F48 X1 и шумоизоляция.

Не нужен вам этот докат в Москве. Только деньги на ветер.

 

В Москве не нужен, но я и по трассе езжу раза два в неделю. Бывали случаи что и пробивал колесо. С ней спокойнее

 

Добрый день, подскажите, пожалуйста, стоит ли делать шумоизоляцию арок на бмв Х1 F48?

 

Зачем? Это же не Лексус, это там все свистит и воет и без шумки арок ездить невозможно.

 

на 84 себе делал, жидкими подкрылками
на 48 жене не делал, шума меньше раза в 2, подозреваю толщину метала больше

 

Не стоит, лучше штатную резину поменять

 

Стоит, если шумку комплексную делать,но штатную резину все равно менять без вариантов

 

Сделал и шумку арок и полную шумку салона.
Стало заметно тише, музыка басов прибавила.

Но чуда ждать не стоит - звуконепроницаемой капсулы всё равно не получите.
Многое зависит от асфальта - на свежеуложенном в машине на порядок тише, чем на 2-3х летней давности.

 

Извините, кто ниб ставил на штатные 18-е диски размер 225/55-18?
Шоркать будет или нет?

 

не мешает ничем докатка, всегда вожу

 

У меня стоят штатные Бриджы не ран флат...жесткие и шумные...
Я к тому, что и не ран флат шумят очень сильно...

 

Как по мне шум ранфлета даже успокаивает немного, вот на зиму что брать из не шипов вопрос

 

Шум от шин вообще понятие относительное, хотя РФ конечно объективно шумнее. Но в шинах это не главное качество)

 

2 года езжу на Ранфлет. Первой мыслью было избавиться от них. Остановила только невозможность выгодно продать. За крайние 4 месяца прокалываю 2й раз правое заднее колесо и получаю удовлетворение от обещанных преимуществ Ранфлет. В обоих случаях были неподходящие места для остановки и установки запаски. На спущенном колесе доезжаю до места, где готов выполнить ремонт. Ремонтирую всегда сам установкой жгутиков. К шумности привык. С современным дорожным шершавым покрытием шумят все шины. При выезде на гладкие ремонтные участки - тишина.

 

а что мешает иметь компрессор и обыкновенные шины для таких случаев? накачал, доехал, отремонтировал. сомнительное преимущество ранфлета, к тому же с учетом самостоятельного ремонта.

 

Единственное приемущество ранфлета - возможность езды на спущеном колесе, а в некоторых случаях после такой процедуры колесо на выброс.
А пробивается ранфлет не хуже обычных покрышек, на драйве куча примеров.
Обычные колеса тож прекрасно ремонтируются жгутами. Кстати, жгут это времянка!
Для водителя, который в состоянии поменять колесо сам, лучше запаски/докатки еще не придумали

 

Компрессор имеется, а возможности для остановки, поиска прокола и накачки нет - стоять на оживленной трассе и ждать когда в тебя въедут - спасибо. Зимние шины неранфлет. Такие же шумные, но чуть помягче. Я не сторонник Ранфлет, просто привёл пример из реальности, возможно кому-то поможет сделать свой выбор.

 

Согласен на 100%. Летние Runflat докатываю. Но иногда ловлю себя на той же мысли, когда срабатывает сигнализация, а по хрен доеду. Вот и сегодня. А вот в горах, с Чегема возвращались, выручили.
До Пятигорска добрались. 2 шурупа, а может кто-то и "баловался"

 

Снизил давление с 2,4-2,5 до 2,2 согласно заводской таблице (для 225/55 R17, загрузка машины 3 взрослых человека). Проехал с таким давлением около 100 км. Стало ощутимо тише и мягче. Как-то теперь передумал избавляться от летнего ранфлэта T001. А вот зиму скорее всего буду брать обычную, липучку какую-нибудь...

 

- стало ощутимо тише и мягче...

Улыбнуло!)

 

Подбираю себе X 1. Сегодня ездил на тест драйв. Авто 2020 года. Скажите пожалуйста кто владеет, мне показалось или X1 по шумоизоляции вообще не очень. Резина стояла не ранфлэт. Или дошумовывать после покупки.
Заранее спасибо.

 

Темы выше, много обсуждалось, выше блог владелцев полистайте. Под итог: Лучше поменять резину на мягкую- менее шумную, все манипуляции с шумоизоляцией дают мизерный прирост комфорта, короч деньги на ветер в прямом смысле)
Даже в Тигуане минимальными вложениями в шумку можно достичь лучшего эффекта. Как у меня логан рабочий был, я там арки прям по металлу пеной шуманитной запенил и подкрылки поставил, более нету смысла заморачиваться.

 

Спасибо за ответ. Тогда в чем смысл премиального авто за 2,5 миллиона?)) До этого была ауди а4 b8 шумка идеальная с завода.

 

бнве только, какая там премиальность- обычная повозка, у меня в мазде интереснее и салон и шумка, а в Х3 и Х5 пересел в салоне, дверь закрываешь и тишина, небо и земля. Кстати в салоне на Белой даче- Х1 даже подальше от окон стоит, может быть по этой причине шум от МКАДа прям очень навязчивый, легко шумоизоляцию сравнить.

 

То есть X3 и X5 по шумовке гораздо лучше своего младшего брата x1?

 

Да, очень сильно заметно.
Ни в коем случае не отговариваю. Мне нравится х1 даже с учетом этих огрехов. Но цена не реальная, сейчас уже под 3 ляма за Мспорт тяжело сторговать, а на столько он не тянет точно.

 

если вы слышите звук в статике и где то его нет, а где то есть, это только двойные стеклопакеты и больше ничего...... Х1 Е84 мой точно тише по шумке на трассе того же тигуана и прочего ВАГ-а на платформе PQ35\46. На ВАГ-е очень сильно шумит ходовая и передает этот низкочастотный гул с колес на подрамник и далее на кузов. и бубнит уже сам кузов. Сэкономили на вибродемпферах на подрамнике и рычагах-их там нет.. И никакой шумкой хоть в 10 слоев вы не уберете этот закладывающий уши низкочастотный гул. Особенно это печально и обидн оан супербах и пассатах типа бизнес-класс а по тарссе уши закладывает т.к. тележка гольфа со всеми вытекающими. Они там всем форумом закупают вибродемфпферы от форда фокуса3\мазды3 и колхозят их на рычаги\подрамники с переменным успехом.

 

Как же меня радует, что мне безразлична шумоизоляция!

 

проехайся на тигуане 1-ом гольфе 6\7 и прочем ВАГ-е 7-8 летней давности по шершавому асфальту и любому плохому покрытию. сразу все поймешь. при этом на хорошем покрытии все тихо. ХЗ на MQB поправили что то или нет....

 

???
Что именно я должен понять, катаясь на 7-8 летних повозках неуважаемого мной ВАГа по разным покрытиям? Видимо тишину? Так она мне не нужна, я не в библиотеке. Движок слышно? - отлично! Это, кстати, фишка бмв. Водитель должен слышать двигатель. Резина шумит? - и ладно... Ветер в зеркалах? - пофиг!
Уже писал, но собственно, Х1 машина жены. Мой немецкий жип (не бвм и не ваг) парой-тройкой классов повыше будет. Но садясь за руль Иксёныша, дискомфорта не чувствую.