E83 Х3 - Переключения АКПП с рывками

Фишку выдернул с ДМРВ, завёл, все ровно, чеков на приборке нет.
Поехал, нормально все, ну разгон чуть вялый. Я бы даже не заметил особо, если честно. Заметно по педали: уже прожимаешь прилично, а обороты все ещё в районе 2 тысяч.
Но в движении если при этом ногу с газа убираешь, то обороты летят сразу к холостым. Сразу. Потом оттуда с запинкой стартуют, ну и пинок небольшой может быть.
При включённом ДМРВ всё бодрее. Обороты не слетают к холостым. Но вот запинка при нажатии на газ микроскопическая присутствует. Это я понял. Как подсос небольшой.
Где его ловить? Я просил парней поискать, говорят не нашли.
Если заслонка в глушаке работает, то эту магистраль можно не проверять?

 

Кстати мне на станции сказали, что заслонка вообще ни на что не влияет)

 

Макс_12
На какой станции , на железнодорожной?

 

Если магистраль, управляющая заслонкой заглушена, то да - можно сказать не влияет, звук на ХХ у тебя будет только бубнящий и резонация.
Если и магистраль не глушили, то к описанному добавляется подсос воздуха. И соответсвующее поведение двигателя.

 

У меня раньше машина иногда глохла при включении задней передачи и начале движения. Тряслась и глохла. Потом появились толчки при остановке и резком старте. Мне много чего предлагали сделать с коробкой-начиная от очередной замены масла и заканчивая переборкой. Но я так и не нашёл мастера, который бы знал о первоисточнике проблемы. Все собирались решать проблему методом научного тыка. Подход безусловно имеет место быть, но неохота оплачивать чьё то самообразование.
Проблема в итоге решилась. И как ни странно методом научного тыка))) по весне у меня сдох аккумулятор. Заряжать я его не стал, а поехал и сразу купил новый. Вуаля! Проблема ушла.
В чем связь аккумулятор-коробка не знаю. Просто наблюдение.

 

Есть такое наблюдение с аккумулятором. Ещё на Е34 540 был дан совет мне поменять, только не помню какие проблемы были, но точно с переключениями, и тоже проблема решилась.