Выкидывает охлаждающую жидкость :(

ггг
Не сложно было догадаться. Зимой нагреть дизель что бы жидкость пустить через радиатор не так просто. Хороший у тебя мастер, что сказать.

 

Я уже на одну только ОЖ потратил около трёх тысяч, потому как морозы и с водой играться не вариант. Где-то в глубине души понимаю что это еще

 

Я уже на одну только ОЖ потратил около трёх тысяч, потому как морозы и с водой играться не вариант. Где-то в глубине души понимаю что это ещё цветочки...

 

Ну так можно ещё раз 5 сменить ож, и ни на шаг не приблизится к решению проблемы...
Мастеру то не стыдно? Деньги берёт за работу?

 

Насчёт стыдно не знаю, он подключил ещё одного мастера или помощника (ребро то сломано) и уже в вдвоём пытаются сделать, последний раз когда к мастеру приезжал, оставлял пятерку денег, потратили (на что не сказал), вчера ещё два рубля попросил т.к. той пятерки не хватило... Ну если всё считать, то потрачено сорок тыщ.

 

А забыл сказать на счёт той ситуации когда мастер возил своего сына в больницу, а через два дня позвонил и сказал, что сломал ребро... и я тогда подумал ( наверно кто то их побил) Вчера я заметил у его сына синяк под глазом (который уже практически зажил), выходит действительно кто то приложил свою руку. Может на пользу пойдёт)))

 

думаю следующее ребро этому мастеру - сломаешь ты

 

Всем привет!!! Отогнал свою машину к другому мастеру, жду результатов по вскрытию ГБЦ.

 

Так как повторюсь мне на мастеров не везёт, по большому счёту скорее всего они занесены в красную книгу))) я вернулся к старому мастеру, Гбц сняли, осмотрели, всё нормуль, отвёз свою родную Гбц в Краснодар там её реанимируют...
после установки, сборки, по результатам отпишусь...

 

Саша,ты где проживаешь?

 

В городе Кропоткин, машина у мастера в Воронежской, а Гбц в Краснодаре...

 

Если всё нормально, то что с головой будут делать?

 

Расскажу с самого начала:
На машине марки bmw 525 tds с двиг. м51, я катаюсь уже два года, но на холодную когда заводил, то чуть подтраивает секунд десять и всё потом выравнивается и поехал всё ок. Ездил я по мастерам все говорили ну типа -- Сашок не мешай машине работать...
Пока не приехал в Воронежскую где мастер померил компрессию на шестом целиндре, оказалось пять атмосфер, сняли Гбц, а там прогорел впускной клапан и трещинки, мастер рекомендовал купить более хорошую Гбц.
Я купил, мастеру она понравилась, притер все клапана, заменил сальники, шлефанул, нооо не ОПРЕСОВАЛ и поставил. Завели мотор, надулись патрубки.... Вообщем мастер говорит это не газы, я бы их почувствовал, но это оказались самые простые газы. И вот только спустя три недели мучений, он снял гбц, А ТАМ ВСЁ В ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ И ПРОКЛАДКА ПРИЖАТА РАВНОМЕРНО И ГБЦ СУПЕР... Решили мою Гбц отреставрировать и поставить...

 

прокладка прижата равномерно = это не показатель.
гооловку б/у надо опрессовывать обязательно, это экономия денег и времени.

 

Седло было в трещинках или клапан?

 

Спасибо это я уже запомнил, чётко)))

 

Около фор камер были трещины, на первом, третьем и четвёртом целиндрах

 

У Димы или Эдуарда? .............или у Яна?

И что? На них трещины на 99,9% головок уже.

 

Ремонтируюсь у Димы, с Эдуардом только консультировался
По трещинам тоже самое сказали... звонил трем или четырём мастерам.
Сказали можешь даже не заморачиваться, ставь, катайся так, ничего страшного

 

А компрессии почему не было на 6-ом цилиндре?

 

Клапан прогорел, вернее седло, клапан опустился на два - три мм.

 

С каких это пор Димон стал великим ремонтёром? Всю жизнь продаваном запчастей был,а тут потянуло ..........

 

Что-то мне подсказывает, что с такой глубиной прогара гидрик уже не справиться или можно седло наплавить и проточить в заводской размер?

 

Ну да, всё верно он так и говорил, торговал запчастями, перед тем как взяться за работу, сказал --- я вообще-то топливщик, а не моторист, но это не первый мой двигатель, проблем нет сделаю...

 

Сейчас Гбц занимается Миша в Краснодаре, говорит заварит трещины, заменит сёдла, поменяет клапана, т.к ещё на первом целидре клапан опустился примерно на 1.5мм., поставит новые направляющие, опресует, шлифанёт. Вся это радость в пределах 12 рублей.

 

Такая работа стоит гораздо больше. Как бы в итоге не было тоже самое.

Миша ......где?

Сейчас как раз поеду в Воронежскую,по делам.

 

Миша по ул. Четвёртая линия 104/1

 

А в Воронежской только Диму не бейте ))), а то ему ещё машину собирать надо

 

Саша,не надо народ в заблуждение вводить. Димон тебе сказал,что на этой головке,что ты купил с "маленьким" пробегом, уже 3 форкамеры меняные,распредвал в гавно,гидрики в гавно и крышки распредвала сборная солянка.

Сань,из говна говно лепить, что получится? Вы слишком много суетитесь туда-сюда. И опять же с твоей головкой. Ну сделают они тебе 2 цилиндра. А остальные 4-е? Опять старое говно? Лучше бы уже тогда купил мотор целиком,да поставил. Тем более он у тебя уже гильзованый ,причём только в одном цилиндре.Ты в нём точно уверен?

 

По гбц которую я купил, "с маленьким пробегом" Дмитрию понравилась, не смотря на вышеуказанные недостатки.
Опресовку- та нафиг она нужна, можно и не делать... итог - потрачено столько денежных средств, что спокойно можно было поставить контактный движок.
В дефиктовке купленной мной Гбц, кто виноват я наверно, что не настоял на опресовке...
Делаю вывод НОРМАЛЬНЫХ МАСТЕРОВ ПО РОССИИ ДВА ИЛИ ТРИ остальные могут только гайки крутить и рассказывать какие они классные, как делает это тотже Дима...