Выхлоп. Вопросы и ответы.

на теслы такие динамики надо ставить, чтоб велосипедистов не сбивали.
на обычных машинах это конечно дно. но пипл хавает как и силиконовые груди в свое время

 

Я думаю обе гражданские, опция))

 

LS V8 с flat plane

крутит 9300

LS7 человека


LS3 человеков с коллекторами Kooks 1 7/8 фута длиной

 

Есть идея на mini cooper s сделать h-pipe перед насадками, после выхода из банки для получения более рычащего звука.
Будет эффект или это бред?
Идея появилась после просмотра видео

 

Скорее бред, у тебя же один блок.
Банку от G55 можешь только поставить поперёк))

 

Подскажите, что за дела!

Решил коллектора привезти, вроде как самые нормальные из массовых - American Racing Headers из 304 нержавейки и тут на фото наткнулся, что у человека с ними стало...почему?

Эстетически меня это напрягает. Из чего правильные парни варят коллектора?

Стало:


Было:

 

Это Азиза автомобиль?

 

Всё норм.
304 нержа ржавеет от нагрева и меняет цвет.
А ещё выгорает и прогорает.
321 лучше, 310 ещё лучше, но они дороже, в массы никто не делает из них.

 

Я не знаю, товарищ прислал фото.

Ясно, а красота от etun - тоже 304?

 

А, это про них мне рассказывали, что они типа крутые.
Вон в районе швов она уже потемнела.


Всегда 304 или 410, если не указан другой материал.
Стойкость к высоким температурам у многих "ржавеек" выше, чем у нержавеек. Да, они ржавеют, но не прогорают. А 304 нержа в термоизоляции прогорит, если машина поедете в гоночном режиме. Для городских машин наоборот термоизоляция - это очень хорошо.

Во всём фактор цены и доступности фасонных заготовок.

Да, 304 ржавеет, а если их захромировать, то хром пожелтеет.