Выбор резины, единая тема

Вот так, примерно))

 

То-то я смотрю меня мотает
Спасибо за подсказку

 

Однозначно шипы!
Второй сезон буду юзать "не шипы" Хакку Р2 - все нормально кроме льда, на льду ваще финиш - держака нет!
Так, что ток шипы, пускай и шумней, зато в ответственный момент не подведут!

 

Кстати все переобулись в Москве? Завтра кайфец начнётся
Сегодня часа 3 стоял на ш/монтаже. Для интереса позвонил официалам - просто ПЕРЕКИНУТЬ 4 колеса в сборе на дисках с балансировкой - 6 700 р. Как бы интересно, у них гайковерты из золота чистого?

По теме - ушел от шипов ещё на прошлой машине и больше не хочу возвращаться. Если зимой ездить по городу и аккуратно - не вижу смысла шипов, сейчас бесшиповки вполне достойные считаю.

 

Кто нибудь ездит на Yokohama Ice Guard Stud IG35 ? что то с дуру купил, смотрю а отзывы какие то противоречивые, но пока полет нормальный, нравится, правда шумит немного))

 

Ну и нахрен тебе отзывы если жопометр говорит гуд?
Ездил на F700Z резина как резина, нормально по снегу, нормально по льду..

 

езжу на лысом лете круглый год.

 

Ездил на шипах и без шипов, так вот если лед, надо ехать аккуратно.

 

Вот как выгдялит ContiIceContact 215/60R17 на Х1. Третий сезон пошел.


Любителям плавного и мягкого хода крайне рекомендуется - высокий профиль, бОльший радиус колес. С точки зрения комфорта после ранфлета - сказка.
С точки зрения рулежки... ну, не будем о грустном. Теперь я окончательно понял, что следущий комплект зимы у меня будет 225/45R18 RFT.

 

Ставь, войдут без проблем.
Только зачем тебе внутри мкада повышение клиренса на 12 мм, да еще за счет сверхдорогих размеров шин?

 

да здравствует суповой набор.

 

Резина для леса

 

Для заснеженного дальнего замкадья, если быть точным.
"Пашти жып!"

 

Езжу на Goodyear всесезонке круглый год.

 

Поставил, вошли без проблем. Нужны были новые, решил взять ради эксперимента.

 

На зиму купил комплект штамповки бмв с колпаками обул в dunlop sp winter ice 01 не ранфлет. Шумная но это говорят те кто стоял на улице в машине слышно но шипы всегда слышно. Тяжелые зато удар держат замечательно. Ни одной грыжи после ужасающих ударов. Шипы вылетают но не катастрофически. Протектор зубастый помогает в нечищеных дворах. Диски правятся на шинке за копейки быстро. Не пожалел ни разу. Хотя если внешний вид важен то конечно не вариант.

 

На полном приводе липучка. Проблем нет вообще. Дорога и асфальт и дача.

 

Неплохой тестик, показывающий, почему шипы лучше липучки (и на льду, и на мокром и на сухом асфальте) http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=125807&SECTION_ID=7096

 

Хм.. А мои пирелли весьма неплохи

 

Вот более свежие тесты последних моделей...
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=140998&SECTION_ID=7890

 

Интересно в плане что лучше ранфлет или не ранфлет))))

 

Пофиг. Мотюль решает!

 

Хотя там в тестах есть Хакка 8 и Хакка 8 ранфлет. По ездовым качествам - одинаковы.
Только у ранфлатной космическая цена и неубиваемая на колдобинах боковина.

 

Сейчас купил хаку 7
Полное Гумно
На ней опастно ездить по асфальту
До этого на копейке была хака5 все гуд

 

Жена тоже жалуется, плюсовая температура + хакка 7 + мокрый асфальт = очень фигово машина тормозит.

 

По этому , в сл раз буду брать липучку

 

Которая будет тормозить ЕЩЕ ХУЖЕ.

 

Мой опыт привёл к тому, что только шипы. Значительно безопаснее и, главное машина ведёт себя более предсказуемо с ними.

 

Ценник за переобувку у дилера 6700 сильно... у меня колеса уже были собраны и отбалансированы. Хотел ставить сам, но поскольку домкрата нет, поехал в гаражный шиномонтаж. 15 минут и 600 руб. за перекидку колес в сборе, дешевле в мск точно не найти

 

хренасе.. У нас с перебортовкой в такой ценник можно уложиться если поискать...