E65/E66 Вытекло все масло

Везет)) Ну ниче, какие мои годы...

 

У меня вот тоже немного капает масло. Заехал в сервис, сказали что с датчика давления масла. Сколько стоит этот датчик? мотор n62.

 

500ре примерно

 

Кто нибудь в курсе датчик давления геморно менять?
И что нужно снимать чтоб прокладку генератора махнуть?...)

 

корпус часто трескается.
меня даж товарищ, работающий у дилера предупредил. говорит, если заметишь, что стакан сопливит, то меняй. есть у них болезнь - по зиме трескаться.

 

Да не, у меня с датчика сильно течет, и где то в районе генератора, вот и хотел узнать гемор или нет все это менять...
А стакан я недавно осматривал вроде течей не было...)

 

Датчик в тисе почитал как менять...
А вот с генератором непонятно, в тисе написано что генератор снимается элементарно, а некоторые говорят что пол моторного отсека нужно раскидать чтоб до проклдаки добраться...кому верить?) Может кто нибудь описать как она меняется? или ссылку дать на процедуру замены в тисе...
Попутно, вентилятор отсека управляющей электроники на что то влияет, и что с ним может быть(на сервисе сказали есть по нему ошибка) и стоит ли его менять?)

 

генер то снимается, а вот кронштейн генера как раз под подушкой стоит. изобретателю надо в голову гвоздь вбить. я его презираю за этот узел.

 

Для самоуспокоения надо покататься годик на каком-нибудь итальянце. Там бы ты не гвозди вбивать хотел, а сразу топорами бы начал размышлять!

 

да, кстати, а зачем в генер маслянные каналы?

 

Тоже интересен вопрос...)

 

могу только предположить что генератор является теплообменником тосол/масло, но это как то в голове слабо улкадывается

 

там есть каналы?

 

Ну откуда то же течет у всех масло...)

 

не у всех, а у некоторых

 

Есть... Через корпус гены проходит магистраль к масляному радиатору....

 

они б еще через стартер магистраль сделали

 

Еще не вечер..

 

они и на 760-й также сделали

 

Да, Андрей... Под этим горшком прокладка к блоку - целых125 рублев стоит, а поз 1 - эт редукционный клапан маслорадиатора - из него трубки выходют... Так шо масло прямиком из маслонасоса через секущую прокладку в землю и льется (на ушедшей сегодня машине прокладка пробита была - тока не нафик, а чуть... - 8 л на 1000 км - типа жрала)..

 

как хорошо, что МБ не охлаждает масло двигателя антифризом генератора
водяной генератор на V12 МБ меняется за 2 часа, хотя по ВИСу 3,9-4,6 нч

 

ASRA рулит - зато у БЫЭМВЕ по KSD 1,6н-ч - а вот по факту....

 

а по факту 1,7 нч что ли?
у меня тис есть, етк есть, вдс есть (почти ничего в них не понимаю в отличие от стар файндера МБ), а вот ксд нет

 

НЕ- по факту мона про..... и часа 4....

 

вспоминаю, как механик в сервисе у знакомых снимал / ставил акпп на Ауди А8 W12
копался не меньше недели и с тех пор старается избегать непрофильных марок