E84 Выбор X1

Кто на ком стоял? Кто на кого после кого плевал?

 

По каким параметрам соотносите эти две машины? Только по цене? По-моему по другим они слабо соотносятся.

 

Мои муки выбора длились 3 месяца. Хотел новую Ф-30, но в семье уже есть легковушка- е 87. Нужен был кроссовер, полный привод обязательно. Ибо во дворе зимой иногда частенько толкаютСтал смотреть - Х траил, форд куга, опель антара, Хонда срв, фольца тигуана. Субару аутбека. На х 1 даже не глядел, так как с полным приводом и с норм комплектацией больше 1, 5 ляма выходило Я же расчитывал до 1,3-1,4 ляма. Долго влюблял себя в Х траил Не смог, форд куга-даже не поехал его тестдрайвить, ХЗ почемуопель антара-(ИМХО),Хонда срв понравилась, салон, отделка, но проехав на 150 лошадном движкеАутбэк хорош, не смотря на дубовый пластик салона- но цена тоже около 1,5 ляма Фольц тигуан- тестил его, 140 кабыльный дизел, понравлся и мне и супруге, салон внутри конечно ооочень скушный. Ну да ладно думал, за то камера заднего вида, монитор с навигацией и т п и тд, все думаю, беру! Уже даже комлектацию выбрал с манагером, под 1,4 вышел Начал просить уже скидки, подарки и тд и тп.
Рядом с домом есть салон БМВ, думаю, дай ка зайду И что??? Протестил ф 30, и е 84.... Итог- хотел я БМВ, а нужен был кроссовер полноприводный-Х1-это мой компромисный выбор!!! Чему я очень рад и не жалею в своем выборе! Катаюсь и наслаждаюсь!!!
P.S. Купил я новый авто 12 г.в. с хорошим дисконтом и в нормальной коплектации -X1 xDrive20d Х Line рестайл- Локальная сборка. Нет навигации, хлебница вместо дисплея, нет кожи, а сансатек Да много чего нет, что можно было бы иметь в том же тигуане... Но зато офигенное настроение при езде на иксе не найдеш ни в тиге, ни в других выше перечисленных мною автомобилях. (ИМХО).

 

Я его считаю мужского рода Кто он- ИКС одЫн, Кто она-ИКС одна

 

Согласен ну так че, звонили по моей наводке?

 

Хороший отзыв - но печальное что нормальных комплектаций по разумной цене нет на Х1 - жесткий комромис получается на новые авто.

 

(ИМХО)

 

Именно! Не все готовы садиться на барабан, тем более если это уже не первая БМВ и хочется побольше комфорта и вкусных опций, которые ставят в базе на гораздо более дешевых конкурентов.

Когда-то я сам "летал" на пустой 10-ти летней E36 с мотором М40 (1.6л), где даже стеклоподъемников электро не было, но при этом я был наверное самый счастливый водитель....

 

Наверное все знают поговорку: есть bmw и есть другие "автомобили", владельцу bmw это очевидно, остальным только предстоит узнать)))

 

Ну наверно. КАСКО есть же.

 

Фанатизм это называется. Есть разные автомобили. Под разные задачи. Вон в ветке Х5 народ с БМВ активно слезает

 

Барабан это индивидуальный вопрос. На самом деле многие опции не нужны.

 

Такие вещи как ксенон, управление музыкой на руле, датчик дождя или USB порт? Мое мнение, что это вообще даже не опции, а должно быть БАЗОЙ как на каких-нибудь корейцах. Все таки это БМВ, а они жмут и жмут комплектации продавая барабаны за 1,3 млн руб. Разве это мало?

 

Я же говорю индивидуально.
Вот мне управление на руле, датчик дождя и усб порт не нужны.
Ксенон - зависит от дизайна авто. С уродскими галогенками на бмв - однозначно нужен, ради глазок и линз.
А например на хайлендере или той же СРВ - нормальная линзованная оптика без ксенона смотрится хорошо и светит отлично.

 

Согласен с вами! X1 xDrive20d комплектация Sport Line 2013 года 1750000 нет USB, громкой связе! я был растроен

 

Цена к сожалению только не индивидуальная. 1,3 млн или более 40 тыс грина за "голый" шильдик как бы он там не ехал это дороговато. ИМХО.

 

Вобщем получилось так что мне перепал Х1 на неделю покататься, в виде подменного автомобиля. Был дизель с АКПП. Поездив 300 км по трассе (Сургут-Ханты-Мансийск) понял что с обычной подвеской делать нечего только Мпакетная нужна. Покатавшись по Хантам понял что и дизель это не есть хорошо. Мотор ему нужен бензиновый. Ну и акпп это уже на любителя. Я для себя решил что лучше механики для данного автомобиля нет ничего. Вывод Х1 xDrive28i в М пакете с МКПП для меня является оптимальным выбором. Единственная проблема в том что они на России идут только с автоматами, а механика привелегия немцев(да и вообще Европы).

В целом не считая данных факторов автомобиль мне понравился. Поразила высокая жесткость кузова на кручение(примерно как у купешки) вследствии чего он достойно ведет себя в быстрых поворотах.

 

Поздравляю! См личку.

 

Конечно слезешь, просто когда бу покупаешь надо узнать цены на ремонт, а то думают, что купил дешевле и всё другое дешевле.
На сегодня наверное все технологически сложные автомобили ломучие, вон и мерс S221 ломучий, гуры еще на гарантии накрывает, а цены ремонта даже писать не буду.

 

БУ они разные бывают:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46337676-2a0e5b.html + торг.

И в чем смысл брать барабан X1 за 1,3 на который без слез не взглянешь - цены на них просто ахтнуг

 

Я о том же...

 

И это еще нет в продаже 3GT xDrive - но уже стоят у дилеров на парковке первые презентационные машины (на следующей недели вроде уже можно будет смотреть в живую) - ниша X1 сузится - и манагеры вообще забьют на X1 - хотя очень жаль - машина очень интересная.

 

Х1 это еще и последний кузов с маркировкой Е.... Вообще будущее Х1 после 2015 г. туманно. Т.к. 3GT xDrive это прямой конкурент в модельном ряде производителя, а зачем делать две столь похожие по характеристикам машины?!

Скорее всего будущее Х1 это в первую очередь малообъемные моторы и максимальное удешевление всех узлов, чтобы снизить конкуренцию с 3GT

 

Возможно - но когда последний раз был у ОД пообщался с манагером - объяснил что подумываю о X1 (все таки на базе E90) - из минимума климат и ксенон - когда мне он скзал ценник 1,75 и увидел мой окуeвший взгляд мы плавно переместилсь в сторону 320d xdrive с очень интересной ценой. Печаль - F30 не але...