E71 Х-6 5,0 Жрет масло! Единая тема.

0-40 Нужны легко текучие масла.

 

Лей 0w-40

Все правильно тебе сайт советует

 

хорошо)

 

да походу речь о неправильном снятии.... с возможным пролитием топлива при подключении и бабах на замену головы?

 

Спасибо

 

процедура замены МК на снятом моторе
здесь видно форсунки
новые кольца и прописать правильно ничего не бабахнет

 

а как эта хрень точно называется, которая "разбухатель резины" ??

и есть вообще где данные о температурных режимах масла и ОЖ по другим моторам BMW?

 

Для установки форсунок нужно еще 3 втулки приобрести , иначе головы в утиль.

 

для тефлонового колца что ли?

 

Вы что сами меняете, я слышал это около 20 н.ч.??

 

Читал- читал тему, по большей части одно да потому.
А почему никто не хочет попробовать масло с наличием молебдена и бора. например Мотул 300. Они же снижают шанс появления задиров.
Есть и присадки типа Каратек, где этого добра намного больше.
Единственное, советуют, что начав пользоваться такими присадками, надо на них сидеть до конца эксплуатации мотора.

 

Так что скажите Mobil 1 0W-40, лучше чем оригинал бмв 0W-30, судя по тестам вроде как от мобила больше отложений чем от оригинала. Хотя вроде как все хвалят мобил.

 

мобил нормально, лил 5/50, сейчас мотюль, наблюдаю пока ничего сказать не могу, но мобил был гуд!

 

да конечно же мобил 0-40 для свежего живого мотора лучше чем оригинал 0-30 !!!! если оба не паленые, естественно. в противном случае лучше то, что настоящее.

 

Поменял сегодня на мобил 0W-40, доволен, субъективно мотор стал работать тише, при отжигах на оригинальном масле 0W-30 температура часто переваливала за 120, на мобил только иногда подбиралась к 120 не больше.

 

народ, так что в итоге, форсунки легко снимаются?
Я имею ввиду выходят из посадочного места без проблем?

 

Не всегда, от высоких температур пригорают, некоторые умельцы достают так, что разбиваются посадочные гнезда, дальше только замена головы.

 

встречались с таким

 

Меняю у дилера! Уже 7 часов меняют!

 

Всё правильно. Мне 2 дня меняли. Сначала отмачивали, потом очень осторожно извлекали. Правильный подход. Дилер мне говорил, что были у них случаи поломки форсунки, голову потом снимали. Очень аккуратно надо эту процедуру делать.

 

я же говорил... что ОД.... сколько попросили?

 

Около 20 т.р.

 

за 13 к руб.

 

Очень неправильный подход!!!!! Форсунки менять 2 дня - полный бред, если конечно они там не на клей моменте стояли!!! Если делает человек с нормальными руками и знанием дела, то реально работы часа на 3 не больше!!!!!! Это факт! Про 2 дня это вы сильно зарядили ИМХО!

 

Реально от 10 до 15 т.р. - в зависимости от жадности профильного сервиса, у дилера порядка 29 т.р., т.е. в 2 раза дороже!

 

13 к руб у дилера

 

в Минске ОД за 300 уёв мне обещали сделать...

 

Катализаторы сложно удалять? Химичить с лябда нужно? Как себя авто поведет после?

 

Удалять не сложно, их просто выбивают, кто-то ставит пламягасители - но это скорее, чтобы сохранить штатный звук, ну или близко к тому и снизить запах без катового выхлопа! Прошивать обязательно нужно на без кат режим, иначе будет выскакивать ошибка, т.е. последний лямбда зонд надо программно отключить. Я удалил - звуком доволен, машина дышит лучше, звук стал басистее и круче с моей точки зрения! Вообщем если есть вопросы - задавайте, но каты надо выбивать если они мертвые или вы хотите делать чип, в противном случае особого смысла нет.

 

у дилера в Волгоградской области видимо....