F01/F02 Выбор "семёрки", помогите определиться

Добры день. Собираюсь съездить в Москву и приобрести данное авто, поэтому нуждаюсь в небольшой консультации.

Реальная ли цена для авто 2008-2009 г.в., 2 000 000р.-2 200 000р. с максимальным набором опций? (привод задний)

На что нужно обратить внимание при покупке, помимо внешнего вида и наличия ошибок?

Критичный ли пробег 50 000-60 000 для данного авто, и сколько еще можно проездить без проблем? И почему такой разброс цен, от 2 до 3.5 млн.р. за авто 2009 года?

 

Этот сегмент так и дешевеет. 3.5 стоят машины, которые не хотят продавать. В Питере есть салон где БУ хлам продают , иногда на 30-40% дороже и ничего , покупают. Психология. главное не берите 750)

 

почему?

 

Почему?!

 

Если вы считаете про пробег в 50-60 критичный значит надо брать новьё!

 

А вы почитайте повнимательнее про 4.4 с турбинкой. У меня быстро желание отпало пользоваться этим мотором. Жду у моря погоды и куплю f01 3д.

 

дизельные бывают только трактора и дальнобои, настоящие пацаны берут 5 литровый бэнзин и обеспечивают оргазм у девушек

 

даже слов нет.

 

прям все 5 литров вливают в девушку?!

3л трактор неслышный и валит прилично
8.6л на трассе
5литровый катнул, вялый на старте, равномерный как троллейбус, кик-даун никакой )

 

один выхлоп на 3д уговаривает чтобы его не брали)

 

дизель на старте ввалит по самый не балуй девице,а потом двигатель устанет,это как виагра на первый раз действует,а потом..... а бензин есть бензин всегда!!!! даже зимой))))

 

зато дизелята дольше живут

п.с. ты забыл сказать, что для дизеля еще отвертку возить надо для заправки

 

И ликвиднее.

Сосок от форда купить можно. Или адаптер бмвшный. Стоит копейки.

 

и еще 750 на полном жрет как танк на максимлке))) я за день бак укатал. на 745 мне так оч постараться надо, чтоб так бак укатать

 

745 в 9 укладывается с не частыми обгонами

 

Значит, че-то поломато было у 750й. Наши обе жрут копейки.

 

там пробег был 7000 вроде. но совсем детский. не могли ж так ушатать

 

Думаю, с атмосферником 4,8 перепутал))) Бывает!

 

Еще как слышный!
И валит дизелек так, что хочется на ходу дверь открыть и ногой помочь
Моя 750-я в таком режиме кушает 9-9,5 л/ на сотню, и это на полном приводе...

Дизель на премиум седане реально хорош другим.
Он дарит приятные иллюзии.
Модно считать, что кочегарка влечет за собой экономию и ликвидность.

 

Зачем отвертка? И не верится мне в резвость дизеля... Привык верить цифрам на бумаге, а там даже 3 литра бензина мощнее дизеля

 

Спасибо за советы, взял то что хотел,
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20930892-8487.html

 

Это сколько? Моя реально по Москве меньше 21-22 не ест. И с первого дня такая была? Правда ездим резко.

 

это мой расход по городу заправка раз в неделю, как на малолитражке.

а ну да, в точку

дело в том, что любой дизель хорош на низах, т.е. на старте. а в городе от светофора до светофора - одни старты
а на трассе дизель проходит на 30% больше на одном баке.
отвертка нужна, чтобы заправиться на самых передовых заправках родины.

у всех свои иллюзии.. у вас 9 на сотню, например - озвучьте уже по городу )))

поздравляю, дисочки как у меня

 

Да интересно где это копейки что бы 750 жрала,она как лошадь пьет этот бензин,и двигатель гавно полное.

 

Дизельные двигателя у БМВ супер на низах бензиновых делают как с добрым утром.Раньше я не понимал как можно купить с дизельным двигателем БМВ,а попробывал поездить на дизелях и влюбился в них,вот это тепловоз,действительно мощ чувствуеш в дизиле,и запас больше чем в бензине.Жаль что в Казахстане у нас это еще не поняли что такое дизель в БМВ.

 

А ты попробуй проед на дизиле и сделай вывод,к спинке сиденья прижимает даже 3 литровый двигатель а если его еще чипануть.

 

Причем тут кочегарка?У дизеля с низов оборотистей двигло чем у бенза и мощней.Бензиновые двигатели гавно полное по сравнению с дизелем.Хотя у меня бензиновая е65,сейчас жалею что не взял дизеля.е65 745 порвет с места 750 как тузик грелку.

 

Могу поделиться данными: 750 f02, куплена у дилера ноябрь 2010 полный привод, полный фулл. Прошел 77000км на сегодня. Пополам город/трасса. Расход средний за все время 16л/100км. Примерно 18-19 если по городу, 14 по трассе 150-160. За все время замена ручки двери по гарантии (доступ без ключа заглючил) и три ТО по компьютеру, раз в 25000. Получается очень недорогой в обслуживании авто для этого класса. Езжу каждый день, сам, по-многу и с удовольствием. Дизель пробовал на тест-драйве (740) - не едет. В принципе, конечно ездить можно, но с 750 никакого сравнения вообще. Единственное, что не нравится в машине - ликвидность, точнее отсутствие оной по разумной цене. Все-таки падение цены в два раза за 2 года это жесть, если смотреть в абсолютных цифрах. Вывод простой для себя сделал - буду ездить долго, не париться и получать удовольствие. Понимаю, что менять мне мою манюню реально ни на что не хочется, только на континенталь спид...

 

У меня много друзей казахов. Они, вроде, люди вполне адекватные)))