F25 X3 F 25 Подогреватель, автозапуск возможно ли поставить?

Всем привет!
Подскажите, плиззз, как сделать , чтоб обогрев сидений, обогрев руля и обдувы стекл не сбрасывались после выключения зажигания (максимум 1-2 часа помнит и сбрасывает). Очень неудобен этот сброс, когда используешь автозапуск.
Если есть к кому обратиться - в личку.
Спасибо)

 

А какие впечатления должны быть ? Будет работать и греть.

 

А как в плане надёжности, особенно после окончания гарантии?

 

проблем нет. Запчасти все есть и по очень доступным ценам. По крайней мере у нас.

 

Вы это из лично опыта эксплуатации Бинара?

 

из личного опыта эксплуатации продукции Теплостара.

 

Погорячился я. Видимо в прошлый раз держал руку в момент "разгона" подогревателя. А так рука терпит секунды 2-3. Выкладываю видео как работает Бинар 5S без глушителя. Двигатель тоже при этом заведен.

 

Имею х3 f25 2.9D 2015 это мой первый дизель. Что можно бюджетно и эыфективно поставить для прогрева двигателя, салона...желательно конкретику, с не расплывчатое вебасто или автозапуск.

 

Точно 2.9D?

Вебаста или её аналог будут всегда высаживать аккумулятор без последующей компенсации заряда, т.к. при коротких поездках он не будет заряжаться полностью, а при длительных поездках, но при морозе, холодный аккумулятор просто не будет принимать зарядный ток. А это чревато последствиями (см. соответствующую тему).

Автозапуск дизеля и его работа на ХХ не позволяет нагреться двигателю, маслу и ОЖ (кпд у дизеля высокий - потерь на тепло мало). Так что лучше запустить двигатель из салона, включить электрообогрев сидений, руля, обдув стёкол и поставить на максимум задание температуры климату - включатся ТЭНы, и пока убираешь снег со стёкол и кузова - в салоне потеплеет, руль и сиденья прогреются. Но настоящее тепло (от двигателя) появится только во время езды.

Лучший путь к тёплой машине зимой лежит через доступ к электророзетке на стоянке - греться по таймеру или через сигнал от смартфона (например, DEFA имеет решения по электроподогреву от ~230 В - тепловентиляторы в салон, подогрев картера и заряд аккумулятора).

Но для сырой и тёплой Москвы всё это баловство - деньги на ветер. Посмотрите дневник погоды - когда, сколько и какие длились холода в прошлую зиму...

 

2.0D... Спасибо, так и думал..

 

На самом деле на ХХ при -10 гр. за 15 минут двигатель (масло в нём) вполне адекватно нагревается, примерно до 60-65 градусов, а в салоне за то же время уже "ташкент" из-за электроподогревателя в печке.
Потом при движении двигатель быстро добирает до 80-90 гр.
Так что автозапуск, наверно, подходит для ваших целей. Кстати какие они, в чём смысл вопроса?
Единственное, что при автозапуске один ключ надо прятать в салоне.

 

Цели такие, что нет времени сидеть в авто или бегать вокруг и ждать пока прогреется и поездки недольшие по Москве, соответственно, хотелось бы нормально прогретый двигатель к началу поездки...за 15 мин. дизель до таких температур не прогреется и не лучше ли, чем убивать катализатор, после небольшого прогрева догревать авто в движении на не высоких оборотах?

 

на бензинки ставятся подогреватели?

 

Запретов не видел.