F01/F02 Выбор "семёрки", помогите определиться

Так, я завтра менеджеру своему в автодом наберу, спрошу. Вдруг все же, что интересное осталось.

Или ты по всем уже обзвонил? )))

 

ну если сравнивать годовалую и трехлетку. то да, согласен полность.а если 2 и 3? просто я чуть не успеваю. ты писал в начале про 2-3 года. теперь понял. что есть деньги и за них хочется максимум. с другой стороны. лучше эти 400 000 пустить на рестайлинг.

 

выгоднее намного. чем через фиников. да и дорого питер москва менч пугает. так чтолучше так.

 

При таких раскладах главное найти полную комплектацию, если бы у меня был массаж я бы даже не думал о продаже, но после езды на новой авоське с ним, очень расстроился. Надо искать полную машину individual и если под водителя-то лонг. У меня в короткой сзади места не больше, чем в f10, может у меня не как у всех конечно, но факт есть факт, что это не персоналка.

 

соглашусь. главное в семерке - это опции. )))

 

Так я и говорю, в машине есть все кроме холодильника она февраль 2012 года и пробег 20 тысяч. Вот что то настораживает меня. Почему человек ездил всего год и решил продать...

 

Да, и при нынешнем мертвом рынке надо понимать, что если будет желание продать, то отдавать ее придется за минимум рынка Меня это очень сильно душит, что за машину с минимальным пробегом и в идеальном состоянии придется соперничать со странными вариантами(не всегда, конечно...)

У меня товарищ пригнал две ф02 на продажу из Германии, очень хорошо скрученных, продал

 

Я свою по ходу сейчас отдам своей девушке, т.к не эксплуатирую и проживаю далеко, очень жалко отдавать машину с пробегом 45 за 50€, но в данный момент это реалии рынка... Долго ей приходиться доносить, что машину сразу не глушить, греть нормально и т.п...

 

Да он не мертвый... Граждане просто зажрались, хотят все сразу да за дешево, а лучше так вообще бесплатно. )))

+ сейчас оч многие выбирают новые авто.

 

Надо смотреть, если все ок-брать У моего близкого много авто, которые он вообще не эксплуатирует, я тоже иногда за год проезжаю не более 5т.км Каждый год менять машину-норма для многих.

 

Так всегда было и будет Надо больше дохода, чтобы скурпулезнее относиться к расходам

 

Да, но мне пока она не понятна - доходы маленькие...

Я пока придерживаюсь поговорки: "Не нужно бояться больших расходов, нужно бояться маленьких доходов."

 

Они у всех маленькие, смотря относительно кого

 

по германии 20 000 за год нормально. у товарища е65 2001 года с пробегом более 400 000. итого 35 - 40 в год.

 

да. это обидно. поэтому я тоже не продаю машину. чтоб купить нечто подобно бу, надо добавить от 600 000. и зачем б/у на б/у менять. когда у меня в машине есть 99 процентов опций. и все свои функции иона выполняет исправно.

 

Согласен, моим следующим ПРИОБРЕТЕНИЕМ будет панамера, там хоть гарантию можно продлевать(до десяти лет) при моем пробеге-оптимально

 

Это точноОсобенно если в гараже их не 2 и не5

 

Автору(всё моё сугубо личное мнение):
Если ездить с водителем не раз в месяц, а более-менее регулярно, то однозначно надо брать лонг.
Новая или б/у - если Вы в Москве(по др. городам - не знаю), настоятельно рекомендую пошерстить ОД - они сейчас много новых машин сбрасывают, в т.ч. дорестайлинговых по вкусной цене...
Двигатель/трансмиссия - 750+полный привод
Опции - на свой вкус, но задние сиденья-климат-мультимедия лучше брать в максимальной комплектации, остальное: проекция, контроль разметки/дистанции - по вкусу.

OFF
To GARIK R8:
А R8 продали, что ли?

 

Хочешь, я у своих спрошу заинтересует их это? Они под ключ работают, обычно.

 

Спроси пожалуйста.

 

Спасибо за мнение.
Ездить планирую регулярно, по большей части с водителем. Почему именно лонг? Попимо внутреннего пространства и внутреннего комфорта есть еще плюсы?
Среди новых 730 дизельных не осталось халявных. Другой мотор брать не хочу.

 

А Вам этого мало? Зачем же тогда премиум-класс покупать? Чтобы на своём же комфорте экономить?

А напрасно.... Впрочем - дело Ваше....

 

Ростом меня Бог обделил, поэтому комфортно даже в коротыше. Но экономить на том, что ничего не стоит действительно гупо.

[/QUOTE]напрасно.... Впрочем - дело Ваше....[/QUOTE]

Обоснования кроме наличия запаса мощности есть?

 

Слава Богу да

 

напрасно.... Впрочем - дело Ваше....[/QUOTE]

Обоснования кроме наличия запаса мощности есть?[/QUOTE]

Правильная идея прозвучала, найти новую в наличии. Я после 750 конечно не смотрю в сторону менее мощных моторов, но тут дело каждого. Едет очень зачетно, 5 паспортных секунд до 100 при желании могут быть достигнута в любой момент, а это приятно

 

OFF

А что, так уж сильно не понравилась?
Сам продаю, но исключительно по причине, что не получается ездить совсем - 6.000 за три года...

 

Стесняюсь даже поинтересоваться, какого же надо быть росту, чтобы сзади разницы с лонгом не почувствовать...

Дизель чуть пошумнее(по крайней мере я - слышу, находясь внутри)
Дизеля не бывает полноприводного, а полный привод бывает в Москве нужен, не часто, но - бывает.
Насчёт запаса - это я не понимаю, но вот "придавить" иногда хочется(стыдно конечно признаваться ), так вот с 730 нужного ощущения лично у меня не возникает... Ещё раз повторю - всё это сугубая вкусовщина. 730D лонг - вполне себе хорошая машина! Удачи в покупке и обладании!

 

Понравилось, но она навернулась на 1млн(гидроблок и т.п) хорошо на гарантии, и ездила посредственно(разгон) для спорткара. Взял 430

По моим ощущениям, 750 после 160 едет до 258 по хед ап дисплею бычтрее

Скинь цену в ЛС, может интересно

 

Обоснования кроме наличия запаса мощности есть?[/QUOTE]

Правильная идея прозвучала, найти новую в наличии. Я после 750 конечно не смотрю в сторону менее мощных моторов, но тут дело каждого. Едет очень зачетно, 5 паспортных секунд до 100 при желании могут быть достигнута в любой момент, а это приятно[/QUOTE]

Вот что едет очень зачетно



вот



и вот



Больше ничего так не едет

Именно поэтому я ушел в разряд пенсионеров в автомобилях.

 

напрасно.... Впрочем - дело Ваше....[/QUOTE]

Обоснования кроме наличия запаса мощности есть?[/QUOTE]

наличие варианта "полный привод+лонг"