G01 X3 G01 vs конкуренты.

Че-че, через плечо ;-)

Меняют по моде. Обычное дело. Сама хрень откровенно неудобна.
Та же песня с заменой матовых панелек на глянцевые пачкучие и. И т.д.

А так меня слушать полезно, эт факт.

 

А грейпфрут держать в руке удобнее мандарина?

 

Какой-же ты глупый.......

 

Поддержу- и зумить удобно тачем крутилки.

 

Это ещё ничего. В новом х5 - вот это жесть ваговская, а не мультимедиа.

 

Мне в руке удобнее держать грудь, которая полностью ложится в ладонь, а не ту, что тремя пальцами можно обхватить

 

Сначала надо по старому в режим войти.
Либо с экрана - это удобно, да.

 

Т.е. 7й размер удобнее 2го?

 

Снова детский сад, младшая группа Смелый Интернет?

 

Переход на личности завершаем, про сиськи тоже давайте не здесь.

 

Не думал об этом. Новый idrive удобней , это факт.

 

Да ну брось седьмой это не надо) давай уже как то и меру знать. Большая шайба это как раз 3 размер, а вот маленькая это прям ну 1-1,5 ПРАСТИГОСПАДЕ. Разве ж это дело))
P/S мы ж не про сиськи) мы про шайбы и параллели

 

Имею обратное мнение.
И тема несвежая. Эво на рынке не первый год уже.

 

Я просто напомню зачем ее раздули и с трудом вписали в блок.
Ради зума карты и писания пальцем.
Все.
Теперь в этом смысла нет. Экран с тачем.
Можно сдуть.

 

Не надо сдувать, в руке приятнее лежит большая шайба) у меня правая рука болтается на подлокотнике частенько, ей и музычку по душе ищу, поэтому я за большую! На истину не претендую)

 

Ты должен понимать, что у мелкой кол-во вращений на одно движение пальцев больше ;-)

Кстати, хорошо видно на тел.книге.

 

И что? Движение -жизнь, пусть даже пальцев.

 

Да нормальная шайба. Что большая что маленькая. Вот в Ауди это жесть. Там тачпад тут крутелка здесь кнопки - хрень какая-то

 

Подпишусь. У жены КУ5, иногда беру- и вот хз за что хвататься

 

Ауди очень далеко до мерседеса и бмв.

 

Не согласен. Очень крутые тачки Ауди делает, совершенно не хуже, а где-то и лучше БМВ. Но менее надёжные, как мне кажется. С Мерседесом не могу сравнить, не в материале.

 

Почему? Технологичные машины с достойными скоростными показателями. Добавить бы надёжности и приопустить ценник, и было бы всё ок

 

У Ауди последние годы две капитальные проблемы. Привод и АКПП.
Если брать последнюю Q5, то, скажем, по салону это огромный шаг к эконому. Почему - не понятно. Видимо от Макана отпихивают вниз.

 

В рамках автомобильного нанофитнеса - да, вариант

 

Возможно)

 

Ну да, а так же добавить дизайнерской мысли, отсутсвие необходимости доливать 5 литров масла на 1000 км и замену мехатроника каждые 50т км( а иногда 30..)
А так реввааа и апр ждут, что бы отдать 2 ух литровый сок ваговский и наказывать всех и вся по прямой со светофоре и на местных гоп драгах, но вот удачться ли повернуть в случае чего и долго ли продолжиться наказывания?
Новая М5 Ф90 на стейж 2 рвет всех сейчас, квотер меньше 10 секунд

 

Гонщег?
Или Гурама насмотрелся?
Речь то о другом

 

Причём до "Крым наш" у Ауди была очень конкурентная ценовая политика даже по сравнению с калининградскими БМВ, предлагалось много пакетных конфигураций, опять таки по хорошим ценам. Народ брал, не смотря на TFSI и всякие роботы с вариаторами. Но последние несколько лет как-то потерялись они, упустили наш рынок.

 

не ну ясен пень самая крутая сейчас это вольва))
там и сидухи и тачпады суперские
вы про это хотели сообщить?

 

Для Вас это дорого и недостижимо.
Вы же на б-у копите. Одну на всю семью.