять, то уж только на рестайлинговый Х3 с битурбо дизелем, но он пока в Россию не поставляется. Так что пока подождём! Машинка на удивление беспроблемна, точнее абсолютно беспроблемна, ни одного даже намёка на глючок!!! Стучу по всему деревянному. Только что из Ростова вернулся, там на нём Миша (Михаил Ф.) прокатился и его торкнуло даже после его 545, как он бежит. Реальный расход на трассе при крейсерской 150-160 укладывается в 8л!!! В городе чуть больше 10 л.

 

Марк, а на скоростях за 160 запаса по трассе хватает?

 

Машина легко идёт и после 160, бодро набирает по спидометру ~ 215 км/ч (рубеж на котором срабатывает ограничитель). Правда на скорости около 200 расход топлива возрастает с 8 (при 150) до примерно 10.5-11л. Но бензин на такой скорости ест больше 15л.

 

Так что следующая машина будет Х3 дизель битурбо однозначно!!! Установка Вебасто очень желательна, т.к. дизель прогревается медленнее бензина.

 

В августе гонялся с Х3 дизелем,ну если можно это назвать гонкой,просто он пытался "сбежать",я был приятно удивлён тяги дизельного мотора на Х3.