G01 X3 G01 vs конкуренты.

ну что-то в этом роде По ушам ездят без всякого стеснения. Какой нафиг герметик, обычный сварной шов. Открыл на работе Логан, вот там швы в герметике, закрашены и никаких "реакций". А тут у них реакция Но вывернулись красиво

 

Кто-нибудь GLC с G01 сравнивал? Там что реально клиренс 170 всего или это только в AMG пакете? Что-то выбора нет никакого в классе. Q5 урод и с DSG, XC60 сразу с ржавым багажником, NX - бабский. Блин, опять что ли Х3 брать.

 

Audi q5 - DSG не так уж и смертельно, если брать новым и на гарантии, и я бы добавил все таки RX 3.5 бензин.
Вольво как то дороже получается при сопоставимых комплектациях, и продать будет сложно потом, уж слишком спец имидж марки.
Скоро макан новый выходит, значит на уходящую модель могут быть скидки. А порш он и в Африке Порш )

 

GLC скоро будет обновлен. Но в AMG пакете GLC 300 Sport Plus очень хорош.

 

Клиренс 18. Но это под защитой, в остальных местах больше. Мне glc во всем нравится, могу рекомендовать. Если какие то конкретные вопросы, могу ответить.

 

есть GLC в семье, сзади места меньше и багажник меньше. а так - машинка хорошая, комфортная, ездить приятно.

 

На пневме?

 

Макан - машина по сути 2х местная и с нанобагажником.

 

Ну семейные с 3-мя детьми не покупают ее точно. Но и ХЗ тоже не минивэн. По салону не могу сказать, что порш больше ХЗ будет. А багажник у меня с докаткой такой же крохотный

 

нет, на обычной подвеске.

 

Перед покупкой X3 в шортлисте оставался GLC, но поездив на тестдрайве в своем обычном режиме меня укачало и остался в списке только X3. GLC был без пневмы, если что, Х3 тоже на обычной подвеске

 

Я езжу довольно много и хочется взять что-то относительно беспроблемное. Был у меня недолго Q3 с мокрой DSG6 в принципе ничего, но обычный автомат на F25 мне показался приятнее, Q5 еще чисто внешне не нравится.
Макан тесноват, имхо, вместо Макана я бы лучше взял X5 бизнес, но что-то чувствую, что их уже нет или скоро не будет, а купить хочу ближе к концу года.

 

Блин, 18 см это тоже немного, привык уже что на F25 ничего не цепляет. Внешне GLC нравится больше, чем G01. Подвеска сильно жесткая? У нас в городе дорог ровных нет, даже на F25 на 18 дисках уже не совсем комфортно. У GLC ест вроде еще какой-то Offroad вариант с порогами и увеличенным клиренсом?

 

Подвеска комфортная (у меня не М), если дороги не ровные, то ранфлэт будет лишним.. Кстати на GLC какие колеса ставят? Тоже только ранфлэт?

 

У меня подвеска обычная, (комфортная), код 465. Диски 17, специально выбрал. Едет комфортно (особенно после e90), жесткой вообще не назвал бы. Но в тоже время плотно, управляется отлично. Клиренса достаточно, живу загородом и есть не очень хорошая просёлочная дорога, нигде не цеплял. Хотя зимой ещё не знаю как будет. Колёса большие (как у гле).

Оффроад не советовал бы брать, он хоть и выше, но жёстче по отзывам.

 

У меня не ранфлет, а какие то шины с уменьшенным сопротивлением качению Mercedes original. Не знаю как они по сравнению с обычными, на зимние переобую, посмотрю, взвешу. Но вроде считаются чуть жесте обычных, планирую померять на мишлен латитуд спорт 3.

 

Х3 гораздо просторнее, удобнее и современнее.
При тех же габаритах.

При этом в Макане даже один подросток сзади упирается коленями и головой.

 

Вообще макан меня удивил при примерно тех же размерах снаружи он настолько мельче внутри.

 

Заметил у себя в городе, что в маканах ездят или девушки или дрищи. Мужику нормального размера там тесно похоже.

 

За рулем норм
Каевские сидухи на голову лучше наших

Просто по сути это недокупе 2+2

 

вы тут всё фапаете на ХЗ?

по прошествии полугода я таки для себя сделал вывод, что для города альтернатива ХЗ может быть либо макан, либо f-pace если нужны понты.
в противном случае форестер 19го модельного года или ford edge SEL/Titanium.

альфа ромео по отзывам коллег с работы чаще ездит в сервис и имеет мозг глюками электроники. прям как лендроверы раньше.

GLC как-то не популярен в штатах.

всякий хлам типа crv, cx-5, rav4 конкурентами считать нельзя. тигуан хоть и стоит неприлично дорого ($30k) и иногда даже имеет третий ряд сидений, всё равно не имеет массовых продаж

зы. четвёртой БМВ у меня не будет. надоело.

 

у меня душа больше всего к стельвио лежит, но $50k за 4 цилиндра в базовой комплектации? кого ты обманываешь, крайслер?

 

+1

Х3 не best buy в классе. Просто неплох при вдумчивом выборе комплектации.

Я бы лично взял XC60, впихнул в нее 40i и zf8, поменял sensus на iDrive и чуть отполировал настройки. Вот это был бы идеал в классе ;-)
А что там у кого популярно.. да на$рать. Пусть на F150 ездят и дальше.

 

я пробовал ехать в потоке F150, Эксплореров и эскалейдов на мазде MX5 - страшно. ну его нафиг. особенно когда рядом встаёт RAM 3500.

а ХС60 не умоминаю из-за неадекватной цены. оно дороже и GLC и Х3. на кой оно надо?

 

у какие коробки стоят на Вульвах?

 

А Стельвио продается здесь? Я на дорогах ни одной не видел в Москве, видимо "дураков" нет или дилеров нет) В нэте только рольф Алтуфьево выскакивает, а указанный сайт http://www.alfaromeo.rolf.ru/ не работает.

Насчет конкурентов, говорят субару из прошлого века, по отделочным материалам, мультимедии и т.д.
На сайте пишут: "Subaru Forester, практически полностью переработанные горизонтально-оппозитные двигатели объемом 2.0 и 2.5, мощностью 150 и 185 л.с., соответственно"
Разгон печальный до 100. Правда есть какая-то версия XT с 241 л.с., но надо самому посидеть попробовать...
Напрягает только, что везде вариатор, как он хз, я на них ни разу не ездил.

 

За глц есть тема в мерс ветке, он мягше чем Г, на 2х литрах примерно также не бодро едет как 2х литровый 01, шумка мерса лучше, коробка мерса приятная, по надеге не знаю, более 1000км не катал. Если габарит не важен мерс 4х горшковый лучше имхо.

 

Новый айзин-8 для поперечек.
Как у Х1 и младших.

 

Только без пневмы он нелепо трясучий, а с пневмой под заказ и уже по нелепым ценам.

 

Не заметил, зато г01 без пневмы грустно вальяжный.