E83 X3 рестайл или дорестайл?

И давали не просто быстрее, а интереснее и возбуждающе как то сильнее

А не брать ХЗ уже для ТС не вопрос а заключение конфы

 

Сейчас греюсь в европе, и окунувшись в местную атмосферу хочу сказать что происходящая тут дискуссия вызовет у местного населения ступор и помутнение сознания. Тут так: на какую машину денег хватает, такую и берут у ближайшего дилера. Все. В остальном другими заботами живут. Чего ТС и желаю.

 

В кредит не берут?

 

это врят ли - каждый берёт себе то что хочет - вы в какой стране сейчас?

 

Что в итоге, друг взял что нибудь?

 

врят ли скорей всего остановились на мазде

 

Брать дорейстал,он проще,меньше электроники а значит надежнее,что ни говорите а раньше тачки были лучше.

 

Можно поконкретнее?

 

Маздень крутая тачка !) была CX7 после 60т замена цепи + весь комплект у официалов порядка 60-80т . в Экзисте все поменяли за 30т а гемора было на 5 дней..
а потом выяснялось что это у всех Мазденоводов такая беда при таком пробеге

 

А смысл покупать 10 года Х3 дрова за 850 т дно рынка , которого нужно сразу вложить 100т !! и того 950 т кататься на старье ) а потом покататься годик-2 и продать за 700т и того потеря 250т за 2 года несчитая поломок , которые будут 100% . уж проще делать по другому !

 

В принципе, уровень продавана хлама не ниже покупана такого же хлама.
Ведь можно попроще и поживее взять, но понты же мегаважны!

 

Ну по сути это и есть правда.

 

deleted

прочитал бюджет, не прочитал дату...

Но сходу сказал что это 2004 год будет)))

 

А за сколько взяли то машину?

 

Добрый день.
Подскажите пожалуйста, в чем разница между 4 и 8 годом(пробег +- одинаковый 120 тысяч, цена тоже в районе 600 тысяч) почему за разные года просят одинаково? P.s. мотор только 3 литра
Какие есть болячки у 4 и 8 года?
Спасибо

 

Смотря что хотите, 2004 год двигатель более надёжный, налог ощутимо меньше, ну это так на первый взгляд

 

Больше вводных
3 литра бенз или трактор?

 

Пробег - 120 тыс? Может в этом дело?)))

 

такие вещи надо писать "указанный пробег" или "пробег на приборке"
а вот у кого он в итоге больше...

у БМВ от "старости" не особо детали дохнут, главное ведь что стареет - кузов, а кузов у нас отличный, не битые не гниют. у остального - состояние и пробег.

 

2004 года лучше только за счёт несколько более надёжного m54b30 (ну и налог в некоторых регионах сильно ниже, да).
За 600тр дорестайл должен быть ну просто идеальный, хотя за 2004 год и это дорого.
Внешне, на мой взгляд, рестайлинг выглядит значительно интереснее.
Расход, учитывая коробку (дорест - 5ст, рест - 6ст) будет плюс/минус одинаковый.
А так, надо, в первую очередь, смотреть на реальное состояние машины.
Сам начинал свой выбор с дорестайлинга, хотел сторговаться за один вариант у нас в городе до 550т.р.. Не получилось и как-то плавненько бюджет увеличился, в итоге купил уже рестайлинговый автомобиль.

 

У меня был Е83. Год только не 2004, а 2006. Мотор 2.5. М54. Хороший надежный мотор. в 2008 уже N52B30 и N53B30. 258 и 272 л.с. соответственно. Ну в принципе у N53 мотора почти нет проблем как у N52.
По поводу пробега как то сомнительно. Надо проверять оба автомобиля.

 

Тоже владел X3 Мотор 3.0 М54 2005 г.в. Продал на пробеге 225000 км в прошлом году за 600 тыс. Был полностью в родной краске, без дтп, но подтраивал на холодную (5 цилиндр мудрил).

 

N53, насколько я помню, в Е83 не ставили. Это мотор с непосредственным впрыском и официально в нашу страну не привозился. На Е90 у него 218 л.с. с трёх литров (встречаются такие авто в продаже).
На рестайле у нас можно встретить только N52 на 272 л.с. 258 л.с. на Е83 также не ставили, т.к. он шёл с такими характеристиками на Е90, Е60 дорест, может ещё на какие-то кузова.
В общем, рест 30si в РФ можно найти только N52 272 л.с.

 

Ну да с Е90 попутал.