G01 X3 G01 vs конкуренты.

Это не конкуренты Г01.
И обзор весьма поверхностный.

 

По цене вполне.
Остальное - суета)

 

Третий ряд и огромный багажник - вот критерии.

 

Да он, в принципе, огромный. Х/з как на таких машинах в Москве ездят. Из всех больших машин, как по мне, то по габаритам самый продуманный - Прадо. Короче х5-го, уже х5-го и выше х5-го. Парковать мне его легче, чем х3.

 

Не только о тебе - неприятно читать сообщения неграмотных людей.

 

Прадо шописец тесный, падающий в поворотах и убогий инженерно. Колхоз в городе.

 

Да, понятно, что колхоз.
Хотя тесный мне как раз, наоборот, мой ф25 после прадо показался.
Сзади места точно до передних сидений в прадо больше. Сейчас в ф25 стоит детское кресло бмв 0+, так передний пассажир нормального роста не может сесть на передние кресло. Отодвинуться некуда. Спинка упирается в кресло.
В прадо ставил для эксперимента это же кресло - место для переднего пассажира вагон.

Я не про целесообразность говорю, а про удобство парковки, конкретно.
Баржи типа терамонта не понимаю, как парковать при таких габаритах. Излишняя и ширина и длинна.

 

Тоже на курсы русского))
Понаехали колхозаны.

 

Противно общаться с занудами, именно про тебя.

 

только прадо внутри размером с rav4 и он вообще ни разу не большой.

но прадо не конкурент, т.к. там всё прошлый век, кузов, вид, салон, моторы, нави

 

Но, он мне нравится)

Хотя, вероятно, разумнее из внедорожников смотреть на уходящий Гранд Чероки WK2. По деньгам, как G01, а по размерам, как F15.
3.300 по прайсу + 100 пневма. И скидку можно просить думаю...

 

Я чирок катал. Дизелей больше нет, Бензинка задумчивая.
Для деревни нормально.
Отдавали дешевле 3х

В принципе, если б жил на даче круглый год, брал бы чироки или туарег.

 

Ну, да. Да и в городе на нем поинтереснее, чем на тойоте, кмк.

 

И что? Там куча лжи? Или физика с тех пор поменялась?

А с чего вы взяли, что она у вас в идеале? Вы вскрывали головку цилиндров и анализировали износ поршневой?
Это "мина замедленного действия" и, скорее всего, на деньги попал чел, купивший её из трейд-ин. Просто вы за три года эксплуатации не успели почувствовать всю "прелесть" чиповки, кмк

 

В Прадо упираюсь локтем в дверь. В Ф25 нет (иначе бы не купил).

И вообще в Прадо ощущение, что поставили горшок на стол, тебя посадили на него и ждут стишка про ласточку. А ты как дебил забыл начало. И все так сочувственно смотрят.

 

При таком мироощущении вам Прадо противопоказан

Большинство же водителей ТЛК ездят с такими сложными щами, шо писец) там написано: « я король, а вы гумно»)) про ласточек и горшок они и не слыхивали

 

Жил бы в деревне - купил наверняка. Хорошая сельская машина.

 

Я не знаю правда это или ложь, все может быть.

 

А здравый смысл и логика об изложенном в статье разве ни о чём не говорят?
По-моему, для фейка там очень всё детально и жизненно изложено. И, самое главное, фейки публикуют, как правило, преследуя определенные цели.
Каков смысл в данной статье, если предположить, что она фейковая? Отговорить желающих от чиповки? Так это, наоборот, - на руку сервисам. Ремонт последствий гораздо дороже стоит, чем сам чип-тюнинг.

 

Статья написана практикантом-кладовщиком при заводе.
И, возможно, оплачена отделом маркетинга завода. Например, дали лишний отгул. "Ты, Фриц, только пиши!".

Хотя я тоже против всяких рукожопных чиптюнеров. Пускай лучше микроволновки тюнят. Чтобы активнее "жарили".

 

а смысл?

 

Любой тюнинг двигателя ведет к снижению ресурса.
Статья выгодна производителю хотя бы для того что бы лучше продавались более мощные и дорогие модели.

 

Есть внутреннее понимание, что дизель лучше чипуется. До схода гарантии точно чиповать не буду.

 

А с чего Вы взяли что нет? Вы ее видимо разбирали и вскрывали. Вы механик BMW? Разбирали “много мин замедленного действия”? Ваши домыслы - всего лишь домыслы))

 

Чипуется хорошо все где есть турбо.

 

Коллеги, а что по поводу f-pace? Конкурент? Неоднозначная какая-то модель. Очень сильно теряет на вторичке.

 

Я тест-драйвил, салон ещё более консервативный, чем у бмв. Версии, которые едут как 30d/i стоят почти на лям дороже. Я так понимаю, за шильдик они берут ещё больше, поэтому и потеря на вторичке значительнее.

 

А они как его позиционируют: как одноклассник X3 или X5?

 

Примерно как кадилак xt5 - где-то посередине. Хотя, кмк, G01 по размерам к нему уже подтянулся почти