Выбор резины, единая тема

P7 - г**но полное. Ставьте что-нибудь нормальное.

 

что посоветуешь? достойную замену надо,что бы управляемость,не шумела и под проливным дождем не страшно.

 

Я поставил Dunlop Sport Maxx TT, правда еще с заменой 17" на 18".
Впечатления положительные: управляется лучше, мягче, тише. На Пирелли вообще руль из рук вырывает, если в колею на асфальте попадаешь.

 

Летом пирельки штатные всем понравились кроме поведения в дождь, больше 110 по залитой водой колее ехать не возможно, всплывает

 

Абсолютно все покрышки "всплывают" на скорости более 90 км/ч в колее где стоит более полу сантиметра воды...

 

NTG я бы на вашем месте не был столь категоричным в высказываниях))) В приведенной табличке представлены не обсолютно все покрышки, а только массовое барахло которое в наличии в каждой лавке. Попробуйте как нибудь AD08 йоку...по залитой колее спокойно едет 160 на седанчике весом 1.5 т

 

PZero вообще то считается лучшей чем наша (даже на Ауди R8 стоят такие), у нас то Cinturato P7, а это более простой вариант!
личный опыт их использования есть? Конкретика где?
http://mosautoshina.ru/review/pirelli/cinturato-p7/
к сожалению многие тесты не учитывают износоустойчивости....

 

Как вариант Конти Спорт Контакт 5 попробуйте, хороша покрышка.. хотя себе поставил 18" Kumho Ecsta SPT 31(Конти 5 еще не появился) - ушла колейность, по остальным параметрам ухудшений не выявил... при цене 140 у.е. за порышку. А вообще, при подборе резины руководствуюсь следующим: нужно брать резину высшего класса (маркировка UHP-Ultra High Performance), все шины этого класса отвечают самым высоким стандартам, а разница между ними не очень существенна(отличия в характеристиках между самой лучшей и самой худшей в дисциплине до 10%), выбирайте, что по карману не бьет

 

пирелли дубовая резина что летняя что зимняя, такое ощущение что она плассмасовая(из зимней шипы еще вылетают пачками
зима нокиа, лето мишлен

 

Пока не решил! Скорей всего ДА, а диски поставлю.

 

а я вот доволен Pirelli летней резиной - бесшумная, дорогу держит хорошо, колейность не замечаю. ранфлет-неранфлет дело каждого, но подвеска на ранфлет расчитана, иначе управляемость изменится, так что я за

 

красавчик!!!! полностью поддерживаю, только цена мишлен-космос

 

но подкупает то, что пятое колесо не будет в багаже болтаться, и безопасность на высоте: ходь пробой, хоть прокол, хоть порез. Да хоть...

 

Цинтурато отличная летняя резина, победитель многих тестов, так что однозначно стоит брать.

 

тесты в основном не на Ранфлате

 

1 место у наших шин.http://www.spbkoleso.ru/test-summer-tyres- 205-55-r16-za-rulem-2011.html
и ещё http://www.spbkoleso.ru/super-test2-summer-tyres-205-55-r16-Auto Bild-2011.html
конкуренты конечно не самые сильные, но превзойти Continental ContiPremiumContact 2,Michelin PRIMACY HP
, Yokohama C.Drive 2 и Тойо CF1 тоже радует.
Причём по износостойкости вообще хорошие показатели

 

Резина хорошая, но меня достало, что машину срывает в колее, только успевай руль держать... никакого расслабона. После замены не пожалел, хотя сомневался, тоже начитался хороших отзывов...

 

спорт управляемость не без этого...

 

Моя машина к этому видосу отношения не имеет.

тема есть:
Кто где на льду гоняет???
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=172572

 

использую michelin x-ice 225/50/r17
минимум шума, минимальный расход, отлично держат машину на дороге.

 

Преобрёл Х1,остались колёса отХ3(Е83) оригенал 235/50R18-поставил себе цель на Х1! На зад встали без проблем и прикрутились даже штатными болтами! А вот с передом...колесо конечно прикручивалось,но упиралось в стойку(вылет у Е83 другой),на кунцевском рынке пришлось приобрести проставки 10мм+болты,штатные были коротковаты.Дорожный просвет увеличелся,при порковке перпендикулярно к бардюру передней юбкой уже нечего не задеваешь!Ну и внешний вид уже совсем другой.

 

а фоточки ?

 

по-чем проставочки брал?ы

 

я тож доволен как слон, нешиповки у меня. Минусы есть: боковой держак не очень, из обледенелой колеи не очень вылазит

 

,,,,,,,,,

 

На Кунцевском р-ке примерно по 2.000 т.р.-дорогова то,но они качественные-одеваются на фланец ступицы и получается что являются её продолжением.

 

Фоток к сожалению нет,машинку уже продал.

 

Немного поделюсь своим опытом:

Все описанные покрышки липучки.

У меня на трешке стоит nokian wr g2 - откатал сезон, отличные колеса! на льду конечно немного проскальзывают, но совсем не критично. болталки в колее не наблюдается, при том что профиль резины 45. Летом на этой же машине стоит екогама - в колее караул!

На служебной вольве (хс70) стоит nokian hakkapeliitta r - на мой взгляд, единственный минус этой резины - цена. В остальном - идеал!

На Х1 Dunlop SP Wintersport M3. Пока особых отзывов нет, ибо катаем совсем недавно. Немного шумновата, но зато из ледяной колеи выбирались без проблем (у нас во дворе управляющая компания отказывается чистить дороги).

Нужды в шипованных покрышках не вижу, если ездить исключительно по Москве и МО, а дальше я и не выезжаю..

 

вчера жена "пробила" Michelin X-ice North II , вроде говорит ямка была небольшая,а колесо спустило махом, а запаски то нет...ладно я рядом работаю, с товарищем поехали-сняли, 2,5 часа ждали пока "заварят" дырку...

 

Езжу с декабря на Nokian 225/50 R 17 94T HKPL 7 Run Flat, брал у официалов комплект на дисках оригинале, поскольку ситуация была безвыходная: гнал машину из Воронежа в Мурманск по снегу, а резины нормальной не было ни в Воронеже, ни в ближайшем Курске. Денег отдал 88 т.р. Сама по себе резина свое предназначение оправдывает: проходимость, разгон, без шумов, торможение. 8 месяцев зимы-это не московская дрыстня на дороге.
Была бы возможность на тот момент взял бы реплику с Nokian 225/50 R 17 98T HKPL 7 XL, а на запаску возил бы летнее колесо или наоборот.