F25 Х3 и климат контроль

Все бы хорошо, только у нас -21 сегодня. Не по весеннему как то.

 

Они же только на +28 появляются, что означает максимальную температуру.

 

У меня не на 28. У меня на любой температуре эти волны. Даже при 18. А может это быть связано с системой догревателя салона? У меня система штатная blow by вроде стоит.

 

С чего это вдруг?

 

А в итоге выяснили для чего эти волны? И ещё кто нибудь отключал на ресте кондей при нажатии авто? Пункты от дорест не подходят

 

Про волны не выяснил. Есть и есть. )

 

Я думал при печке волны, но сейчас и кондей работает и волны есть...

 

Всем привет.
Заметил что у меня кондиционер холодит только в центральные воздуховоды.
В ноги и лобаш холодный воздух от кондиционера не идет. Но если температуру с 22 градусов выкрутить на 16, то температура меняется на более прохладную.

Что смотреть/менять ?

 

Снять клемму и прокодировать IHKA родным фа.
Я наверно это последний раз пишу

 

так кодировал при установке климы. уже года 2 назад и все работало. не могли же сами кодировки слететь. Но попробую повторить.
Какую клеммку снять? Спасибо

 

Минусовую

 

так ведь тачка обесточится, ничего кодировать не выйдет.

 

Сперва скинуть,потом кодировать

 

Всем доброго времени суток!

Имею X25 Рестайлинг с двухзонным климат-контролем. Никак не могу разобраться с климат-контролем. Отмечу, что эта моя первая личная машина, поэтому опыта нету. Извиняюсь за возможно глупые вопросы)

Как лучше настроить климат-контроль, чтобы он нормально работал зимой, когда чуть тепло и в жару?
Постоянно вручную регулирую температуру воздуха, скорость подачи и холодный/горячий, но как-то это уже поднадоело, особенно когда проводишь в машине по несколько часов.

На что влияет кнопка A/C на климате? По инструкции BMW особо не понятно, для чего она нужна.
Как вы выставляете шестеренку по центру, регулирующую холодный воздух или горячий будет идти. Неужели ее нужно постоянно регулировать вверх/вниз при нагреве машины и затем уже при поддержании температуры, либо ее понижении? Сейчас (на морозе) я ее выкручиваю вверх на самое крайнее положение, потом когда машина прогреется и становится уже жарковато внутри, выставляю на самый низ или чуть выше.

В случае с дефлекторами все вроде бы понятно – боковые в мороз дуют на стекла, чтобы там не было капель и льда, а те что по центру дуют вниз, тк горячий воздух сам поднимается вверх.