E83 Выбор X3 e83 с пробегом

Евро 3(трубы вниз некатят-некрасиво и снижение мощности отсюда--на ЦЕЛЫХ 0,4лс)

 

Вот уже 4 года мечтаю приварить насадки
Да всё никак денег лишних не находится.

 

"Лишних"денег не бывает

 

Спорить не буду.По базе данных о ТО пробивается именно 217 лс.

 

Приварил оригинал с регулировкой по длине.

 

Вид сверху неочень(ну не считая надписи М)На спортпакете не было насадок

 

Это вообще насадки не с ихсов.
Номер 18302354364. Цена за одну.
А как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные.

 

Левую насадку нужно подрезать

 

Тогда они не будут в одной плоскости, пробовал тк они регулируются по длине и ничего не нужно резать.

 

Они с завода так и ставятся "параллельно" бамперу, но ступенькой.

 

Не резать, черт попутал так написать
Её нужно было утопить малость, сделать по оригиналу-ступенькой

 

На оригинале если сверху смотреть они повторяют геометрию бампера Мшного(забыл сегодня фотку сделать)

 

Завтра сделаю фотку НЕ /// М-шного бампера

 

подскажите, на X3 отличие америкоса от европейца(диллера) только в приборке или еще есть отличия?

 

Пылесос под капотом , экология в американке , исполнение не для холодного климата, радио кривое, рыжики и тд

 

ФАГ так и не почитали?http://www.bmwclub.ru/threads/x3-otlichija-amerikanki-ot-dilerskoj.306798/

 

не обратил внимания.
еще вопросы о надежности узлов, точнее железяк:
были ли проблемы с редукторами перед/зад, раздатка, акпп - имеется ввиду прям глобальная замена узла, приходится ли менять узел в сборе?

 

Это ж БМВ, она не ломается.

Все ответы есть на ближайших паре страниц и в ветке владельцев Е83

 

Американец 2,5, европеец 3д,пробег под 180-190----глобально ничего не ломалось(может при бОльших пробегах и начнутся траблы-тьфу 3 раза)

 

Согласен,но чет оригинал мне больше по душе

 

У меня насадки диаметром больше (две 70), поэтому сильно выделяются. Кроме того у тебя под насадки есть ниша, у меня нет так как изначально трубы вниз были (Евро 3).
Попробую еще по теплу также ступенькой сделать. Тогда зафоткаю.

 

Проблемы с раздатками были, есть и будут (при рьяной нагрузке). С АКПП особых нет. Редукторы иногда воют.
Ломаецца всё. Но многие владельцы Х3 свято убеждены, что Х3 ломаецца намного меньше (и по мелочам), чем другие модели (в основном старшие).
Глобальное и дорогое может случиться, если уже убита машина. Раздатка, рулевая рейка, катализаторы, ГУРы, помпы, цепи, мск, термостаты, датчики, карданчики, заслонки, серводвигатели... эти узлы довольно дорогостоящие, поэтому при выборе тебе нужно обращать внимание на... ВСЁ! С непривычки легко купить хлам, который ездит, но ездит не правильно и портит жизнь. Обойтись визуальным осмотром, как при покупке японцев, к сожалению, не выйдет.
Менять узел в сборе бывает нужно. Например, раздатку меняют... однако, это зависит от эксплуатации машины и не всем грозит.

 

так вот не хочется сразу попасть на дорогостоящий ремонт!после косорылки цены на узлы конечно в 3-4 раза дороже...

Есть ли отличия в 2,5i и 3,0i в прошивках на полный привод и стабилизацию?или настройки одинаковые?

 

Этот риск страхуется так: покупается авто, чтоб тысяч 50-100 оставалось в деньгах еще. Ну и предельно смотрится состояние узлов. Тогда разочарование не произойдет. Любые недуги устраняться и машина будет радовать.

Прошивки на стабу уверен, что одинаковые, но досконально не знаю.

 

Салют, товарищи.
Как уже писал ранее я себе подыскиваю Е83 рестайлинговый, но тут появилось одно предложение с дорестайлинговым авто.
Хотят за него 630тр, скидывать особо не желают. Считаю, что цена за дорестайл несколько высоковата. С другой стороны, у авто 2 хозяина, пробег меньше сотки и он, скорее всего, реальный (хотя я всегда скептически отношусь к подобным пробегам на таких древних авто). Продаёт его один из наиболее известных на локальном уровней неофициальный сервис, специализирующийся на бмв (они ещё занимаются подбором и продажей бумеров). На ваш взгляд присмотреться повнимательнее к этому варианту, или, если есть возможность, добавить тысяч 100 и искать живой рестайл?

Ну и прокомментируйте комплектацию, пожалуйста:
Код типа авто: PA91
Модель: X3 3.0I (EUR)
Серия (Е/F/R): E83
Серия: X
Тип кузова: Внедорожник
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 5
Тип двигателя: M54
Объем двигателя: 3.00
Мощность: 170 (231 л.с.)
Привод: Привод на все колеса
Трансмиссия: Автоматическая КПП
Код краски: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI
Код обивки: LGBZ - LEDER AMBIENTE/SANDBE
Дата произ-ва: 2006-07-27
S2CS Л/c диск BMW со звездообр.спиц.диз.113
S9AA ЗАЩИТА ПОКРЫТИЯ КУЗОВА
S168 Система нейтрализации ОГ EU 2
S205 автоматическая коробка передач
S216 Гидроусилит.руля - Сервотроник
S249 Многофункциональное рулевое колесо
S255 Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S302 Система сигнализации
S321 наружное доп. оборудование в цвет кузова
S328 Порог алюминиевый
S386 Леер
S402 Панорамная крыша с электроприводом
S423 Ножные коврики Velours
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S431 Внутренне неослепляющее зеркало
S438 Исполнение из ценных пород дерева
S441 Комплект для курящих
S459 Мех.рег.полож.сид.Пд с э/приводом и пам
S473 Подлокотник Пд
S493 Пакет мест хранения
S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S502 система омывателей фар
S508 Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S520 фары противотуманные
S521 Датчик интенсивности дождя
S522 Ксеноновая фара
S524 Адаптивное освещение поворотов
S534 Автоматическая система кондиционирования
S548 Спидометр
S550 Бортовой компьютер
S644 Подготовка под моб.телефон с Bluetooth
S662 Радиоприемник BMW Business CD
S672 CD-чейнджер на 6 дисков
S676 Система динамиков HiFi
S716 Аэродинамический комплект
S785 Фонари указателей поворота белые
S842 Исполнение для стран с холодным климатом
S850 Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
S853 Надпись для панели приборов, англ.
S861 Набор данных без EOBD
S863 Список дилеров Европа
S880 Руководство по эксплуатации английск

 

Авто из Америки???Если да, то скинь ВИН
Кинь ссылку на продажу авто

 

Европеец.
Он в продаже не висит.

 

Норм комплектация, если тех состояние соответствует описанию, бери

 

Я думаю дороговато. Но это для нашего региона, а у вас не советчик.
М54 - это Вещь

 

Да для нашего тоже дороговато. Рестайлинг года 7-8 примерно за эти деньги взять можно правда там, зачастую, комплектация будет похуже + пробег побольше.
За те же деньги есть возможность купить в соседнем регионе 7года рестайл с 1 хозяином, однако комплектация там победнее и цвет красный)