F01/F02 Выбор "семёрки", помогите определиться

Бери дорест и ставь диодную оптику от реста. Это при условии, что у реста из списка ее нет

 

сцк

 

да мне принципиально какие-никакие 4 двери, что внутри она как 6 - знаю! я просто однозначно не буду сразу брать новую 7. нужна какая-то бэмэвэ переконтоваться годик )) задумался об М6 гранкупе, если честно

 

стоит ли брать? какие бока стандартные могут быть?

 

Год нормальный, двигатель тоже

 

двигло нормальное
комплектация от барабана до фула

 

Из плюсов,вторую выхлопуху не придется колхозить... Из минусов,дальше будет менее ликвидна чем 730д, из-за налога.

 

плюс 740Д только в полном приводе, а так верно подметили, ликвидность из-за л.с. будет падать в РФ, но автору это не грозит в Украине

 

Я бы не жертвовал интегралкой,ради полного привода....

 

Зависит от того где и как ездишь... В нашей деревне ПП, наоборот, актуальнее

 

вот и я по этому же принципу отказался от ПП. ездил без него раньше, а вот интегральное

 

Если бы с полным приводом семера поднималась ,сантиметров так на 30,тадЫ ДА) А если дороги зимой не чистят,один хрен на пузе сидеть,что с полным,что с интегралкой)))

 

Авоськи же не сидят

 

Какой вменяемый чел,на семидоне в грязюку такую полезет?))) Это невменяемые властилины колец только могут)))

 

Гендальфы?

 

Ну ,если можно так назвать владельцев ауди то они.....

 

У них походу вся электроника отключена, потому как если с шоссе в грязюку съехать, антипробуксовочные система, а также всякие там ESP тебе не дадут так аццки крутицо!!! Бушь стоять на месте и тужиться

 

Это ж А4, а не авоська.

 

отличный авто, брали с пробегом 40.000 тык,сейчас 90, поменяли один рычаг впереди и один сзади, и все.

 

Приветствую форумчан,
Знакомый смотрит себе бричку.
Что скажете?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51721004-3d7e4.html
730d, как я почитал, достаточно надежный.
Поделитесь опытом.

 

надо смотреть вин, чтоб более детально изучить обязательный набор опций, что делает семерку семеркой. а так по фото видно, что вентиляции нет. меня бы лично это обломало. да и цвет на любителя, вспотеет потом продавать ее. про надежность улыбнуло. тут на форуме больше трут про проблемы 730Д, чем о каких-либо других (масложор 750 не в счет, т.к. для себя лично не считаю это проблемой)

 

А какой двиг на 7ке считается тогда надежным?
Счел 3д, начитавшись прот 4.8 - его масложор, колпачки и т.д.

 

да все они одинаково надежны. не 4.8, а 4.4. просто покупать авто с весом более 2 тонн и кататься на 3 л дизеле какое-то сомнительное удовольствие
просто 730д в основном выбирают или по убеждениям или по налогам

 

Так там момента почти как у 4.4...
Цена, налоги, ликвидность (если о ней вообще можно говорить).

 

на этом моменте только до 40 км/ч разгоняться, а дальше что? будете успокаивать себя ликвидностью и налогами? почитайте темы. то не заводится, то вибрация, то толчки, то гур с ремонтом под 70 тыс, то свист. если налог не является неприподъемным для вас, то онли 750. да и за упакованную 730Д с вебастой будут просить, как за чугунный мост.

 

А ГУР связан с объемом двигателя?

 

почему-то на 730Д они ломаются чаще. на других моторах вообще не слышал об этой проблеме. видимо, особенность какая-то есть. плюс еще к болячкам сопливый стакан масляного фильтра.

 

Ясно, спасибо.

 

стакан и у меня давал течь, это пофиксил, мелочи. кстати порадовало что запчасти многие дешевле чем на хонде, на которой ездил до этого)

в остальном - шикарный автомобиль, шикарный двигатель.. момент тянет не до 40, а в гораздо большем диапазоне. расход 10 литров с московскими пробками. налог сами знаете.

Давайте правде в глаза посмотрим, конечно 4.4 битурбо мощнее, тише, меньше вибраций (сам не ездил, но думаю что в сравнении с дизелем так и есть). Но вот только проблемы с жором масла, высокий расход, налог.

И не надо говорить что те, кто покупают 7ку на это не смотрят. Те кто берет новый авто, может и не смотрят, а вот те кто купил машину по цене новой тройки БМВ (до 2 млн рублей; как и я в том числе), во многом смотрят на эти факторы.

А про надежность пока сложно говорить, проехал пока 15 тысяч с Мая месяца, но тьфу-тьфу пока ничего с ней не стало. Только брал с пробегом 65 тыс из Германии в идеале.

Надежность зависит напрямую от того, кто и как следил за машиной. Так что если позволяет бюджет, если уж и брать машину, то только в хорошем состоянии, с пробегом меньше 100ки. Тут лучше не экономить, как мне кажется.

Ну это мое мнение)