F01/F02 Выбор "семёрки", помогите определиться

Вот именно поэтому я вам и говорю, что надо искать в хорошей компл. ибо тот кто покупал в фарше, явно знает толк в хорошем авто и явно не пилил на ней и уж тем более дров не возил!!! На убой и на форсаж по городу с "братками" берут как раз САРАИ ПУСТЫЕ.

 

Вот именно поэтому я вам и говорю, что надо искать в хорошей компл. ибо тот кто покупал в фарше, явно знает толк в хорошем авто и явно не пилил на ней и уж тем более дров не возил!!! На убой и на форсаж по городу с "братками" берут как раз САРАИ ПУСТЫЕ.

 

Напрасно. Прокатись для интереса

 

завтра и проверим "крепкие орешки"
п.с.

с рук бы брал семерку или только у дилера?

 

Напрасно. Прокатись для интереса

 

катался только на Иксах. Бодренько, но как то не успеваешь насладиться тягой
п.с. может и попробую....принципиальных идеологических противоречий нет, счас пока смотрю бензины.

 

Я когда х6 покупал, тоже керосинку тестил-не понравилось совсем. Да и не люблю дизеля если честно... Но, прокатившись на дизельной 7, не испытал идиосинкрозии. Доволен

 

На что особо надо при выборе обратить внимание, и что кроме диагностики на компе и диагностики подвески надо проверить? Рассматриваю только 740i/d.

 

полная предпродажная диагностика!!! у ОД. (это не жигули чтоб на глаз определять всё)
комплектация по вин! соответствие с тем что есть. всё.

 

а если брать у дилера из его машин с пробегом. Серьезно. Как поступать?
п.с. у меня такой вариант один на рассмотрении.

 

пообщался сегодня с продавцами 750 ых - по комплектациям, коробкам и кузовам - все более или менее наверно, а двигатели масло потребляют

 

Много перечитал инфы, но 750 неудачные моторы! Оптимал 740i/d.

 

Моторы нормальные. Просто они сделаны, чтоб валить, а не в пробках тошнить. В пробках они греются. Подкапотное пространство слишком мало, чтоб вместить нормальные радиаторы для этого мотора. А все беды с ними от перегрева сугубо.

 

Я думаю у всех основная езда это по городу от 60% и выше-вот они и не подходят для большинства владельцев.

 

я как раз в пробках не тошню, вообще. Но как найти еще такого же у кого забрать
в пробках стоять, хватит 520 бизнес или fleet edition.

 

Тут вот да, главное найти того, кто до тебя в пробках не стоял)))
А чего ты не хочешь из гермашки премиум селекшен притащить? Растаможки боишься?

 

неееее ) меня как раз это не смущает, еще в 2001 году, когда реал рынок был полон страхов ) уже себе поехал и купил )
пока я под расхожим мнением, что цены на 750 в россии реал ниже, чем в германии, но ты думаешь это не так.....
счас посмотрим на мобилке.дэ спасибки
а в США что с этим сегментом? У меня там есть кого попросить подсобить )

завтра позвоню дилеру, по той 750 ой, что полный привод и пробег небольшой и вся на спорте и коротыш, и немосковская - где пробка=норма, а "деревенская" если авто непроблемный и в цене подвинется, то она мне подходит!

 

Ценнег да, выше получится, но за него ты получишь проверенный фрицами безгиморный авто.
Штатами не заморачивайся- там кладут болт на смену масла и экономят на то

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56612899-9ff01b.html

хорошо укомплектована, проекции нет, но есть много хорошего и найт вижн, пп, бампер М и приборку новую поставили сами, почему то капот покрасили и 2 два хозяина, масло ест регулярно. Торгуются.

 

а мне америкосы очень понравились и их отношение к жизни и к машинам у немцев конечно как то по другому, все. Работает брэнд в наших головах "немецкий автопром и немецкий порядок"

 

Слушай, ну фиг знает... Может поменялось чё...
Я просто помню другие времена)) помнишь все траблы Е53, притащенных из пиндостана?))

 

хлама в америке как и в германии хватает. Хлам из США был дешевле. Его и потащили бодрее.

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56707312-8163.html

хорошая. мне цвет нравится и ценник.

 

И калёсы чумовые!)) хочу себе такие!!!

 

вроде необычные. хотя все убивается.
они дорогие?

по этой машине большой скидки не будет, я так понимаю...но и прайс адекватный.

 

Про колеса- договоримся
Торгуйся после диагностики. Будут аргументы)

 

Какой же БРЕД!... Вы прежде чем писать 10раз подумайте. сам двигатель именно в F750 неудачный! По вашей "супер" логике 760 должны вообще гореть как спички при старте...
Ни одна из 7-ок не делалась для того, чтоб ВАЛИТЬ, это изначально представительский класс! Просто есть более мощные и более слабые.

Для ВАЛИТЬ! есть М-классы. С настройками, движками, спец расходником и т.п.

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56707312-8163.html
Колёса прикольные! НО они "контактные" на случайный контакт с бордюром реагируют оч плохо!

Чё мусолить вообще... Из пустого в порожнее...
ИТОГ: всё что ниже 740-х для кузова F01-02 мало! 750 - ломучее гоумно с необоснованными тратами и ПОСТОЯННЫМИ! 760 - покупать в сочетании с хорошей "КОТЛЕТОЙ" в кармане. ВСЁ.

 

спереди по кнопкам вообще пустая, сидуха водителя по ходу убитая, салон бежевый с бежевым полом однозначный минус - скрученна 99% - а ценник да гуманный

 

смотрю у дилеров пока )
а что у дилера считать реальный пробег сложно? как поступают опытные?