E71 Х-6 5,0 Жрет масло! Единая тема.

50к пробег?

 

За 4 не взял бы... Были варианты в продаже 12 год пробег 15 и цена 2,2! А тут аж 4! И очень геморойный мотор!

 

Я взял дорестайл с нуля. Сменил термостат.
Меняю масло раз в 7К
За последние 7К не сожрало ни грамма масла.

Термостат, частая замена, мытье радиаторов, следить чтобы никогда температура на приборке не зашкаливала выше 120 градусов ни при каких условиях - выше - в сервис.
Постарайтесь не стоять в пробке и просто так часами не молотить на холос ых.

Еще раз. Термостат, масло, мыть радиаторы, следить и он протянет гораздо дольше.

Вы однозначно кайфанете от этого движка по динамике, но рано или поздно он неприятно удивит. Логичный выбор 730d. Мой выбор 750i и море кайфа

За все самые большие кайфаки всегда приходится платить.
Это не повод от них отказываться. Просто будьте к этому готовы.

Берите смело!!! Возможно вы ее продадите за долго до появления проблем, особенно если будете следить

 

пробег 4700! вот и думаю могли убить его за время и такой пробег?

 

Полагаю, что за это время маловероятно. В диагностику вам лучше, чем на форум. Я лично не верю, что с таким пробегом что-то испортилось уже.

 

За 4700 движок убить можно только специально. Если основательно этим заниматься.

 

и то шансов думаю, что мало))) Пробег вообще не о чем!

 

Ну так что брать???? Там уже продающая сторона кричит берешь или нет! если да то прилетай либо.... там еще салон бежевый не слишком ли маркая чтобы с канистрой масла на доливку ездить? у меня лекс 460 я вообще не знал что такое доливка! катал 10т.км и на замену а здесь впервые понял что нельзя ждать пока позовет на то а нужно самому следить за пробегом и мото часами и не больше 5т.км менять ! сколько обходиться полная замена с фильтрами и всем сопутствующим? спасибо

 

Цена прилично выше рынка.

 

да сам вижу но по ценам на авито автору нет дешевле только уже убитые стоят 2-2500 но это сразу засада!!!

 

Хочешь драйв , купи лучше дизель с тремя турбинами , хлопот в разы меньше. А н63 головняк постоянный , при том при всем что как только залезут очумелые ручки , то пипец, чек обеспечен ..,,, надежности ноль , в любой момент сюрприз может выдать.
Теме уже несколько лет и она на первостранице все это время , иак что задумайтесь.

 

Ну не совсем так... не преувеличивай. Тем более человек хочет брать рестайловый мотор. С форсами таких проблем уже нет...

при должном обслуживании 5-6ткм масло, холодные термостаты - свои 150тысяч этот мотор отходит.

Про горе-умельцев согласен, но уже тема более изучена и спецов стало больше по этим моторам.

Ни в одной дальней поездке меня этот мотор не подвёл. За прошлый год 35тысяч прошёл на нём. Сейчас 110ткм...

Но следить за ним надо... и да - этот мотор нифига не выгоден.. проще купить м-ку и обслуживать в теже деньги, но больше драйва...
Но это другая тема... и каждый сам для себя решает надо ли ему это

 

Чел поросил совет , и в Вашем посте то же самое что я написал. Есть этому мотору более надежные альтернативы, так что лучше его обойти стороной и не ввязываться во всякие настройки. И поиски спецов и прочее.

 

К сожалению, трехлитровый дизель так не поедет, будь там хоть по 50 турбин на каждый цилиндр.

 

Согласен ! Ехать может так и не поедет , но динамикой этого мотора пользуешся краене редко из за загруженности наших дорог , а если где и насыпишь , то все время в экстриме. А головняк постоянный.
Каждому конечно свое , но есть много альтернатив этому мотору.

 

К сожалению у БМВ из бензиновых моторов альтернатив нет... Есть у Порше его 4.8 на Кайенах, но это уже другие деньги...

Мерседес - нет, не та рудёжка, Ауди тоже нет кроссоверов с такой динамикой и рулёжкой... если говорить о гражданских вариантах..

 

так в том и дело хотелось попробовать! но и понимаю что через годик и за два ляма будет продать сложновато! Да и на это согласился если бы машинка проблем не принесла а так кот нахрен не нужен. Стремно брать машину такого бренда и ждать от нее сюрприза в любой момент!!!!

 

Продающая сторона пусть катится к чертям со своими ускорениями. Смело говорите - я думаю и буду думать столько сколько нужно!!! Они никому ничего сейчас не продадут. Рынок стоит намертво!!! Все в полном отсосе. Спекуляции не проканают!!!

Вы можете приехать и скинуть ценник.

 

с 4.8 каеновским почти такие-же пироги как с Н63. Задиры, масложор, масло в цилиндры,поршни разваливаются (лечится заменой мотора, также). Х-драйв на Иксе по приятней чем на каене, но каен комфортнее, поэтому то на то и выходит.

 

Сгласен... но у Кайена попадос с задирами или случается или нет. Многое зависит от эксплуатации и обслуживания. Но на этом список типичных проблем закончен.

У н63 много мелких блячек: трубки, пластик сохнут... мск гарантированно у всех, масложор у 80%... всё же более капризный мотор чем поршевский

 

Спасибо! Буду тогда душить по цене! он уже 3600 говорит да и правду всю сказали пробег реальный сегодня узнал 14т. и фото выслали с этим пробегом! Там видать манагер прикрутил свои! Как думает великое собрание на какой ценник настоять но чтобы не переборщить!с ув.

 

Я точно знаю, что если 3600, то 3400 вообще тут же согласовывают. Просто не глядя.
Я бы сказал 3200 и согласился на 3300.

 

Так 3300 это нормальный ценник за 12год рестал в индивидуале? Я готов и 3600 отдать но проблем честно боюсь с ней ну вот нет у нас спецов к которым можно обратиться если чтото загорится или накроется! просто не знаю куда бежать а хочется же покататься как можно дольше без всяких косяков! а судя по отзывам то у нее проблем хватает у этой машинки не только с двиглом но и электроника и все что с этим связано!!!

 

Какая еще электроника?

 

открой автоРу выбери с 12 по 12 год и посмотри что с ценами, а по вопросу брать-не брать хочется покупай, какие нафиг проблеммы у рестайла на таком маленьком пробеге?! Бери и наслаждайся ближайшие тысяч 50 точно проездишь, остальное будет зависеть от отношения к машине. тем более запас по деньгам имеется.

 

Господа, решился на своей колпачки поменять и форсунки заодно. Порекомендуйте нормальный сервис с нормальным мотористом, пожалуйста.

P.S. К официалам не поеду, так как сальник кардана меняли трижды, с переменным успехом. Лезть в мотор им точно не дам

 

за 3600 купить рестайл можно с пробегом 10 !

 

То: Дэйв
А что накосячили с сальником кардана? Мне походу надо тоже менять. Бежит.

 

У меня мотор 5.0, пробек 59000, доливаю по литру раз в три тысячи, с таким раньше не сталкивался, пред идущая была рэндж спорт, тоже турбо мотор, тоже V8. ни чего подобного, да и удобнее он, проходимость на высоте и вжаривать не хуже мог...
бэху больше себе не куплю!

 

на РРС чача стоит не турбо, а компрессор- принципиально разная схема наддува
пс: если нравятся V8, то БМВ точно брать не стоит с их косячным н63