E83 Выбор X3 e83 с пробегом

Хотелось бы в это верить конечно, но какие ваши доказательства?

 

Т. К. На крузаках и рафах так не отжигают как на бехе, то и не ржёт он, а если будешь жахать в пол , то и крузак масло съест и не мало и даже дизельный - проверено лично. Масложор появляется, когда крутишь мотор до красной зоны по тахометру постоянно на любом авте

 

не хочу дорестайл, хотя знаю что м54 двигатель надежный, несмотря на "жор", налог конечно "смущает", было бы не жалко его платить если бы в регионе нашем, дороги были хоть более менее...... у товарища 3 л. движок на е60, знаю что это такое. Почему на х3 в период 2008-2010 комплектации очень бедные?

 

Это нужно спрашивать у тех, кто их заказывал - наверное, очень скромные были люди )

 

В 8м году если помните был кризис, вот и пошли барабаны антикризисные, 2д с пластиковым рулем.

 

2 литра дизель менее прихотлив к соляре, 3 литра дизель более требователен к качеству топлива, за то динамика и экономичность расхода оценеена мной за 15 лет пользования. В семье только дизельные машины есть и были, личный опыт и только

 

какой мотор у тойоты бензин или дизель уточните, а про бензиновые моторы бмв давно сказать хорошего не много за редким исключением больших литражей , а дизеля ежегодно признаются на выставках лучшими ... к примеру

Награды двигателей BMW в 2005 году:

• Международная награда «Двигатель года'2005»
  1 BMW 5,0-литровый V10
  2 BMW 3,0-литровый рядный шестицилиндровый дизель «twin-turbo»
  3 Toyota 1,5-литровый гибридный двигатель
• Награда за лучший новый двигатель 2005 года
  1 BMW 5,0-литровый V10
  2 Ferrari 4,3-литровый V8
  3 Toyota 3,3- литровый гибридный двигатель
• Награда в категории «Лучший двигатель свыше 4,0-литров»
  1 BMW 5.0- литровый V10
  2 Ferrari 4.3- литровый V8
  3 VW 5.0- литровый V10 дизель
• Награда за самый эффективный двигатель 2005
  1 BMW 5.0- литровый V10
  2 Ferrari 4.3- литровый V8
  3 Mercedes AMG 6,0- литровый гибридный двигатель
• Награда за лучший двигатель 2005 от 2,5 до 3,0
  1 BMW 3,0- литровый рядный шестицилиндровый дизель «twin-turbo»
  2 Honda 3,0- литровый гибридный двигатель
  3 BMW 3,0-литровый рядный шестицилиндровый
• Награда за лучший двигатель 2005 в категории от 3,0 до 4,0 литров
  1 BMW 3,2- литровый рядный шестицилиндровый
  2 Porsche 3,8- литровый
  3 Toyota 3,3- литровый гибридный двигатель

Число побед за 1999—2005 годы
BMW 26
Honda 21
Toyota 13
Volkswagen 8
DaimlerChrysler 4
Mazda 4
Ferrari 2
GM 2
PSA Peugeot Citroen 2
Alfa Romeo/Fiat


С тех пор мало что изменилось....

 

Двигатель года — ежегодная международная премия, присуждаемая лучшим двигателям, учреждённая в 1999 году издательством UKIP Media & Events Automotive Magazines. Жюри состоит из журналистов автомобильных изданий разных стран.


кому интересно оф сайт

http://www.ukipme.com/engineoftheyear/

 

В 2015 опять первые, правда бензин и диковинная машинка из далекого будущего BMW i8 за не скромные милионы милионов....

ENGINE POINTS
BMW 1.5-litre three-cylinder electric-gasoline hybrid
(BMW i8 (362ps)) 274
Ford 999cc three-cylinder turbo
(Ford Fiesta, B-Max, Focus, C-Max, Grand C-Max, (100ps, 125ps), Fiesta Red/Black (140ps), Mondeo, EcoSport (125ps), Tourneo Connect / Courier (100ps)) 267
PSA Peugeot Citroen 1.2-litre three-cylinder turbo
(Peugeot 208 110hp; Peugeot 2008 110hp, 130hp; Peugeot 308 110hp, 130hp; Peugeot 3008 130hp; Peugeot 5008 130hp) 222
Ferrari 4.5-litre V8
(Ferrari 458 Italia (570ps), 458 Speciale (605ps)) 221
Mercedes-AMG 2-litre turbo
(Mercedes-Benz A45 AMG, CLA45 AMG, GLA45 AMG (360ps)) 177
Tesla full-electric powertrain
(Tesla Model S (380ps, 385ps, 700ps)) 157
BMW M 3-litre twin-turbo six-cylinder
(BMW M3, M4 (431ps)) 133
McLaren 3.8-litre twin-turbo V8
(McLaren 675LT (675ps), 650S (650ps), 625C (625ps), 12C (625ps) ) 93
Audi 2.5-litre five-cylinder turbo
(Audi RS3 (367ps), RS Q3 (340ps)) 81

 

резюме - брать BMW i8

 

Странный рейтинг по двигателям, притянут за уши по любому =))
1. это то что жюри состоит из журналистов автомобильных изданий разных стран - нашли блин профессионалов
2. Куда Тойота пропала - Как оценивается понятие "Двигатель года" - тем что из него выжали максимум по моменту, или тем что экологичен, а может то что не сыпятся ? странно считаю т.к. у меня еще ни один тойотовский двигатель не умер и масло не жрут, как большинство Бмв. Это из личного опыта. За 10 лет на крузаке 4.7 только одна правая стойка умерла
3. Какого хрена Пежо и Ситроен, вообще в этом рейтинге делает? =)))

