E53 Х-5 на бездорожье

Паджерик - хорош в поле. Для покатушек постоянных на рыбалку, например. Хотя (из личного опыта) L200 и дешевле и на голову выше того же паджерика на бездорожье...Не понимаю людей которые покупают "паджеро" в городе на работу ездить! От глупости по- моему ! А на трассе в сравнении с Иксом- от телега-сарай с мотором...

 

Да нельзя их сравнивать.
Вы сейчас пытаетесь понять что лучше, кросовки или вечерние туфли.

 

Икс лазает отлично. Только на хорошей зубастой резине и с икс драйвом (юзал и рестайл и дорестайл- есть что сравнивать). Единственное, жалко на нем по говну носиться, машина на это не рассчитана, да и дорого потом ремонт выходит.
У меня резина GY Wrangler HP 255\60 R18

Был и паджерик 2 без межосевых блокировок- тот садился моментально на диагональном свесе...

 

Нет господа это вовсе не провокационный вопрос. Просто я знаком с паджеро. А так, в городе, правда заметили, не стоит на работу идти на паджеро.
И еще паджеро довольно сухая/жесткая машина.

 

межколесных, межосевая есть во всех
А по теме правильно пишут - Х5 и П-ро машины разного уровня проходимости, сравнение некорректно

 

когда поездишь на чем нибудь кроме х5 е53, он тоже кажется сухой жесткой машиной...

 

Три месяца пересел на икс после Монтеро 3 (Паджеро 3). Правильно написали тут, что сравнивать эти две машины некорректно. Эти авто для разных задач. Монтеро\Паджеро - возможность перемещаться по бездорожью, Х5 - с комфортом перемещаться по дорогам

Монтерик отличный аппарат, рабочая лошадка с большим потенциалом внедорожника. Неубиваемая подвеска (за десять лет в нее никто не лазил - очень надежная) и двигатель, надежная раздатка easy select с режимами 2H, 4H, 4LLC, 4HLC.
Там где я спокойно ехал на Монерике, на иксе вряд ли захочу проехать (ну если только в крайней необходимости). Мне теперь на препятствие с высотой с тротуар желание всякое отпало заезжать, а раньше даже не задумывался. Это было само собой. В общем Монтерик очень крепкий аппарат. Багажник, кстати, тоже большой - радовал. В иксе все-таки поменьше.

Ну плюсы хэ 5-го думаю описывать не стОит. Они все известны.

 

Если речь идет о монтеро спорт, то они особо не отличаются своей проходимостью. Насколько я помню, подключение передних колес у них происходит через электронику, а не при помощи рычага. И есть модификации, даже передние колеса не подключаются.

 

Заехал на территорию гаража открыл дверь снега по порог, нормуль икс не застрял не зарылся ) ездел често по гаражу очковал что сяду, а нет гребет нормуль) правда я DSC отключал.

 

Ну так правильно, когда по грязи или сугробам молотишь всегда надо DSC отключать, иначе сядешь.
Если авто не ушатано и резина хорошая с нормальным протектором, то че бы ему застревать-то) Естественно с паджеро и кукурузиром сравнивать бесполезно- разные назначения авто.

 

я реки вброд на спорте переходил)) в горы поднимался где крузаки не ехали т.к. были тяжелыми и зарывались))) хз насчет проходимости... а человек выше писал про паджеро 3 а не про спорт...

рычаг на спорт стоит... там 2 вд, 4вд и пониженная... подключаемый короче ... и коробка тоже с понижением...

