F01/F02 Выбор "семёрки", помогите определиться

Не знаю... Мне РЕАЛЬНО не понравилось, поэтому пока что мой ответ - нет.

 

Ну, если буду отвечать, то пойдем по второму кругу! у каждого свои предпочтения!
За мнение - спс.

 

И передний и задний массажи. Не понравились.

 

Общее замечание(наверное зря не написал в первом сообщении):
Машина у меня двойного использования - по будним дням я в подавляющем числе случаев пассажир(сзади справа), а по выходным - водитель. Причем езжу почти исключительно по Москве и МО ( если еду дальше МО, то без обсуждений пересаживаюсь на LC100 или LC200).
Поэтому некоторые расхождения во мнениях становятся объяснимы...

 

А на 7ки сзади ставились массажи?

 

Да, они там и были, как опция!

 

СтавЯТСЯ

 

по бану намотать 200 тыс км, что на МКАДЕ 20т.км. = равносильно
те придурки, про которых ты писал выше - в германии такие машины новыми не покупают
в основном это русские, казахи, и прочие арабы... и берут они только б/у
потому в брифе должен быть один владелец, немец

 

Ещё разок подумал и решил: из дополнительного заказал тонировку задних дверей и стекла( на 66ой затонировал и передние двери - иногда неудобно в темноте ехать задом...) и, собственно, всё!
Остальное - если вдруг сильно восхочется....
Шумку пока тоже трогать не буду: поезжу-посравниваю, благо 66ю ещё не продал..

 

В Германии почти в полной комплектации 730 Д 11-года стоит порядка 56 т.Евро с пробегом 25 т.км. Если вернешь НДС, то станет в 48. +налоги и дальше считайте сами. Я взял такую. За 2 месяца накатал уже 10 тысяч. У ОД сейчас поменяю передние динамики (хрипеть начали). В остальном - никаких замечаний. Машина Супер
К осени буду менять на 740Д. Одна проблема: на данный момент не хочется жертвовать интегральным рулевым и подрулевающей подвеской ради ПП. Есть время определится.
Один совет: машину нужно брать у дилера БМВ и в районе Мюнхена. Там самые лучшие комплектации. Для примера ссылка:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...AIRED&export=ALSO_EXPORT&lang=ru&pageNumber=1

 

Намного лучше купить машину, купленную у официала, чем пригнанную из Европы. Хрен знает че там с ней было в той Европе. Здесь будут все концы, а если еще и один владелец, то вообще шикарно.
Сейчас, из-за курса валюты вообще не стоит лезть в еврозону за авто - получишь авто значительно хуже по цене выше.

 

23-ий
вот я уже 7 лет тока дизеля признаю
и скажу тебе одно

на все свои дизельные машины ставлю сепаратор топлива с подогревом... мало того, что он и воду и мусор из топлива удаляет, так он еще и солярку прогревает
а мусор и вода для коммон рейла сам знаешь, смерть... а если еще учитывать что с колонок льют одну пар@шу (((

на ютубе есть клип Separ 2000 называется
рекомендую для ознакомления посмотреть

 

ну так у нас все умные максимум на что способны на антигель.
до этого сепара мало кто догадается. хотя на грузовиках они дааавно ставятся и юзаются.

 

сепары есть разной производительности (пропускной способности)... для грузовиков - одни, для легковых - другие

вот этот например подойдет на BMW 3.0d, 4.0d

http://www.ebay.com/itm/29033539403...tem&hash=item43995688f7&vxp=mtr#ht_796wt_1043

причем сепар с подогревом, и без него... это совершенно разные вещи в плане стоимости...
второй стоит значительно дороже!
зато подогрев - суперская штука... даже в -50 у тебя ничо не замерзнет

 

я бы брал с подогревом. если уж ставить что-то, то чтоб эффект был ощутимым.

 

на прошлой неделе одна из моих машин вернулась с рейса с проблемой - НЕ ТЯНЕТ!!!
всю топливную перевернули вверх ногами
ей богу, все форсы, насосы, трубки, фильтры

а в итоге
посмотри что было с заборником в баке (солярка российская - лукойл, иногда подсолнух)















а вот фильтр грубой очистки
ему только 7 тыс км недавно исполнилось!!!

 

правда сепар у меня стоит ЗА фильтром грубой очистки, а не ДО
поэтому топливо дальше идет чистое как слеза, и я не видел мусора в колбе сепара

а не тянула машина - так как ей тупо не хватало топлива

 

По поводу качества Дт согласен. Прошлой зимой пришлось менять распылители на 40 грузовиках. В Литву привезли образец зимнего ДТ из России. Лаборатория подняла руки и сказала: состав опредлению не подлежит, но это не ДТ. Сейчас заливаем только Евро, так называемое зимнее ни-ни.
При большом пробеге с таким ДТ топливную не спасет даже сепаратор.ИМХО. Грузовики Вольво и ДАФ умирают на этом ДТ быстро и очень дорого. Мерседес с новым двигателем вообще из-за качества ДТ не планируется к поставкам в РФ.
Но вроде на легковых пробегов даже по 500 т.км не много, так-что можете спать спокойно.

 

с таким топливом, топл система может убиться с одной заправки

в России?
так я тоже евро заливаю

 

Да в РФ. Пока расклад такой: Если есть Евро на Арисе то льемся, если нет в наличии, то на Шеле. С Ракушкой вроде пока проблем ни разу не было.
Но все равно, когда сравниваешь даже по запаху литовское и Шеловское то сразу понимаешь - это разные вещи.
Про немецкое ДТ вообще молчу. Но там уже и ценник

 

Что-то я не нашел в опциях на семерку двойного стеклопакета.
Сам мучаюсь с заказом.
Просвятите, пжл

 

При заказе нового автомобиля, в конфигураторе, в "ОПЦИЯХ", в разделе "ЭКСТЕРЬЕР" (почему-то...) выбираете "Климатически комфортное остекление" (67 532 Руб.), автоматом придется получить и "Климатически комфортное лобовое стекло" (которое как раз в разделе "Комфорт" ) (18 566 Руб.) (мега полезная штука, но заставляет колхозить радар-детектор с "вынесенным приемником").

И будет Вам счастье .

Стекла эти (двойные) можно заказать и отдельно, как з/ч. (Толщина с простыми одинаковая).

 

Спс.

 

Вчера утром забрал.
Немножко поездил.
Впечатления - нормальные, с тестдрайвовой моделью не различаются
Шумка - на скоростях до 160-170(просто пока быстрее не ехал) не хуже чем у 66ой с двойным остеклением, ИМХО.

 

А нормальный коврик в багажник пока так и не нашёл...
Видимо придётся кроить...

 

Ну не ощущаю я сильной разницы по шумке! Точнее, не ощущаю её вовсе... Правда у меня обычно музыка играет, возможно поэтому.
Коврик сразу готовый найти не удалось
Пришлось купить стандартный и скроить из него.
Передние стёкла не тонировал и теперь уж точно не буду - по сравнению с моей 66ой(у которой всё затонировано по-кругу) намного комфортней ездить водителю, на заднего пассажира - не влияет. Немного не столь строгий внешний вид, на мой вкус, но не критично.

 

Эта хреновина называется спойлер. Хорошие делают Шницер и Хаманн Они разные и на любителя.
У меня стоит Хаманн

 

Сдается мне, что разница с простым будет заключаться только в наличии специальной пленки-фильтра между стеклами. К дополнительной шумоизоляции, полагаю, это имеет мало отношения.

 

Меня также интересует вопрос установки двойных стекол - надеюсь что повлияет на шумку. Если кто переставлял себе - прошу высказаться!