E84 X1 2.0i

Дешевле на 90 тыс. только по отношению к Урбан, а на Лайфстайл на 40 тыс.

 

ну мой x-trail по компу жрал 17, ничо приемлемо. при моем пробеге 12-15 тыс/год дизель врядли окупится. а если расход будет 10-12 л, то вообще ляпота. ...

особенно с учетом того, что по статистике у дт самый высокая динамика роста цены

 

Чяго Какие 2 литра, какие атмосферники, какие 9,4 до сотни. На чем вообще и когда ездили.

Новая F20 - только 1,6 турбированя - бенз - как 116i так 118i. Других нет.

 

Да при чем тут экономия - дизель валить с низов как сумашедший - ни один бенз даже с twin turbo это не подсилу. Заводские показатели с бензина вы в реальных условиях никогда не снимите а вот с дизеля легко. Не зря сечас 320d дороже 325i в кузове e90.

 

VladimirB по вашему 136 сил дает турбированные 2 литра?

P/S/
Извини все же я ошибся, там 1,6 турба, се ля ви.

И с разгоном тоже - 9.1 до сотни на автомате.

Езжу я, дружок, на всем что едет)

 

наверное вы правы. иначе бы зачем бмв делала дизель ,если б у него не было плюсов.
не люблю говорить о том, чего сам не видел. интересно было бы сравнить динамику 2д и 2и, если 2и окажется как минимум не хуже, то нах тогда эти низы.

 

По моему я все уже сказал - BMW перешла на турбо моторы - и что это такое никто не знает это касается X1 тоже - это во первых.

Во вторых - в копейке F20 - бенз двигло 1,6 что на 116i что на 118i. 2 литра только дизель и валить он как бомба - 7.3 сек.

P/S/
Телега деревянна с горки тоже едет, дружок...

 

Ну раз всё сказал, то и хорошо!

P/S/
Кстати, М5 на дизеле делать пока не хотят.

 

по мне не валит он нифига в кузове Х1, ты ттх даешь то далеко не про Х1, а нюансы есть.

 

Здесь речь о дизеле и новом турбо бензине. Если не в курсе бенз двигатель нового поколения сейчас стоит только на F20 и я его тестил. Про какой X1 ты говоришь я не зная X1 2,0i сейчас нет ни у одного диллера. 120d по динмике хорошо выигрывает у 118i хотя по паспорту только 0,1 сек. Так что про нюансы не стоит.

 

О у нас теперь в модераторы после 14 собщений берут половина из которых вообще не корректные...

 

welcome to the club))) такая же фигня)))

 

Динамику на ощупь ощущаешь?
Я верю только проведенным замерам, все остальное трёп.

По поводу кол-ва сообщений в форуме - у меня и других дел хватает)

 

Судя по всему xdrive20i тоже нехило берет с низов 270 Н∙м при 1250 - 4500 об/мин.
Xdrive20d 350 Н∙м при 1750 - 3000 об/мин.

 

нет е83 .

 

Естественно нехило, раз динамика до 100 лучше. + коробка все же новая.

 

Не факт, что при более быстром разгоне до 100, динамика на низах лучше. Может быть, что крутящий момент сдвинут в пике мощности от 2000 оборотов и далее, но здесь видно, что у бензинового практически с 1000 оборотов подхват будет, что неприменно скажется при разгоне. Дизельный выстрелит только при отметке 1800 оборотов.

 

Да в принципе, что спорить? Бензин однозначно лучше. Он однозначно комфортнее, более прост в обслуживании, да и потом, крутить мотор можно дольше!
Сегодня на бензин можно пенять только по расходу, но опять таки, сравните расход старых 2 литров и новых турбо 2 литра, разница есть в мощности, а расход +-. Считаю, что прогресс налицо!
Дизелисты уповают на два момента - низы и расход, в принципе это то, что и отличает его от бензина. Если бы не сегодняшние разработки, то дизель годился бы исключительно для трактора.
А расход топлива - ну мы не виноваты, что в России такой бардак с ценами.
Да и вообще - скупой платит дважды!)))
Без обид друзья!

