Выбор х3 или х5?

один минус на Х3 это жескость, и дешевый салон.

 

1. Она скорее не жесткая,а упругая, что есть очень гуд
2. В дорестайле - согласен,а пострестайл салон стал гораздо приятнее и качественней, материалы такие же как в Е70.

 

Долго же Вы спали! Однако, проснувшись, сами же и ответили на поставленный вопрос. Так тут обычно и бывает: задающий вопрос уже для себя на него ответил, практически вне зависимости от мнения окружающих.

Обычно БМВ выбирают, если хотят, чтоб автомобиль, с одной стороны, был достаточно (ДОСТАТОЧНО) качественным и, вместе с этим, достаточно хорошо ехал.

Тогда - Х3. А внешний вид и т.п. - дело вкуса.

Что касается качества материалов салона - на машинах по крайней мере с конца 2005 года материалы салона одинаковые. Что для Х5 Е53, что для Х3, что для Х5 Е70.

 

+1 Внешний вид х3 -это одна из степеней противугонной системы

 

15-20 литров бешаной динамики, почти для 2.5 тонн) Это того стоит.... Всеравно, что на танке прешь)

 

Скажу одно. Х3 машина хорошая - но НЕ ПРИСТИЖНАЯ.

 

Возможно следовало написать "имхо"? Нас переплативших(глупцов) уже70: 1. Антониодем > 70.Dimosina.Cколько Вас?

 

Ваще тема не понятна изначально......что нравится самому по ощущениям то и бери...мне скажи что новая Королла супер надежна, а я все равно не возьму.......душа не лежит

 

ИМХО x5 уже староват(как никак с 99г. выпускается), так что только е70(но дорого), а х3 конечно на любителя, но жене я взял, да и сам не брезгую поездить, по салону не могу сказать что он дешевый(но у меня спорт+комфорт и кожа нормальная), а вот скрип дверных уплотнителей и багажника раздражает... Но говорил с сервисменами и продовцами запчастей - все как один считают х3 образцом надежности...

 

Это лечится, правда регулярность тут важна . ИМХО, но салон Х3 мне дешевым не кажется, особенно после того, как посидел на ММАС практически во всех "одноклассниках". Да и на внешность- каждому свое, но Е53 мне не очень, особенно с кормы

 

силикон??? как? куда? как часто?

 

Извините,конечно,но думаю Х5 приобретают не из соображениий экономичности, дешевизны обслуживания и относительно недорогой таможни.
Тогда конечно Х3 !
Только Х3 2.0d ,150 л.с. -может и экономичен,но не маловато ли для "удовольствия за рулем" ?

 

Один огромный минус - скрипящий пластик... Все остальное готов простить.

 

5ый полюбому даже и сравнивать нечего

 

Не понимаю, когда человек спрашивает совета как можно быть столь безаппеляционным. Вы ж не на футболе ЦСКА -спартак, где все кричат за свою команду. Я, например, считаю что Х5 лучше в абсолютном наборе характеристик, но по соотношению цена/качество/габариты для города/ надежность/утилитарность Х3 сейчас вообще вне конкуренции среди городских авто в районе 50-60 евро.

 

Не знаю... Мне кажется тут все таки, что человеку нравится.... Ну не нравится мне Х3, есть алтернативы или нет... Не нравитя и все тут... Салон не ахти.. Кожа тоже ну и т.д.

 

Про внешность я не писалТут уж - на вкус и цвет как говорится.

 

Х5 естественно
Х3 - не бмв

 

всю тему не читал. Если у автора возник вопрос Х3 или Х5 - стало быть Х3. И вообще, звучит как "что мне брать, Скласс или Sкласс"

 

Это еще почему? Если отбросить предрассудки про внешность (тут каждому свое)... По вашему выходит, что и первая, третья и в каком то смысле пятая серия- все это не БМВ? Рулится Х3 отменно, динамика на 3.0 (i или d) - отличная, комфорт- ну так это 3-я серия все таки, она и денег других стоит, извините. Хотя мне всего хватает (правда и комплектуха у меня максимальная)

 

Силикон, и лучше не спрей, а карандашик прикупить. Скрипят обычно бархоточки у дверей и окон. Не плохо промазывать и резинки уплотнительные у дверей. Заодно уделяю внимание замкам и петлям. Как часто? ну примерно раз в месяц. В салоне тишина

 

Прощать ничего не надо. Четырехлетка ХЗ амер, все кроме нави, никакого скрипящего пластика, ни одного косяка, все работает, затрат за пять месяцев эксплуатации О руб. О коп. Проехал, правда, не много - всего четыре тыс миль. Когда пригнали, пришлось купить новый аккумулятор и противоугонку. И это все. Боюсь сглазить, но пока на табло не зажигалось ни одной пугающей лампы кроме датчика давления в колесах. Проверил, действительно одно колесо было значительно меньше накачано. Подкачал, инициализировал датчик снова и дальше тишина. Желаю всем Х5 такой же эксплуатации А что касается внешности, то х5 по сравнению с ХЗ кажется немного отечным. Без обид.

 

ИМХО Х3 поинтереснее чем копейки и трешки. Поэтому копейки и трешки тоже не BMW

 

Вот покатается она по нашим-то дорогам... Меня раздражает скрип пластика в районе дверного проема. На пластиковой обшивке сиденья та же беда... Реально "длинный руль" тоже не очень нра...

 

E53 - уже просто не комильфо, морально устаревшая котлета, я лично им даже уже перестал уступать левый ряд на МКАДе
Е70 - мегакруть, но не для среднестатистического кошелька
Е83 - отличный аппарат, хотя внешность спорная, зато по цена/качество - просто нет равных
ИМХО

 

Сразу понятно на какой машине передвигаетесь

 

MB CLK320, W209
X3 у дамы

 

Может все таки надо уступать левый ряд не по принципу круть-некруть... Тогда и на дорогах порядка больше будет..

 

Длинный руль согласен, это не седан, но привык сразу. А дороги действительно - гавно, хотя и не прибалтийская брусчатка. Ну что поделать, притормаживаю. Лучше менять колодки и торм диски, чем обода, грыжную резину и рычаги.