Выхлоп BMW F20

Даст. Звук

 

А мне нравится слышать звук датчика сброса давления, так называемый "Blow Off". При интенсивном разгоне с открытым окном хорошо слышно, при переключениях. Колхоз выхлоп его "убьет" )

 

у копеек нет боу офф...
Но байпасс звучит прикольно это факт

 

Я же написал "так называемый", т.к. не знаю, что там стоит в F сериях.

 

А кто знает, грохот и лязгание при непрогретом двигателе исчезнет с заменой выхлопной системы?) Многие на неё грешат, мол дешевая, как лада калина!

 

Стоковые глушители на слабых модификациях f20 и f30 с одним патрубком смотрятся уныло, а бмв ничего не предложил и для м пакета. Поэтому я очень хорошо понимаю ТС (у меня самого не М135).
Радует чувство меры ТС, теперь сзади его машинка похожа на М135. Но разбирающиеся в копейках все равно по одному внешнему виду определят, что это не она (mazda-ни в коем случае не хочу задеть тебя) и это останавливает меня от подобного шага, несмотря на относительную простоту переделки и скромный ее бюджет.
Поэтому у меня есть вопрос к уважаемым одноклубникам-владельцам 135 е и ф серий: А как вы считаете, придание отдельных стилистических черт от М135 младшим модификациям ф20 является ли "правильным" стайлингом?

 

Правильный стайлинг - понятие для каждого свое.
Он не вносит никаких изменений в хар-ки в авто. Просто радует глаз владельца, 90% окружающих не отличат 116 от 135. По сути это выкинутые деньги...

Правильные колеса - 80% внешнего вида.

 

Mks, то что стайлинг радует глаз и греет душу в первую очередь самого владельца, согласен на 100%. Как и ТС, сам задумывался над выхлопом на две стороны.
Реализованный подобный выхлоп видел также на drive2 у KrisOrTina, так что эта идея витает в воздухе.
Заманчиво и недорого взять и поставить банку и задний диффузор от М135, но опасаюсь, что разбирающиеся люди назовут меня "колхозником", отсюда и сомнения и вопрос. Также могу представить, что из-за меня на форуме гольф GTI кто-нибудь расскажет, что "...сегодня вообще легко сделал М135". Т.е. стою перед старой дилеммой, что лучше: быть или казаться, поэтому и задал вопрос. Повторюсь, что с эстетической точки зрения раздвоенный выхлоп у Mazda безусловно улучшает внешний вид авто (мое личное мнение)
P.s. Если не ошибаюсь на М135 насадки-черный хром.

 

Вам надо для себя определить, важно ли мнение окружающих? Если нет, то Какая разница на каком форуме кто что напишет. Тем более если вы не прочитаете это))

 

Ладно если на бмв, он хоть как но едет, а вот если на овощь устанавливают раздвоенный выхлоп это вызывает недоумение от того, что людям это нравится! Как может нравиться такой ужасный колхоз!? я не понимаю... http://www.drive2.ru/l/2737410/?page=1#a80866961

 

у каждого свой вкус... но имхо, слишком большой выхлоп для маленького двигателя = выхлопные газы будут еле выползать, не солидно, да и бампер часто метят..

 

вот и мне, встречающиеся такие на дороге, вызывают улыбку... так и хочется покрутить пальцем у виска

 

Ранее морзе 163 писал:

Очень часто вижу именно chevrolet cruse с задними фонарями а-ля семерка BMW F01 или мерс Е-класса (предпоследний) или затонированными в ноль, перерашенными крестами и пр. Так что неудивлен насадками от "Mersedes GL500".
Mazda, стук может быть от ослабленного крепежа переднего глушителя, в результате чего он или трубы, вибрируют при работе, в некоторых случаях могут даже контактировать с защитными кожухами. Как вариант, у меня на E87 была коррозия алюминиевой защиты, которая привела к тому, что она упала на задний глушитель и при езде издавала посторонние звуки (известная тема). Глушитель как жаба раздуться не может.

 

Подниму тему.
Зацепило то, что сделал ТС http://cdn.bmwclub.ru/vb/images/smilies/wave.gif. Кроме того, обидно же: в м-пакете ездишь с одной трубой как жигуль, в то время как у Audi A1 сдвоенная насадка, у Mercedes А180 -раздвоенный выхлоп.
Выдалось свободное время - я немного пофотошопил (просьба не придираться, я не художник, да и это был не Photoshop, а Paint) на тему выхлопа f20/f21 с м-пакетом. Родились следующие картинки. Цветовое решение во всех вариантах сделано одним (кузов-эшторил блю, насадки-черный хром), чтобы не отвлекать внимание от дизайна выхлопа.

Собственно, первые три варианты уже реализованы компанией БМВ , четвертый-логическое завершение (по аналогии с 1М). Интересует эмоциональное восприятие вариантов: лучший вариант, нравится-не нравится, круто-колхоз и т.д. , так как с технической точки зрения все ясно.
Лично мне 4 вариант представляется провокационным, вызывающим, если речь, конечно, не идет про 135. Кроме того, требует очень качественного геометрического исполнения, иначе он превращается в порнографию. (посмотрел несколько сайтов компаний, занимающиеся тюнингом выхлопа-это просто ужас что иногда делают). Также предчувствую, что на дороге с тобой будут пытаться погоняться даже газели, не говоря про остальные авто-все сразу становятся гонщиками.
P.s. картинка не очень четкая из-за ограничений на размер прикрепляемых файлов.

 

Очень нравится выхлоп Supersprint c двойной насадкой и звучит хорошо и выглядит здорово.
Кто знает, есть ли аналоги, антикризисные? Может еще от каких контор?

 

У нас есть в наличии задняя банка Milltek для F20/F21 M135i.
При желании ее можно поставить хоть на дизель, с небольшой доработкой.

Если интересно, пишите в личку

 

Поставил на 116st1 банку от 135

 

Oleggro-выглядит здорово, особенно в сочетании с м-пакетом, синим цветом и 386м стилем! (просятся новые накладки на боковые зеркала заднего вида).
Маленькие вопросы:
1) как срастили разные диаметры труб 116 и 135?
2) где брали (если не секрет) глушитель от М135?
3) где устанавливали?

 

Купил у одного форумчанина , который себе брал но так и не установил
Ставил в глушак.ру , они сидят на зорге в одном здании с bmwcats
Делали без меня, на вопрос о какихто неожиданностях ответили отрицательно, думаю сварили обычный переход с расширением воронкой
С глушителем надо брать ответный крепеж на кузов, родные не подойдут, и резинки

 

По звуку появились басы, но в пределах комфорта, когда машина идет внатяг, самую каплю резонирует, как мне показалось

 

Смотрится очень хорошо!
Звук случайно не записал? На холодную громко? На переключениях есть прострелы такие характерные?

 

На холодную громко, ну так и сток громко
Прострелов не слышал
Разницы вообще немного, просто в целом взрослее звук, и как я писал, когда на эко в горку едешь, внатяг на малых оборотах, бурлит как будто, в уши отдает, но немного

 

если нужен кому - готов предложить банки от m135i

ставлю perfomance

 

Сделал себе по приколу кастом колхоз выхлоп, тачка на стейдже, n13 мотор.
На днях туарег расхреначил мне бампер задний, подумываю теперь об м-бампере с раздвоением, но хрен где найдешь его(