Выбор резины, единая тема

Сори за небольшой оффтоп, подскажите влезут ли 4 колеса 245x40R19 в багажник G30 со сложенными задними сиденьями?

 

Влезут в пакетах легко в салон на заднее сиденье, по две штуки на сторону, спинки складывать не нужно

 

Спасибо за ответ, подскажите еще такой момент, хотел поставить на зиму колеса одинаковой ширины, не будет проблемой если сзади вместо 275x35R19 будут стоять 245x40R19 на других дисках подходящих под этот размер шин?

 

Все диски одинаковые с одинаковыми покрышками вкруг, никаких проблем не будет.

 

Спасибо всем за советы,к зиме готова =) осталось только запаску прикупить

 

1 раз услышал (был в степи, выезжал от дачи, думаю, там где-то и хватанул саморез). Второй раз - не услышал. Поехал на шиномонтаж, там нашли саморез.

 

Подскажите, пожалуйста, 235 65 17 зима на е84 можно ставить? Комплект на дисках на авито продают, продавец говорит, что можно ставить.

 

У тебя штатные 225/50/17, разницу не ощущаешь?!

 

Он перепутал , можно на Е53 , предельно для Е83 , и нельзя на Е84 .
Наконец тема вернулась в свое русло .
RF надо заменять на Seal , размещайте заказы в производство , можно любой размер изготовить по этой технологии .

 

Подскажите какую резину взять на зиму на Х1, пока есть скидки перед весной?

Кто знает, где сейчас хорошие скидки?

 

К @Провинциал обратитесь,весь клуб там берёт,я два комплекта брал

 

НикNiknolty

 

Дилеры сейчас отдают комплект 17 за 69. Бери и даже не думай

 

Вы про такие - 17" V-Spoke 560 ?

Сейчас стоят эти - 19" M Double-spoke 816 M Bicolour

 

Да, на зиму самое то.

 

Соттозеро это не совсем зимняя резина. Для югов пойдет разве что.

 

В каталоге указаны два хороших размера 205/60/17 и 205/55/18 .

 

Уже на второй F48 ставлю на зиму 235/50R18. Машина на 5 мм выше, смотрится хорошо и ничего не задевает. Диски ставил на первую машину с вылетом 47 и 8 ширины, заморочился... Сейчас на штатные. Всё в порядке

 

Для различной массы авто и развесовки всегда можно найти оптимальный размер зимней шины.
Учитывая тесты шин разных размеров на одном авто , можно сказать , что это почти всегда самые узкие шины , на широких шинах испытатели мучились и не рекомендовали их к покупке .
Читайте тесты шин и проводите анализ , тогда вас не облапошить при выборе зимних шин . Всем удачи .

 

6-й год езжу на всесезонках GoodYear 4Seasons . На предыдущей машине была версия Gen-1, 4 года отъездил (235/55 R17). Сейчас Gen-2 235/50 R18, два года уже. Прошел на нынешнем комплекте больше 10 тыс., износ чуть больше 1 мм. Мягкие, тихие, комфортные, не чувствительные к колее, валкости ни разу не заметил. Разгон, торможение - ровное и уверенное на любом покрытии. Никаких проблем ни летом, ни зимой. По результатам многчисленных тестов - намного лучше любых бюджетных и средних зимних вариантов, и вполне на уровне брендовых. Летом при +30 - дальние поездки в Ростов, Краснодар. Отлично.
Да, безусловно, это не абсолютный идеал - на льду надо быть предельно внимательным и аккуратным (но и на любых "липучках" точно также), летом на 150 в вираж не зайдешь без риска сноса, дрифтить по-взрослому тоже не получится, но для обычной повседневной эксплуатации считаю, что выбрал идеальный вариант.
Никого ни в чем не убеждаю, но уже давно не рассматриваю варианты раздельных летних и зимних шин. Один раз купил, поставил и забыл на 3-5 лет.

 

Резюме: Ни рыба, ни мясо, ни зимой, ни летом...

 

Пробовали лично? Именно эту модель? Откуда такое резюме? Или из интернета, как, собственно, практически у всех, кто делает такие выводы?
Еще раз - я лично ШЕСТЬ лет езжу. И зимой, и летом.
Недостатки есть у абсолютно любой резины, даже у самых крутых именитых и дорогих моделей. Вопрос в том, насколько ты их реально чувствуешь и насколько они критичны для конкретного владельца.
Когда (к примеру) в тестах приводят данные по разнице тормозного пути до полной остановки со 100 км/ч в 3-4 метра, то о я даже внимания не обращаю на эти цифры, ибо это вообще ни о чем, т.к. первое о чем я думаю в сложных погодных условиях - это о выборе режима движения, а не о том как разогнаться по снегу или льду до 100, а потом тормозить в пол и максимально уложиться в означенные цифры. Если кто-то постоянно ездит в таком режиме - то и спидвеевская резина на 5-сантиметровых шипах не поможет. А все полемики на эту тему - чисто потренироваться в словесности. Х1 - ни разу не гоночная, а обыкновенная гражданская машина, которая просто неплохо едет, в том числе и на выбранной мной резине.
Все сказанное выше - конечно же, мое личное ИМХО, но основанное на личном и многолетнем практическом опыте.

 

Ещё раз, для тех, кто в Танке: Ни украсть, ни покараулить

 

Сегодня переобулся на x1 f48 в лето Triangle TH201 Sportex. 225/55 r17. Покупал в середине февраля как самый бюджетный вариант по 6500р/баллон.
На монтаже похвалили резину - крутится отлично, ровная, хорошо балансируется.
Посмотрим как себя поведёт.

 

вчера поставил continental premiumcontact 6 245/50/r18 , брал по 19тр.
по ощущениям мягкая, управляется хорошо

 

Наблюдал Х5 на обычных колесах в 150 метрах от шиномонтажа. Спущены (не знаю причину) два колеса по одной стороне. Прикольно чел колеса таскал по очереди ремонтировать. А потом подъехал туда же запаску делать. А если ш/монтаж будет в 50 км?
Для ржаки - у жены машина с запаской и на рф. Женьщины...

 

Я перед покупкой взвешивал все за и против, и понял, что в случае если несколько колёс пробиты - дешевле машину на эвакуаторе до шиномонтажки довезти. Да, геморой, но два пробитых наглухо колеса уже сами по себе геморой.
На дальняк есть докатка и балон ликвимолли.
Жена на РанФлете, и зима, и лето, она приезжает на спущенном колесе домой, я уже сам еду на шиномонтаж

 

Обожаю Диванных Экспертов и Интернет-Теоретиков - с вами весело.
Очень люблю слушать пересказы чужих дворовых баек. Впрочем, сейчас это модно - авторитетно говорить о том, чего не видел. Тут главное - брови сдвинуть посуровей и страху нагнать побольше.

 

Дружок, ещё раз, для Коренных жителей Юга Земли Франца Иосифа: Невозможно в одной Ветровке от дождя ходить круглый год!!! Дай Бог тебе Здоровья! Не надо оправдываться, устраивает тебя твоя круглогодичная покрышка, катайся, и не надо Щёки дуть и выдумывать всякую Ересь
Зы...Держи дистанцию в Три тачки и тормози за 5 минут до Пункта Назначения, твой выбор

 

Дружок, чтобы авторитетно о чем-то рассуждать, нужно не интернет на диване читать, а сесть за руль и попробовать. ЛИЧНО. Ну хотя бы раз в жизни ВЗЯТЬ И РЕАЛЬНО СДЕЛАТЬ, а не просто языком в воздухе вращать.

Первая трезвая мысль за весь диалог... Главное теперь и дальше ей следовать.