E83 "Выскочила" граната

Хоть убейте меня, но не вижу я логической цепочки в таких предложениях.
Догадаться конечно можно, но понять.
Я твой труба шатал! Может не может... СТРИЖЕНО!! БРИТО!!!

 

ОК, разобрались

Коллеги, подскажите, где в Е83 находится "Блок системы управления климатом", , а также "Главный блок".
Судя по схеме в первый блок уходят провода датчика температуры окружающей среды, а ко второму подключается обогрев зеркал.
В моем авто борткомп показывает, что на улице всегда -40 (провода датчмка в обрыве) и зеркала всегда раскаленные. Где эти блоки физически находятся?

 

Датчик прозвони,спец по ШРУСам для начала-немало их поменяно на форуме

 

С датчиком все в порядке, мультиметр у меня в машине всегда с собой, это очевидно, что померил в первую очередь сопротивление терморезистора. Где блок расположен никто не знает?

 

Т.к. тема и про подушки двигателя, то спрошу здесь.
Никто не знает как определить, что подушки на 3,0d уже изношены, в следствие чего проявляется повышенная вибрация по кузову?
Когда обычные резиновые - понятно, а тут-то хитрые.

 

Похоже военная тайна, зря спросил.

 

В основной теме по e83 говорили, что не получится нормально диагностировать. типа только если уже порвана это заметно на заведённом двигателе.

 

Тоже занимаюсь этим вопросом. Вибрация присутствует, подушки визуально сухие и целые. Решил пока поменять подушку раздатки, а потом смотреть дальше. Цены на подушки движка вообще негуманные 5 косарей за одну.

 

Если коробка GM то вибрации при разгоне от нее... что делать в соседней теме.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=856105

 

Опа. Благодарю

 

коробка ZF

 

было-бы за что--а что засуетился(пробег 150 у меня-ничего не трогал----вваливаю за все деньги)

 

У меня 3.0 м54 подушка гидроопора точно менял год назад левую,при осмотре были подтеки решил не тянуть т.к. знал что могу попасть на привод.

 

Отец жалуется вроде как вибраций многовато.
Сейчас пробег 114 т.км.

 

Посади его на бензин 3л с расходом под 15-20л--думаю все жалобы пройдут

 

Плюсанусь расход реально напрягает по городу зимой 20л летом в 15 тоже не получается

 

У меня тоже вырывало внутренний ЛЕВЫЙ шрус. Беда какая-то. Подушки были нормалды

Посмотрел TIS. Писец. Как раз до этого меняли рычаги передние. Причем меняли в другом сервисе, не там, где обычно. А потом через месяц я попал на привод.

Было это полтора года назад, теперь уже никому ничего не предъявишь.

 

Номерок подушек двигателя не подскажите, двигатель м54 3л бензин

 

22 11 3 421 295 левая
22 11 3 421 296 правая

 

Спасибо

 

Про подушки. они там хитрые, расположены в малодоступном месте, хрен продиагностируешь, один плюс, если порвались, ничего фатального не произойдет. Короче я взял и просто их поменял, оказались обе битые.

 

Тоже разобрался левый внутренний шрус. Подушки и привод меняны 10 тыщ назад. внутренний шрус фебест, был уже изношен. присутствовала вибрация и при шатании руками стучал.
Но блин что за хрень??? Почему нет во внутреннем шрусе стопорного кольца, чтоб трипод не вылетал??? Почему вообще он вылетает? Мне кажется явно косяк с длиной вала.
Было больше 20 машин, и только на свмой надежной БМВ из всех БМВ вылетает шрус. Бред...

 

Фебест САМАЯ ДЕРЬМОВАЯ фирма из всех существующих.. Оригинал б.у. в разы дольше ходит (проверено) Так что здесь как раз неудивительно.

 

Оригинальный привод в сборе был установлен 20 тыщ назад и за 10 тысяч км так же успешно развалился.

 

Тогда ищите проблему не в приводе. Например подушки двигателя или гнутый рычаг.

 

Ответил Вам в Соседней теме.