 

Еще не купил(( В нашем регионе ничего приличного не продают, а далеко ехать нет времени да и смысла, дорога в полтос только встанет..пока мониторю..
может что и другое возьму) в эту сумму много предложений надо для себя определиться)

Это все бред. Если крутить движок в отсечку на 7000 оборотов всю эту 1000 км то согласен, может сожрать 0,7 на тысячу, этот допуск "для идиотов" и прописан у производителя
Если он жрет в нормальном режиме эксплуатации столько - это неисправный мотор. Исправный двигатель не ест масло!

 

Двигатель года, для которого литр на тысячу это норма?)) Или журналисты его там внешне по красоте и компоновке в моторе оценивают?))
куда там ниссану с его vq35de

 

Факт

Конструктивом двигателя предусмотрен зазор, как естественная смазывающая функция ! Или его нет ?! И масло просто испаряется
Про отжиг промолчу...

 

Зазор на тепловое расширение, им можно пренебречь, литр через него не уйдет, как и испарение - это граммы а не литры, если жрет литр на тысячу - масло не собирается
кольцами со стенок и горит, плюс колпачки, забитая вентиляция картера и тп - имеем под ушатанный движок...
Или вы с новья льете в бмв по литру на тысячу и восхваляете такие "прекрасные" движки, чудо инженерной мысли?
если это так то нах тогда этот бмв, на морозе после каждого выкатанного бака поллитра масла доливать...

П.С Я на Инфинити один во дворе под капот лазил масло подливал, тоже все говорили литр на тысячу это норма! Надоело, сделал капремонт и забыл что такое жёр! Вместо литра на тысячу максимум что единожды подлил 0,5л на 10.000 и то после недели трассовой езды с частыми обгонами почти в отсечку на 7500. А по городу вообще не брало масло..проехал на тот момент порядка 20 тысяч после ремонта..
Главное менять масло не по пробегу а по моточасам..тогда оно не должно угарать на исправном движке..

 

Это заключение насчет прихотливости к соляре 2 и 3л тоже из вашего личного опыта

 

Да, был F25 3 литра дизель, 2 литра есть сейчас... На первом ездил больше года, брал новую. С солярой у нас в СПб очень проблематично с качеством иногда заправивь машина не тянет и работает не устойчиво, а на 2 литрах она и так тарахтит и динамика не та как на 3 литрах.

 

Я могу больше хорошего про дизеньные моторы написать, на машинах которые у меня были за последние 17 лет , а были только дизельные БМВ . Ели движок технически в порядке, новый он или старый - масла от замены до раменя Я Не ДОЛИВАЛ НикоГда

 

Семь лет на дизелях от БМВ и только сегодня узнал, что в Питере проблемы с соляркой. Спасибо за полезную информацию! Пишите ещё!

 

Проблем с соляркой нет, есть и были всегда проблемы с качеством
Попросите на АЗС паспорт качества и почитайте, много интересного ... Смотрю на протяжении года на Лукойле и Несте ... У несте получше будет сейчас, да иногда на азс лукойла продают тотже несте ))) А про газпромнефть , славнефть и др отдельный разговор...

 

Да, все обладатели машин на гарантии должны помнять, что проблемы с ремонтом топливной системы (выход из строя изза некачественного топлива) НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ случай на 100 %
думайте где и чем заправляетесь, много об этом на форуме уже писали

 

а можно про газпромнефть по-подробней?
год езжу на 2.0d, заправляюсь только на газпронефти, проблем нет...

 

Ну если с новья машина да не больше года-какуй тут нах жор масла-даже знаменитый рестайл 2,5 не жрет наверное

 

И про соляру Несте на заправках Лукоил пиши ещё

 

Смотрел пару раз паспорта качества на дизель Газпромнефти, все очень скромно, присадок нет, смазывающих и противоизносных тоже ,я думаю тут дело в том что делают саляру из газового сырья, у газа температура горения и смазывающих свойств.
например на ООО "КИНЕФ". Киришский НПЗ делает топливо в основном из газового конденсата, "Сургутнефтегаз"
Хотя бензин по качеству нормальный

 

Все присадки в топливо покупаются в основном в Германии, а курс эуро пипец...
Поэтому, их не будет в топливе или будут на бумаге )
Или как вам нравиться в качестве поставщика топлива на АЗС с моем любимом городе организация с громким названием - Невский Мазут ...
Кроилово будет на качестве еще то, поэтому думаем, читаем и интересуемся "как и из чего колбаса делается"

 

Про соляру уже столько писали. Бери паспорт, читай его и принимайте решение

 

рестайл 2.5 это легенда и венец инженерной мысли и экономичности

 

Не разводи тут цирк глупыми заявлениями, уже сколько тут ереси написал, что ещё долго будут припоминать! Если хочешь продолжить, то напиши завод Несте с которого Лукойл покупает солярку

 

Где-то я уже это читал и кажется вот, что сам же писал год назад... Там ты тоже про цырк и ересь несешь.... Это фирменный стиль

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/Дизельное-топливо-в-СПб-f25-опыт-советы.781026/