Х3 - шумоизоляция

Позвонил только что в контору- на Х3 зашумить 5 дверей- 10 тыр. Багажник с полом, арками, боковыми крыльями- еще 8 тыр. Сам делать не буду- отдам лучше профи )) Возьму только двери пока. За день говорят сделают. Там по моему материалы STP используют.

 

Это Питер...

 

На сайте цены одинаковые, что Питер, что МСК.

 

Не автолокер, часом?

 

неа, ноизбастер )) есть ноизбастер-спб.ру , есть ноизбастер-мск.ру (все по английски естественно писать). Не уверен что одна и та же контора, но дизайн сайтов чем то похож, как и шрифт в названиии.

 

Спасибы, посмотрим.

 

Тока качество и колличество слоёв разное.
Если делать как я в 5 слоев только на 4 -ре двери там только материала на 6-7 рублей.
Делаете выводы что получите за 5 дверей за 10 рублей
Просите пошаговый фотоотчет на каждую дверь. Ужаснетесь

 

В 5 слоев в х3 не получится это не х5.

 

Ню, ню...
Не один раз делал.
В чем проблема то?

 

А можно пояснить - что входит в 5 слоев и какой доп. вес получается на 1 дверь?

И еще - как отреагируют дверные петли и амморты багажника на доп. вес?


То что я видел, слышал и чувствовал на предыдущем авто после шумки меня вполне удовлетворило. Качеству конторы уже доверяю. Ни кого туда не заманиваю и не агитирую и против других контор ничего не имею, не сталкивался. По акциям с купонов-групонов я звонил, там двери за 5000 что ли делают... но там честно говорят что в один слой ))

 

Это по е83? На Ф25 делал кто?

 

Вы просто не знаете как бывает по другому.
Многих и вазовские тазы устраивают.

2 слоя вибропласта на дверь
1 слой сплена на дверь
1 слой вибропласта на обшивку
1 слой битопласта на обшивку.

Петли реагируют вполне нормально. Думаю на дверь 3 кило прилипает.
Багажную дверь не рекомендую оклеивать. Там места совсем нет. Да и что там шумить то стекло?

 

Дима, а нафиг вибропласт-то на обшивку-то клеить? Его ж клеят на источник вибраций/шума - сам металл?

 

Спасибо за разъяснения. Про заднюю дверь- на обшивку можно подклеить чего и на ее стыки с железом. Да и на железо хотя бы несколько ломтей вибропласта. Пишут что хуже не будет и закрываться с первого раза будет )) Перед записью на шумку еще раз уточню что да как клеить будут.

 

Без лоха и жизнь плоха.
Больше не значит лучше, важнее где.

 

А ты думашь карта не вибрирует и не дрожит?

 

Она сама по себе не является источником вибраций и колебаний.

 

Это вопрос спорный.
Ставил датчики?

 

Причем тут датчики? Ты ставил? Да и что они покажут? Вибрацию, передаваемую от кузова.
В авто что источник вибраций? Двигатель и подвеска. Они передают вибрацию на кузов. А кузов, соответственно, на все остальное, в т.ч. на пластик салона. Соответственно, переходящим звеном является металл кузова. Поэтому и виброизолируют салон от вибраций кузова, клея виброизолирующие материалы на металл. А сам по себе пластик салона не вибрирует. Поэтому смысл клеить вибродемпферы на пластик?

 

Какая твоя проблема?

 

Хочу понять физику) И смысл оклейки пластиковых деталей салона вибродемпфирующими материалами. Я так понимаю, для них достаточно антискриповой проклейки. А вибропласт там нафик не нужен, он их только утяжеляет.

 

Так, горячие парни, выяснил я как и чем мне за 10 тыр готовы сделать 5 дверей. На металл идет вибропласт сильвер, на накладку двери фрагментарно тоже вибропласт сильвер, Шумоизолирующий материал-битопласт голд, все стыки проклеиваются маделином. Как на ваш опытный взгляд? Думаю пластик оклеивается чтобы убрать вибрации от динамиков например.

 

Во, если динами и пр смотнитораны на обшивке - тогда да. А на простых пластиковых накладках, типа стоек крыши - вибропласт не нужен. Маделин - это и есть антискрипный материал.

 

Да не нада думать о смысле. Причем там частичная оклека вибропластом.

 

Логично, лучше вообще не думать, а башлять

 

В общем после майских отдам шумить ))

 

Начитавшись и наслушавшись, решил начать с дверей, обесшумил. После обесшумки появился вопрос, точнее два. Первый: передние двери открываются как бы с двойным звуком: когда дергаешь ручку за пол секунды до звука открытия двери звучит как глухой шелк замка. Как та-пам. Это наблюдается при открытии только передних дверей, на задних такого нет. И второе - появилось ощущение что звук из динамиков идет больше с одной стороны. На той, которой сидишь. Подскажите как лечить первое (вроде мелочь, но я замечаю) и нормально ди второе (или как вылечить).

 

не до шумки что-то... так и не добрался.

 

про первое ничего не скажу, наверное где-то тяга задевает за что-то...
про второе- после шумки на старом авто полностью поменялось восприятие авто изнутри. Думаю что через пару дней привыкните. У меня в первые пару дней уши закладывало немного от непривычной тишины. Мозг привык к общему набору звуков автомобиля и чего-то ему после шумки не хватало

 

Что то тема вымерла, внесу свои 5 копеек, зашумил двери:
StP Aero внутри дверей
Технологические отверстия сначала StP ВИЭК-0.2 КС, потом StP Aero
Поверх всего этого Сплэн 3004
И StP Aero частично на карту двери.
Заодно менял аккустику переднюю, пришлось немного подпилить дверь под магниты, на фото видно.
Еще зашумил корпуса сабов, когда менял сабы, пол под сиденьем и ногами водителя и пассажира, стало ЗНАЧИТЕЛЬНО тише