E83 Выбор X3 e83 с пробегом

... Вы можете опровергнуть? рвет цепи на M57N2/TU2 моторах. Oни бывают 218/231/235 сил в зависимости от того, где стояло.

 

Вот вам на вскидку, вин:
WH73242
Двигатель M57/T2
3.0 дизель 2008 рестайл 218 сил... ждите цепь

... а вот и дорестайл 05 год с 6НР коробкой:
WD68256
Двигатель M57/T2
3.0 дизель 218 сил... ждите цепь

 

В дизельной ветке все вопросы и ответы, здесь не надо лить из пустого в порожнее

 

Что то я раньше был уверен, что м57 не страдает проблемой с цепью

 

А чем n52 неустраивает? Почему так категорично n54?

 

не страдает проблемой М57 с чугунным блоком, N2/T2 это люминь, проблемы с цепью. Причем в чем именно, так ни кто и не поймет: там менялась только звезда распредвала, сама цепь под тем же номером идет, но тем не менее, рвет ее частенько на люминевых моторах.

 

Не N54, а М54. И только его из бенза. Потому как это типа как чугунный М57: надежен и долго ходит

 

Чем больше ответов, тем больше начинаю смотреть на е60 универсал

 

Да никто и не льет, вы первый начали про то, что в Х3 218 сил не опасный мотор, я только вас поправил

 

... Моторы то теже
Хотя, xdrive там поприятней работает.
ЗЫ> устриц ел, если чО

 

Т. Е. N54 нормал? Так, стоит посмотреть?

 

Спасибо, в этом случае не было необходимости

 

Нет, не нормал. Но терпим.
Если нормал то это ЭМ 54, а не ЭН 54.
Но это - только дорестайл 2004-2005 год.

 

Я знаю, что те же моторы. Там ещё м47 есть мотор 163 силы вот на него смотрю

 

... Но пацаны - то не в курсе

А вообще, ну взял - ну поменял, там в трицал всё удовольствие обходится и ездишь дальше

 

Е60 хорошая повозка, но со своими приколами
Катал дорестайла 530d, дорестайла 530xd и рестайла 530xd...
иксдрайв ешисят больше не возьму

 

Я бы не сказал, что не в курсе
Просто интересно мнение))) и опыт эксплуатации различных моторов

 

Ну скажем приколы есть везде. Просто хочется выбрать адекватный вариант.
Я например n46 тоже не возьму)))

 

Ну, с дуру, как говорится, и... демпферы с турбинами по 100 тысяч ходят, и можно много еще дизельных страшилок вспомнить!
Так что еще есть плацдарм для тех, кто устриц на форумах ест

 

... Можно еще много чего интересного понаписать, но факт есть: люминевые моторы(на Х3 с 6нр только они) цепь рвут. чугуны в этом замечены не были. На этом предлагаю закончить обсуждение проблемы с цепью.

 

Дизель 218 чипован---3д---даже если и убью его-возьму контрактник-их завались на рынке,это не 2д

 

Так что там с n52? Какие мнения? Есть предложение 2.5. Si?

 

Сразу собирай на капиталку

 

Принял спс

 

Хочешь относительно без проблем - любой дорестайл или ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ рестайл. Других надежных вариантов у Х3 нет.

 

И еще, советую, проехать "тестдрайвом" - на Х3 довольно сильно чувствуется "силовое" подруливание передней оси. Если привык к только заднему приводу, немного не приятно по началу. На Е60 иксдрайв кстати такого нет.

 

Ну на полном приводе ездил на е90 е60 впринцепе как на заднем, по рулёзу имеется ввиду. На е83 за рулём не ездил, только пасажиром.

 

Спасибо за совет

 

Ну видно тему по моторам на Е83 надо начинать читать с 0-ля
А так только невполне нормальная женщиннна может купить такое двигло(без обид у кого масло не жрет)

 

Парни про этот вопрос? кто что может сказать? А то все углУбились в цепи Я чем больше случаю про дизельные моторы тем меньше начинаю понимать Туповат наверное. Думал трешка дизель дорестайл это супер гут - оказывается есть и другое мнение. Связка мотор-автомат хреновая. А шестиступки это уже ZF, не GM?