 

Полностью поддерживаю. Бензин проще и дешевле в обслуге, а вопрос по поводу расхода помоему вообще не актуален при цене авто в 1600 российских денег.
По поводу динамики тоже глупо рассуждать, не та машина. Кому скорость важна берите заряженную тройку, или садитесь на мото, вот там динамика в 2,5 до сотни и предел в 300 км/час.
Вообще х1 больше женская машина, так какая разница что за мотор.

 

не ездил, видимо на дизеле от bmw! поездишь недельку, потом обратно на бенз не сядешь

 

2.5 до сотни, это что за мото такой?

 

как раз после езды на 4-х цилиндровом дизеле бмв отпадает всякое желание его купить

 

GSX-1300R Hayabusa '00 (exhaust) 2.30 (100) ?NO.1
CBR1000RR 2.33 (23) ?~1000ccNO.1!Fumble 2.37 (11)
CBR1000RR 2.40 (7)
ZX-10R '04 2.40 (90)
X-11 (country) 2.43 (20)
CBR1000 '04 (etc) 2.46 (84)
VTR1000F (reverse-car/exhaust) 2.50 (8)
CBR1000 '04 (E/gfullbalance/etc) 2.50 (89)
CBR600RR '05 2.50 (97) ?under600ccNO.1Fumble 2.53 (8)
GSX1400 2.57 (exhaust)(19)
ZZR1400 Malaysia Ver.Stock '06 2.57 (78)
CBR1100XX 2.60 (20)
GSX-R1000'05 2.60(44)
CBR1000RR 2.65(51)
GSX-R600('01) 2.63 (12)
VTR1000F (exhaust) 2.71 (69)
CB1300 2.73(19)
GSX-R1100 2.73 ('92/Abrahiya/exhaust)(12)
CBR900RR 2.73 (3)
ZX-6R '06 2.79 (63)
GSX-R1000'05 2.80(24)
VTR1000F '97(exhaust)2.80 (80)
GSX1400 (exhaust/Sproke/ECU) 2.82 (99)Initial type
XJR1300 2.83(19)T L1000R 2.83 (country/exhaust)(20)
VTR1000SP2 2.83 (17) Fumble 2.83 (3)
GSXR600 '04 2.83 (88)
CB900F HORNET (Sproke) 2.83 (102)
VTR1000F (exhaust/earthing) 2.85 (96)
CBR954RR 2.87 (24)
CBR929RR 2.90 (17)'Reverse-03/car)
SV1000 2.93(33)
GS1200SS 2.93 (33)
YZF-R1('03) 2.93 (14)
GSX-R1100W(water-cooled) 2.93 (2)
ZX-12R 2.93 (3)
V-MAX 2.95 ('92/exhaust boost)(11)
Fumble'00(exhaust) 2.95 (52)
CB1300 SC40 '
Triumph DAYTONA T595 2.97 (muffler exchange)(14)
CBR1000RR'06 2.98 (53)

Ну вот как то так
А ты про яву подумал ?

 

В Европе так не думают , а совсем даже наоборот .
А когда через пару лет по навешают везде камер , будешь тошнить со всем потоком и думать нафига мне заряженная треха , а треков нет где погонять можно

 

Кому надо, тот найдет где гонять и как сделать так что бы его не поймали. Мы же в россии Уважаемый))))))))))

 

мощный двигатель нужен в городе в первую очередь для того, чтобы выйти первым на кольцо, уйти от дурака за рулем, проскочить на главную со второстепенной. а гонять по городу под 140, по мне так лишение пожизненно.

 

почему это она женская?
по-моему отличный унисекс. скорее компактный молодежный кроссовер. цвета тому подтверждение, нет популярных среди дам - салатно-зеленого, сикушно-голубого и ярко алого...

 

Можно и пропустить . Правило ДДД заешь же .
По мне так 2.0D или 2.0i вполне достаточно . А вообще летом я на мотике

 

Это да )))

 

Твоя интерпритация названий цветов автомобилей, популярных среди дам, привела меня в состояние экстаза))))
Кстати))) Я хоть и девушка...но вышеназванные цвета ТЕРПЕТЬ НЕ МОГУ!!!!!
Согласна - Х1 - авто в стиле унисекс)))
К тому же никому из моих подруг Х1 не нравится...они говорят: "ой, лучше бы взяла Хундай айикс 35, Кашкайчик или Ауди и прочее - или дешевле или помоднее)))"
А вот мужчины, напротив, все как один одобряют выбор Х1))))