вобщем эта машина мне запомнилась как первоклассный уазик))) отличный грузовик) и просто танк))) помню как то в поворот по пересеченке уделал шниву))) вылетел с гравийной дороге в поле, прыгнул пару раз))) и вырулил обратно на дорогу))) мужик на ниве после этого перестал со мной соревноваться)))) а еще как то помню хонду сиарви уделал... на пересеченке, ехали он давит и едет по прямой где более или менее ровно, а я давлю в пол и по объедно где ямы грязь и рытвины на дороге и она вся неровная со всей дури перелетаю))) и прямо перед ним где дороги пересекаются выруливаю))) вобщем на этой машине на пересеченке и вне дороги я давил всех))))

 

Сравнивать или нет... Мне нравится Х, а не кукурузник или мисиписи или еще что. А лазить... Я на заднем приводе лазил, на полном так ваще легко и не напрягаясь. Но если в каку залазить да еще и под окна. То ни кукурузник ни паджеро не подойдут без спец подготовки. Да и не бюджетно, т.к. после таких покатушек масло по кругу под замену - редуктора, коробка. А икс уж слишком мягок т.к. он должен доставить удовольствие от езды и поэтому датчики датчики датчики. Для экстрима квадрика хватет и не так жалко все же другой бюджет по восстановлению если че.

 

А как вы сравниваете Q5 и Х5??? это же машины разных классов???? Если уж сравнивать то Q5 с Х3, а Q7 c Х5, Q3 с Х1 и т.д....

 

Я незнаю как у Вас, я этой зимой в деревне в целину заезжал, dsc включил и попёр, снега по стекло... гребёт на ура ни застрял. Самый прикол что со мной был "крутой Козёл" и нам его пришлось за мной толкать

 

вывод икс круче чем паджерик )))

 

снега по стекло???? это значит выше капота?

 

Ниже капота по середине фар, когда едешь всё литит и разрыхляется... кароче прикольно ездить по девственному снегу.

 

Думаю проходимость у них лучше чем УАЗ-ов. Не знаю как ПАТРИОТЫ, не знаком, но мне кажется советские УАЗы уступают паджеро по проходимости

 

Тут на днях отъезжали от дачи моей. Я на иксе, товарищ на витаре предпоследней. Витара с раздаткой (похожей на Паджеровскую стандартную)- 2Н -4Н-4L. Он ее "миникрузаком" любовно называл. Как с дороги съехал- так и встал сразу. Гребет по диагонали колесами и все.. Тащил его в итоге иксом два километра- трос не отвязывал, так как он садился каждые 50 метров.

Иксдрайв имитирует блокировки дифов просто отменно. Только резину нужно позубастей - трассовый "лысьен" 19 дюймов для оффроуда неканает)

 

Тс тебе для чего машина нужна, чтоб не застрять? Или покорять девственную целену в тайге?
Если не в тайгу то икс твоя машина.
И тему можно закрыть?

 

у меня для гомна нива на мудовых колёсах - делов на сотку а удовольствия как от икса на трассе

 

как то так:

 

Я думаю,чтобы дать верную оценку проходимости Икса и паджеро,их нужно поставить в равные условия:половина дороги асфальт,другая половина-перепаханное поле))
А если серьезно,то проходимость Икса по сравнению с Паджеро, никакая.Конечно,на иксе можно месить грязь не хуже,чем на тракторе,но вот цена вопроса будет потом....

 

Вот для любителей по снежной целине погонять какая штука есть
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aKsSrrdkIOc#!

 

Проходимость х5 )))) насмешили

 

Ну о некоторой проходимости можно смело утверждать. Для городских кроссоверов ИКС очень даже проходим.

 

Как по мне, так икс - это отличная машина для российских трасс и городов. И на асфальте хороша и , если "неожиданно" выпадет месячная норма снега, тоже в грязь (снег) лицом не ударит. А для "джиппинга" есть более подходящие для этого машины.

 

Первая моя зима на полном приводе, с Х5 понял так, если его не посадить на пузо, гребет он как дурной, чего в обычной жизни лично для меня достаточно.
Видео снято с моего регистратора.
http://www.youtube.com/watch?v=xmPF_GL9UJk

 

Иксу бы "понижайку"- вообще был бы "перец" !!!!

 

Заявка на победу