G45 X3 G45 Обсуждение нового поколения

Обогрева руля нет. Идет как опция, если заказывать на заводе.99 % авто без этого приезжают.

 

как выяснилось при ближайшем рассмотрении в руле подогрев есть. но "на новый год", меняется улитка и начинает работать от подогрева кресел (в меню), почти как у МБ

 

Понял. Просто старшая база.

 

На g48 масло какое залито с завода, кто нибудь смотрел? Стоит его махнуть через пару тыс или смело до 10тыс докатать?
С европейцем такой вопрос не возник бы, но с Китаем лучше быть на чеку)

 

Я на всех своих новых бмв менял масло первый раз на 2 тыс км и жил счастливо.

 

А это как ?

 

Ну чем вам Китай не угодил

 

У меня просит заменить на 8000, если вам не спокойно, поменяйте на двух после обкатки, но мне кажется и я перекрестился можно и не менять

 

В китайские авто с завода льют мочу. Но их не жалко.
С БМВ лучше перестраховаться

 

Это утверждение ложное, (или бредовое) как минимум с маслом в редукторах электрических БМВ все хорошо в Китае.
И объем нужный и масло правильное, люди на нем 200т проезжают.
Недавно в чатике по электро БМВ разворачивалась драма, чел менял масло в редукторе (китайского электро БМВ) на прямой аналог купленный здесь под видом zf
Машина на него ругается, валит ошибки.
Залил слитое (заводское китайское) - ошибок нет
Пока драма на паузе.


Какой смысл в Ваших странных постах?
Это и не опыт и не польза, черт знает что
Делитесь СВОИМ опытом, и всем станет лучше .



Анекдот:
Инженер, физик и математик, проезжая через Шотландию, замечают чёрную овцу, пасущуюся на поле.
— Ага! — восклицает инженер. — Шотландские овцы чёрные!
— Хм… — говорит физик. — Я бы сказал, что некоторые из шотландских овец чёрные.
— Нет, — возражает математик. — Всё, что мы знаем, — это то, что в Шотландии есть как минимум одна овца и как минимум одна сторона этой овцы чёрная.

 

Из "серой" Бомжары 2024 (это лидер рынка Китая по ДВС) слилась жижа, крайне далекая от норм масла. Что никого в сервисе не удивило.

С новой БМВ проще перестраховаться (да и в целом полезно технически), поменяв за сущие копейки (примерно 0.15% от стоимости тачки) у дилера масло на нормальное.

Про 200 тыс это Вы насмешили от души. Сами хоть раз вживую масло из редукторов видели даже через 50? ))

Давайте уважать нормальную технику и себя.

 

200 - это факты, на электрических бмв

Вживую я постоянно вижу масло из редукторов своих бмв ф16 и ф34, за 50 тыс.
Из переднего обычно слегка темное.
Из заднего - всегда как новое.


Вы опыта СВОЕГО поднакопите, обсудим.

По поводу всяких китайских говен, из которых что то вытекло, я ожидал этого маразма, и ЗАРАНЕЕ написал анекдот про один бок одной овцы , по которому нельзя обобщать на всю Шотландию, или на весь Китай

 

Вот я видел и что? Когда меняли масла в редукторах и раздатке (пробег был около 60-70 тыс, точную цифру не помню), я лично видел, что сливается из агрегатов, при чем, что бы слить с раздатки полностью, ее снимали. Масло, что сливали, было чистое и прозрачное, почти как и то, что заливали новое. Мастер сказал, что можно было и не менять. Пробег у меня в основном трассовый на 2/3.

 

Я вот тут поддержу двумя руками !!! Господин АМР Не надо писать тут что Китайский бмв говно, ну тогда х5 который собирается в сша тоже говно, 3 собирается в Мексике, что могут эти тупые мексиканцы кроме наркокартелей и бокса, да ни чего. Съездите в Китай, промышленный гигант, это уже далеко не та страна которая шила дешевые пуховики и ела рис ! Мне вот например жалко япошек с их говно машинами и двд плеерами, телики сони еще норм !

 

Шанхай прекрасный город с их культурой едой парками, все там великолепно Диснейлэнд трасса ф1 !!! Да есть свои свои перекосы, я вот пельмени которые лепит дед в подвале, которые отмечены звездой мишлен забыть не могу !!! Я чего то не очень верю что там льют мочу вместо масла

 

Вы масло поменяйте (не на рольф) и молитесь на непуховики дальше. Нет проблем. Совсем.

 

Я не молюсь, просто видел своими глазами, залью оригинал, пока могу себе позволить !

 

Кто нибудь уже озадачивался установкой доводчиков? Двери закрываются специфически, мягко скажем, вроде вес имеют, но все равно нужно прикладывать усилия для закрытия

 

Озадачивался, но пока не решился.
Есть два варианта на наши машины
1. Вставки между замком и дверью. Нужно допиливать сам замок. Производят в России, стоит 16т на 1 дверь.
2. Менять целиком замок в сборе. Стоит на авито и на али комплект 55т
В Казани с установкой 95т стоит, дороговато за пару часов работы.
Решил до лета подождать, а там видно будет, скорее всего совмещу с установкой вибро и шумо на двери.

 

С наступлением зимы очень волнует отсутствие обогрева руля.
Пишут что он у нас есть физически.
Отпишитесь пожалуйста, кто то решил этот вопрос?

 

Тоже очень интересно

 

Всем Привет ! Так что ни кто не делал подогрев руля ???

 

Подогрев не делал.Но мне тут сказали, что вроде ребята из Noname близки к активации этой возможности.
Но деталей не знаю

 

Смешно читать, учитывая что в Китае на все новые авто гарантия 8-10 лет или 150-200 тыс. пробега. Специально походу мочу льют, чтобы мотор по гарантии поменять поскорее. Дяди из гаража, конечно, лучше знают, какое масло надо заливать, нежели производитель.

 

Интересно. Шикарная гарантия. А на какие авто? Пруфы есть? Где по этой теме можно почитать первоисточник?

 

Только после того как авто приедет к нам с гарантией можно распрощаться ?

 

Навскидку набрал в интернете. Сразу поисковик дает информацию на несколько марок с гарантией 7 лет и 200 тыс. пробега.

 

Скорее всего да. Но какое это имеет значение к словам, что на заводе вместо масла мочу наливают, да еще и не доливают? Или перед экспортом в Россию сливают на хорошее масло и заливают мочу?

 

Главное, что не паль льют, потом его поменять можно

 

Вас обманули.
Игры в длинную гарантию бывают, но сразу обложены мильоном ограничений. На один компонент, только первый владелец, частое ТО и т.д.
При этом в Китае очень мягкий климат и малые пробеги.
И почти все требуют в первые 5ткм заменить заводское масло.

И все тот же вопрос - как можно купить тачку за 7 лямов и бомжевать с заменой масла за копейки?