E83 Выбор X3 e83 с пробегом

какой бюджет то есть?

 

http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

Помогу страждущим . Тут ПОЛНАЯ инфо, что было с завода

 

800-850,если меньше-то лучше)Год не сильно волнует,главное-надежность аппарата))

 

А с какого года 6-ст пошла?

 

С августа 2006 года на рестайле.

 

Они уже "прочнее"?

 

Лучше смтореть,начиная с 2006-07?

 

Хм... Они другие, zf вместо gm. Я перебрал на 100ткм, еще у нескольких товарищей наблюдаются в районе 100 симптомы умирания.

 

А по GM какая статистика?

 

Вставлю свои 5 копеек:
Я когда икса себе искал - пересмотрел кучу вариантов, что мне попадалось
2,0 дизель - сплошь барабаны одни
3,0 дизель - или ушатанные в хлам или ценник такой что еще 200К добавил и F25 двухлетку взять можно
2,5 бензин - комплектации в основном средние и все поголовно ушатанные
3,0 бензин - самое большое количество приличных машин и комплектации как на подбор максималки или близкие к ним

Тут вывод какой - большие бензинки как правило берут люди так сказать не особо стесненные в средствах, соответственно там и комплектация обычно хорошая и обслуживается машина соответственно.

В итоге наплевал на налог и взял себе бензин 3,0 в отличном состоянии и максималке (нет только телека, подогрева руля и вебасты)

 

Печально..попробую поискать,а там видно будет)

 

С удовольствием, но я в мск сейчас, когда буду в клд не знаю.

 

Да, за коробку можете не переживать, если за ней следили вовремя!

 

Ну так а как узнать, что за ней следили, продавец наслово верить?

 

6-ст ZF на 3,0d пошли с 2005 года [может даже с конца 04] вместе с мотором 160кВт [218 л.с.] и шли до конца выпуска е83 с небольшими "косметическими" изменениями [расположение воздушного фильтра, поддон коробки - металл/пластик и т.п.].
Т.е. если мотор 218 л.с., то однозначно 6-ст. И соответственно наоборот.

5-ст GM и мотор 150кВт [204 л.с.] лично я бы не брал, как уже не раз писал, - и едет хуже и жрёт больше, также у коробаса есть свои болячки - пинок с 3 на 2, бублик убивающий в итоге насос и т.д.
Да и вообще глядя на фотографии возникает ощущение, что пробег машины, как минимум, в полтора раза больше. Если машина пригнанная, то это 150%, если местная, то близко к 100%/ Пробивайте пробег перед покупкой [лучше даже перед осмотром].

 

Привет земляку)))Буду Вас держаться)))Ту машину решил не смотреть...)Буду искать)

 

У меня февраль 2006 6 АКПП. Но кузов до рест. Переходная.

 

Ну да,такое тоже бывает)

 

с конца 2006 пошли рестайлинговые коробки ZF 6HP28X (взамен 6HP26X). у них больше перевариваемый момент, доработанный мехатроник. Но на 3х литрвых дизелях за 100ткм велика вероятность подхода отдельных узлов.

 

Ага, маленьких, дешевых (1000р штука, всего 6), тянущих за собой ремонта на 65 рублей...

 

А какие там проблемки на6НР28Х ?

 

Насосные втулки

 

А,в чем это проявляется ?

 

Стирается, травит давление, нет прижима фрикицонов, пробуксовки, аварийный режим. Дальше - чаще и чаще. Я так около 10ткм проездил, пока не началось вываливание в аварию при каждом более-менее нажатии на педаль с 80кмч. Переборка с заменой всех 6 втулок, двух пакетов фриков и сталей, ну и масло с сопутствующим.

 

R-Man, в скока встала переборка то?

 

834 пост

 

Продаю свою в связи с не хваткой финансов для до строя дома. Искал для себя в течении полу года по всей России . Искал именно максималку и австрийца.
http://auto.ru/cars/used/sale/48475850-d1d165/

 

Вот это меня всегда забавит
Пиши что делал, что менял

 

А что тут забавного? Я на машине уже 4 года езжу (на х3, до этого было еще много Бмв ) , болячки Бмв знаю и стараюсь их сразу лечить либо по мере поступления. Историю что делал поведаю заинтересовавшемуся покупателю. За машиной слежу и за нее не стыдно. За такие деньги вы в таком состоянии не найдете - уверен! Почему за столько продаю?- потому что нужны деньги , поставлю дороже начнутся разговоры в кулуарах . Если бы не нужда оставил бы машину в семье с удовольствием....