E84 X1 тепло- шумоизоляция на капот

Левак получается пишут.... Хотя издание вроде нормальное..

 

Связь такая, что рестайл полюбе выпущен после...

 

Сам хочу делать когда машину ОД вернет...

 

У китайцев все есть чего БМВ еще не сделали

 

Тоже хотел себе заколхозить, но ОД сказал что не надо (Автопорт) - можно с гарантии слететь.

 

А на фиг она? Практической пользы = 0. Ладно бы зима была круглый год, да и то это сомнительно если завод не ставит ее в пакете "исполнение для стран с холодным климатом"

 

Не нравится, что n46 работает как дизель...

 

Завод у нас дохрена чего не ставит! А надо бы было, или лишним уж точно не было бы ...

 

Думаете это сильно поможет? Вероятно можно по-другому вылечить попытаться.

Это не так удорожает себестоимость прикрепить туда такую "тряпку", видимо имеются противопоказания если этого не делают.

Была бы обязательно такая опция если таковых противопоказаний не было, т.к. у завода большое желание вытянуть с владельцев побольше $$$ за такие мелочи.

 

Это не болезнь же)
Ток шумоизоляция поможет..

 

N20 нареканий таких не вызывает

 

Планирую заказать вот эту тепло-шумоизоляцию на Х1, цена примерно 700 рублей + накладные расходы агента + пересыл итого думаю встанет в 1,5-2 тысячи. Если кому надо, пишите, но максимум штук 5 кроме своей закажу, а то боюсь проблемы с получением в траспортной и доставкой до дома будут.

 

Еще как вызывает на холостых, шумный для бенза движок.

Только вот смысл парить себе этим мозг? Всякие покрывала под капот запихивать, да еще и с риском для гарантии.. Было бы ради чего рисковать, реально)

 

Я бы скооперировался)))
только в Ростове я...

 

Я бы тоже не стал и не буду всякое китайское г.. под капот пихать.
Если была бы оригинальная, то другое дело, а если ее не делают, то значит она не нужна.

 

только в Нижнем я...

 

Вчера видел в автодоме стоит Z4 красная ... цена 2,650. Движок N20 бензинка, 184 силы. На капоте проклеена тепло-шумоизоляция.

Интересно если такой же движок, с такими же температурными свойствами и т.д, почему все же с на Х1 тепло-шумку не ставят? Разницы я не понимаю...

P.S. А еще в огромном капоте Z4 4-х целиндровый N20 смотрится как-то не однозначно ..

 

Вот в постскриптуме и ответ. Капот большой, воздушный зазор между движком и капотом побольше. Можно поставить дополнительную шумо и тепло изоляцию. У нас зазор меньше.

 

Согласен, зазор у нас поменьше, но не нельзя сказать что прямо в разы чтобы значительно влиять на систему прогрева-охлаждения двигателя. Хотя наверное инженерам БМВ виднее..

 

Извиняюсь конечно! Но на двигателях Х1 как дизель, так и бензин по моему на всех моделях заводом прикручена пластиковая крышка и еще куча пластмассы, только что то она не утекает и не плавится хотя горюча, хотя к мотору ближе не куда.

 

Это к чему? Пластиковая крышка на движке что-ли имеется в виду?

 

Ага

 

Ну..крышки такие не только на Х1. Тут в теме обсуждалось как изменится теплоизоляция мотора если прикрепить не предусмотренную с завода изоляцию под на капот. Это все таки немного другое т.к. циркуляция воздуха там очевидно изменится.

 

Для дизелей у них априори меньше температура, и для 1.8 и 2.0 бензин они маленькие никак особенно не изменится циркуляция и теплоизоляция, шумоизоляция может еще да, потому как в этот же объем подкапотного пространства завод запихивает и двигатель 2.8 высоко форсированный, а значит горячий мотор. Вот с 2.8 тут да я бы поостерегся хрен его знает из чего защита китайская сделана можно вспыхнуть.

 

2.8 и 2.0 там один мотор N20. То что более мощная версия может сильнее греться допускаю, но я вообще бы не лепил китайщину под капот. У БМВ на других моделях бывают оригинальные тепло- и шумоизоляции. Если оригинальная деталь на Х1 такая отсутствует, то это же не просто так. Я уверен, что завод не упустил бы возможности торговать этим "аксессуаром" если бы он был одобрен для установки..

 

Что верно, то верно!

 

Не рекомендовал бы ставить теплоизоляцию на Х1 1,8isDrive. Почему? Спросите у ВитюХХи - ён подскажет. Лично у меня на дизеле под капотом, для моих условий по-старинке, в зимний период валяццо войлок ышо со старых запасов.

 

я че то не стал париться и зимой кладу одеяло "Автотепло" производства челябинск. Реально теплее, быстрее прогревается двигатель, а потом дольше остывает, при частых перемещениях по городу и выпрыгивании на 30 мин - 1 час в офис, обратно садишься всегда в теплый авто.