F25 X3' F25

еще добавлю +1

 

а что с климатом не так, просветите.

 

Так говорю же если просто выставить температуру и режим "Авто" и больше ничего не трогать, то она никогда не будет достигнута. Далее, анализируя свои ощущения (душно или наоборот холодно) увеличиваешь мощность обдува. Если стало еще душнее или холоднее, то надо, соответственно, центральное колесико повернуть в строну синего цвета или красного цвета.
Такой вот климат-контроль

 

Лучшая формулировка ответа:

 

Единственный прикол в этом во всем, что вроде как постоянно управляешь всякими рычажками, кнопочками. Пилот, епт.
Еще не забываем отключать Старт-Стоп, Autohold где надо подключаем, после обкатки еще можно будет и в режиме ручного переключения ездить.
И все нужно делать практически одновременно.

 

у меня иногда такое очучение, что я в самолет сажусь за штурвал!) часть кнопочек нажать, тут подкрутить и т.д.

 

А 35i чипануть нельзя? Ааа, понял. Нельзя, иначе соревнования будут нечестными.

 

Можно, 335i тюненые натягивают стоковую М3.
Цена вопроса на бенз выше.
Турбодизели выпускают давно и чупуют их много, а чипованных зажигалок единицы. А если ещё почитать ветку 3-er то видно что чип даёт рваную динамику с просадками и пинками чего у дизелей нет.
Но это всё только моё личное мнение, я лично ничего такого не делал и не собираюсь, а вот если бы дизель был то всяка бы моча в попе не удержалась бы чипанул бы её.

 

Возможно Вы и правы, только у 335i другой мотор.

 

Ну, не знаю не знаю? Сегодня +2, поставил 23 градуса и очень быстро набрал температуру. После прогрева, вентилятор успокаивается и все комфортно. Мне нравится.

 

а как лучше бюджетно чипнауть дизель 2 л, ? тупо поставить педальбустер?

 

Вот прям один в один и зачем столько регулировок для автоматического режима, а это колесико температурное - просто прошлый век.

Т.е. вентилятор все-таки меняет обороты? А то на дисплее климата это не отбражается, это только звуковые ощущения

 

почему же ) 35d от чипа ток польза больше будет - прежде всего от расширения "полки" момента ..

 

Блок климата от Е70 отличается чем-нить принципиально? Там 3 режима интенсивности обдува есть

 

Всем привет )
Глава BMW Норберт Райтхофер подтвердил немецкому изданию Auto Motor und Sport, что совсем скоро компания выпустит кроссовер X4. Проходимец с кузовом в стиле модели X6 построят на «тележке» паркетника BMW X3, у которого заодно позаимствуют и моторы. Длина полноприводной новинки составит 4,65 м, а объём багажника — около 500 л.

Может подождать ?)

 

Прикольно получается, многие еще х3 не получили, а они уже х4 предлогают))) Все фото которые есть по ниму "шляпа", видно что тупо на х3 зад х6 пририсовали)))

 

Вчера пока был в БорисХофе, полазил по выставленным там машинам, в том числе и по Ф25.
И показалось, что в Ф25 очень низкое заднее сиденье.
Владельцы Ф25 - те кого вы возите на заднем сиденье - не жалуются на то, что там неудобная посадка (очень низко сидеть)?

 

Низкое. Но терпимо. Удобно устроиться все равно можно.

 

низко, но ребенок сидит на кресле

 

А представь, что после Ф25 пересаживаешься в Е70, а потом в Ф07.
Контраст нереальный

 

Нет, обычное ступенчатое реле позиций на 8-10. Как в Е70 не знаю.

 

А мне климат кажется нормальным и в режиме Аuto интенсивность обдува он меняет сам Как раз в е-60 мне не так нравился, этот получше
Кстати вопрос, а у кого проблемы со стёклами или подъёмниками стёкол, на этих машинах у всех крыши с люком/панарамой ?
ЗЫ Дизеляка будет лучшей до выхода Х3М

 

Щас тебе "объективные люди" ответят типа "да забей на окна, ведь они изредка открываются и в этот момент можно успеть покурить, это совсем не глюк, а так настроены мозги, можно перепрошить, съездив всего 7 раз к дилеру, но зато по гарантии и т.п."

 

Да нет ни у кого проблем, смотри результаты голосования в соответствующей теме.

 

Нужно еще уточнять, пристегнут ли ремень. Вообще похоже от старт-стопа больше проблем, чем плюсов. Кто нибудь собирается его по умолчанию выключить?

 

Сидение действительно расположено низко. Гораздо ниже чем у других однокласников. Думаю это сделано для того, что бы при создании на этой платформе Х4 не пришлось заморачиваться с переносом сидений по высоте.

Впервые посидел в спортсидухах (на Х1 в Мпаке). Ну как бы не в восторге. В Ку5 мне удобнее. Спинка супер, но сидение узкое, валики упираются в бёдра.
Наверно они оптимальны для тех кто помельче. Я 192/90кг

 

Это если крутить. А если на колесико регулировки температуры нажимать меняется что-то?

 

Когда гонял тест-драйв 35i то пару раз работающий старт-стоп при старте со светофора приводил к необходимости выключения/включения зажигания. Если честно то х.з. что было не так .. после отключения этой системы все работало отлично.

 

Я бы не сказал что прям есть проблемы со стеклоподъемниками, но у меня появился хруст в правом переднем, а у Сашими и вовсе уже отказал. К тому же сама работа (натужная) все стеклоподъемников не вселяет оптимизма.

 

Может комплектующие для стеклоподъемников у х3 АВТОТАЗ))???